http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1649663911
Московское утро на вокзале. Я нервничаю от количества людей.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1649663911
Джанкой встретил солнышком +24. Мало кто заметил медицинский поезд, я заметил, молчаливо задумался.
Много пенсионеров, инвалидов, детей школьников, больше половины поезда двигаются по соц. путевкам в санатории. Охи, вздохи, там же "неспокойно"...
Своих пенсионерок я утешил, что им нечего боятся.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1649663911
Площадь Нахимова, мачты парусника Херсонес, всё как обычно. Но жарко.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1649663911
Прокатились на вин. завод, погуляли по берегу моря и заехали помыться. 9 лет. 225 км, кое где появляются жучки, надо будет с ними что-то сделать. Сколы, царапины - уже не обращаю внимания.

И никто не спросил почему 2-х этажные поезда - "шайзе" (трудно переводимое слово с немецкого).

Ну, давай я... :ok:
И что в них такого ... не хорошего? :mda:

:rofl:
хорошая замена плацкарту))))
это если вымахал под два метра)) то да немного не комфортно на втором на верхней полке))))

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:28 ----------

а если сидячка то вообще класс)))) едешь на 2ом и поплевываешь на копошащихся снизу)))

А вот не угадали...
Начну.
1. Это из серии маркетинга как продать плацкартный вагон по цене купе.
Дело в том что цена на 2х этажный выше даже чем на обычный поезд. А вагон вмещает вроде столько же сколько и плац.
2. У меня бала возможность купить 1 полку почти за 8 тысяч и вторую полку на 1 этаже за 6300 (соседка моя купила уже за 6900).
3. Крайне неудобно забираться на вторую полку, т.к. в центре потолок. Надо приноровится. Мне не особо проблема, а вот люди по старше страдают. Проводник сказала что вторая полка на втором этаже еще неудобнее, так как там высота между полкой и потолком меньше на 10см.
4. Контраст температуры. То обливаешься потом от жара печки, включается кондиционер и дует ледяной воздух. И так в цикле, весь потный и получи холодный поток. Пенсионерки бегали постоянно жаловаться - им ответ: автоматическая система, мы ничего сделать не можем.
5. Отсутствие титана. Стоит кулер, в нем уже минус это бутылка на 10 литров, вторая через 30 минут после отправления ему свернули голову и горячая вода из него не течет. При этом от количества народа он нагреться не мог. У проводника стоял термопот и чайник. В вагоне переодически гас свет, так как чайник и термопот видно много жрут.
6. USB-зарядка это медленная разрядка. Там похоже даже 1 ампера нет. Пришлось телефон заряжать через зарядку 220В.

При этом даже с моим 2х метровым ростом мне было комфортно по размеру. Я хорошо спал с вытянутыми ногами. Это конечно не узкая боковушка, где когда вытягиваешь ноги шея сгибается под 90 градусов. Читать книгу неудобно - низкий потолок.

это все таки на несколько порядков лучше, чем боковая нижняя полка плацкарта возле туалета старого образца... с вечно не закрывающейся (или не фиксирующейся дверями)

:rofl:
в поезде книгу нужно слушать и под бубнёж крепко спать)))

иначе никак.

покупайте нижнюю)) выбор есть всегда- можно ведь и на авто, там верхних полок нет))


кондиционеры старой системы. нужно законадательно запретить старт-стоп там, где есть люди. инвернторный кондей может работать более равномерно, но всё равно, при большом объеме будут перепады.

отменить экологию и вернуть самовары. особенно, если не могут нормального "элктрочайника" сделать. я помню, как давно ездил в крым на автобусе- там был выбор или чай-кофе, или работающий кондей. в общем, чай мы не пили)))

не медленная, а обычная. и вопрос еще к вашему телефону- а он с любым исочником готов работать на полной мощности? современные телефоны в упор не желают заряжаться от чужого(((

Не знаю. Цена плацкарта стремится вверх. Я сегодня билет не успел купить.
Плацы скуплены, нижнюю полку Симферополь-Москва за 8000+... Простите но у меня мат... Это самолет в сезон!!!!

Капец какой.

Я в 2016 ехал в Новороссийск в плацкарте, но на скором "тридцатке".

В идеале всё. Чистенько, вагоны новые, кондей работал всю дорогу в режиме комфортной температуры, стеклопакеты, звукоизоляция, колёса по башке не стучат.
В пути 22 часа. Билет стоил три рубля.

Двухэтажка по твоему описанию, это просто скотовоз какой-то.

Вот и мне стандартный поезд понравился больше. В моем плаце был титан, биотуалеты, уборка. Всё чистое и приятное. Такой же тихий. Даже тише.

А еще видно с колесами намудрили и 2х этажный в поворотах прыгать начинает видно из-за худший работы "межколесных дифференциалов". Да тыкать не надо что их в поезде нет, Колеса имеют конусную проточку что позволяет одному колесу в повороте обгонять другое. А то решите что я тупой, от того и в кавычках.
Вот и я в МСК ехал за 3600, а теперь на плаце могу только до Рязани доехать, потому что кто-то купил билет на мой поезд Рязань-Москва. Видно он дешевле и он как пирожок раскуплен. А цена на 3 мая плаца приблизилась к 5000 и то билетов -нет. На поезд Севастополь-Москва билеты начинаются от 20 мая... Еще и поезд идет через день. Я этого не понимаю, что мешает увеличить количество поездов при таком спросе? Люди должны мучиться и страдать...

И дело не в моей ненависти к поездам. Я за объективность. Но к примеру обычное купе стоит из Симферополя 5000р, вместо 6000-8000 двухэтажного аналога. При этом нижние и верхние от цены не зависят. И я бы выбрал обычное купе, чем это двухэтажное чудо, даже если бы цена была на обычный выше, чем на двухэтажный.

А вот дежурный билет мне купить надо, в пробках возвращаться не хочу. Пришел видно тот момент, когда пора мне за золотым билетом позвонить...

Пропускная способность Крымского моста. Там сейчас много важных грузов идёт. :smile:

не только- очень многие направления перегружены. много поездов идет в китай и из китая. нужно срочно "ускорять" ржд.

Если сейчас всё перегружено, то я всем летним отпускникам сочувствую...

Подводник, еще наверное стоит добавить масочный режим в силе(в Москве вроде отменили,но это не точно),в часу на час ждем смены синего режима на желтый по антитеррору.
Артем еще огурец начали строить,мост через ЖД в Инкермане.
Так что поезд это мелочи...своего рода приключение.
П.С А на размер багажа,вес,объем есть ограничения на паравозе?

Олег, Подчисть пожалуйста тему, дабы пуканы не у кого не подгорали.
Я же вроде всегда пишу правду, думаю народу могло быть интересно. Взгляд широкий, со всяких углов.

https://t.me/ohsevastopol/1719

https://t.me/ohsevastopol/1720

В целом не мудрено маркетинг.
При этом я так понимаю часть пути поезд идет на тепловозе ибо электровоз в Джанкое меняют.

Сегодня закрыли ПВД, с ребенком. Поход был на мыс Меганом.
Утром солнце +10..+12. Ветер такой в корму что я ели касался педали газа и шел 150-160. На Тавриде и в целом много военных транспортных машин.
Таврида АРТ - в стройке. Стоят несколько высотных кранов, что-то строят у берега, думаю будет очень высокое.
Мы ходили к маяку от пляжа, но не дошли. Пошел дождь и я предчувствуя его развернулся не дойдя до маяка 1-2км.
Пока мы были в походе тесть отдыхал в машине. Говорит подъехала машина с ДНР номером, его не увидели из-за тонировки и начали дверь дергать. Тесть начал ругаться, человек быстро сел в смою машину и уехал.
Сейчас у нас поливает просто тропический ливень.
Заехали на Бугаз, ну и на винзавод...
Обратно по Тавриде двигаться на 6й было сложно, больше 120 машина идти на этой передаче не хотела и дикий свист от багажника, я такого еще не помню. А температура снизилась до +2

В Крыму и Краснодарском крае заложены первые сады 2022 года
https://sdelanounas.ru/i/a/t/a/aTAud...Amc3NsPTE=.jpg