Сегодня был в Смоленске у дилера.
Из приватной беседы со знакомым продажником информация такая.

Заказов действительно много.

Из общего количества, на 1.3 турбо на механике чуть менее 20%.
Есть несколько заказов на 1.6 на механике.
Остальные 80% примерно пополам поделили между собой заказы на дизель и 2.0.
На 1.3 турбо на вариаторе заказов НЕТ. Ни одного.
Заказы на дизель временно прекратили принимать, так как квота поставок до конца мая выбрана полностью.
Возобновят с 1 апреля.
2.0 можно заказывать со сроком поставки июнь-июль.

По поводу 2.0 ходят внутренние слухи, что предлагать его на Дастере будут в РФ до тех пор, пока в течении года количество заказов на 1.3 турбо не станет больше, чем количество заказов на 2.0 атмо.

Фотки будут чуть позже.

Ух... как бы мне не пролететь...

Смоленск. Воскресенье. Единственный дилер Рено на всю область...

кликабельно
https://i.ibb.co/b3V3Z5h/2.jpg




https://i.ibb.co/3rYwmSx/3.jpg


В Москве и дилеров больше, и квоты жирнее. Не пролетишь.

А, это чисто смоленского дилера касается?
Я уж подумал на всех ОД квоты закончились.

PS: хорошо там у вашего ОД, хоть машину пощупать можно и без маски ходить.

Аллилуйа! Слава Всевышнему, наконец-то! :yahoo:
Наконец-то в Рено догадались, что "тонировка задних стёкол" это не только боковые окошки, но и заднее! Заднее, Карл!.. :smile: ))

Но общий дизайн задней части с этими... как бы это помягче сказать... "спорными" фонарями, мда-а-а...
Вместо весёлого поджарого задка рестайла, какое-то опечаленное жЫвотное получилось... :sarcastic:

кликабельно
https://i.ibb.co/DWP8bZw/4.jpg

Да, это только у нашего, по Смоленску.

Нет, не обратил. Мне в основном ходовые качества были интересны, и что может вариатор съехав с дороги, благо у них было предусмотрено место поездить по бордюрам. А на мелочи особо внимания не обращал.

Насчёт задней двери, кто-то говорил что неудобный хват ручки...
Да вроде нормально, неудобства и вопросов не вызывает. Тем более, что теперь вместо одной центральной две разнесённых выемки, под левую и правую руку.

кликабельно
https://i.ibb.co/xYMMf14/5.jpg






Кнопка открывания багажника теперь здесь, под "саблей", между плафонами освещения номерного знака.
Хрен его знает насчёт удобства, но мне кажется, что пачкаться и замерзать зимой кнопка теперь будет меньше.

https://i.ibb.co/0YYQ6kg/6.jpg






А это непонятные дырки в отделке багажника, под плафоном освещения.
Справа, над нишей для домкрата тоже самое.
Могу только предположить, что сие новшество как-то связано с коррекцией недостаточной вентиляции салона.

https://i.ibb.co/4tFKVFL/7.jpg

О как.. А что же у них стоит на тест-драйве? Дизель?
В Москве наоборот везде 1.3 вариаторы, на тест, где есть дизель я не понял.

И кстати сказал манагер, что 3 недели сейчас поставка, хоть дизель хоть 1.3, про допы ничего. Но я в конкретику и не вдавался, может на деле и всплывут нюансы.

У меня заднее было тонированным, это наверное от комплектации зависело.

У меня 2020 только боковые, в максималке Drive+...

1.3 на механике.

Интерьер без мультимедиа:

кликабельно
https://i.ibb.co/GxBjMyS/8.jpg




А это вот то, что теперь предлагается вместо вместительной "ямы" бывшей на фазе-1 и рестайле.
Жиденькая полочка шириной в размер пластиковой карточки.
Для чего она? Для смартфона или пачки сигарет?..
В сравнении с предыдущей "ямой", в которой умещалось что угодно, от всяких пакетов с едой и салфетками, шапок и перчаток, до небольших термосов и прочего тотального шмурдяка наваленного туда на время долгой дороги, это просто издевательство...)))
Для туризма и дальнобоя однозначно жирный минус.
https://i.ibb.co/sqNsKSM/9.jpg




Новые дефлеторы. Схематика а-ля Жигули ВАЗ-2107.
Выглядят, в общем, неплохо.
Но есть нюанс.
Регулировка влево/вправо неравномерная.
Вправо "жабры" поворачиваются до конца, и достаточно плотно закрываются.
Влево до конца повернуть не получается, остаётся зазор. Так на всех 4-х дефлекторах.
Т.е. диапазон регулировки вправо больше, влево меньше.

https://i.ibb.co/P9D2Kgp/10.jpg

Педальный узел.
"Дырка", в которую на ф1 и рестайле дует тёплый воздух от печки, ещё меньше чем была.
Т.е. "бортик" снизу ещё выше чем был.
Визуально остаточное пространство для прохода воздуха совсем маленькое стало.
Я даже задумался, может теперь для печки какие-то иные пути подачи в ноги придумали?..

кликабельно
https://i.ibb.co/kQL5zdF/11.jpg




Как продолжение раздумий о печке, обратил внимание на некое отверстие под центральной консолью (обозначено красной стрелкой).
Просто вентиляция? Или что?..

https://i.ibb.co/XCPrR8f/12.jpg




Альтернативная "яма" на месте бывших подстаканников.
Всякую мелочь накидать туда можно.

https://i.ibb.co/rdhGRqJ/13.jpg


По интерьеру ещё что замечено.
Линия окон в дверях стало выше.
Соответственно, полка "подоконника" тоже выше.
Теперь, для тех кто любит локоть положить на "подоконник", будет не очень удобно.

Да, стало не удобно в этом плане, но у Карока ещё выше, в Дастере хоть при поднятом сиденьи можно локтем дотянуться.


Кстати, а как мешалкой теперь работать, удобнее стало короткой или старой лучше было?
Я чёт даже не попробовал из за толпы.

А мне наоборот стало удобнее руку класть.
Вообще сложилось ощущение, что в целом стал лучше.

Но дорогой и для меня пока маловат. Может когда нибудь разбогатею и ужмемся в вещах ))).

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:59 ----------

Рычаг мне показался красивее и как то попонтовее, но мне кажется менее удобен.
Хотя механика уже не моё и я окончательно убедился в этом помаслав рычагом несколько раз по всем передачам, на дастере стоявшему в салоне, представляя как езжу.

И СВ-шку теперь некуда положить,отправляясь на "дальняк".:search:

Ну, я подёргал сидя на месте. Если бы до этого не знал, что "рычаг стал короче", то так бы и не понял, отличается чем-то, или нет... :smile: ))

Но идеально круглый шарик набалдашника для меня как-то удобнее показался.
Привычнее, что ли...

Угол наклона лобового стекла навевает мысли о некоей топливной экономичности... :smile:

кликабельно
https://i.ibb.co/prFNr0s/14.jpg




А теперь без шуток.
При внешнем осмотре обнаружилась вот какая эпидерсия:

https://i.ibb.co/7JLRYYN/15.jpg

Да, это патрубок омывателя лобового стекла.
И он просто валяется на решётчатой пластиковой поверхности, которая находится под капотом, и закрывает те недра, в которых располагаются воздухозаборники вентиляции салона.
И, да. Его хорошо видно снаружи при закрытом капоте, через большую дыру между пластиковым "жабо" и кромкой капота...



https://i.ibb.co/myk2Y1b/16.jpg

Дыра там по сравнению с ф1 и рестайлом ну вот просто офигенная. Во всю ширь души.
Всё это мне как-то сильно не понравилось.
Во-первых. Снега туда теперь станет налетать это капец просто сколько.
Нынешней зимой и на рестайле в щель хорошо заметало, а при таком просторе там будет напросто целый сугроб.
Во-вторых. Этот гадский снег вот в этом вот чудесном месте очень любит смерзаться, превращаясь в лёд.
И к чему он там может примёрзнуть, вокруг этой трубочки омывайки, одному Богу известно.
Да и просто, то что любой придурок может походя засунуть туда руку и выдрать с корнем магистраль омывайки, как-то совсем не комильфо.
Особенно актуально для городской парковки во дворах...

Крепление уплотнителя передних дверей:
кликабельно
https://i.ibb.co/XXmF3Db/17.jpg





Маркировка задних пружин:
https://i.ibb.co/Jm8ggkZ/18.jpg





Маркировка передних пружин:
https://i.ibb.co/T4WWYhW/19.jpg


PS. Маркировка пружин указана для версии 1.3 турбо МКПП.