Летом в жару на 92 при трогании со второй в начале эксплуатации своего дастера 2.0 слышал постоянную детонацию , при переходе на 95 она появлялась изредка, а на 98 вообще исчезала, другие дастероводы мне тоже говорили, что у них нет детонации на 92, но мне кажется либо они не слышат, либо трогаются с 1ой (я вот не уточнял), но логичнее трогаться со второй, что я и делаю , так вот 92-95 использую в прохладный период только зима и прилегающие к нем холодные месяцы , летом только 98, прошивка сток , увы но такова реальность ....

Прежде чем "наезжать" на газенвагены, чисто для самообразования, поинтересуйтесь октановым числом пропан-бутановой смеси. ;)

Что касается остального, если производитель декларировал 92-95-98 бензин в документации, значит двигатель на них должен работать устойчиво. Если не декларировал, значит использовать только на свою голову. Вот и весь сказ. :)

Nafigvajag, польское газовое оборудование ставят на заводе? Сколько "оно" стОит "в плюс", по отношению к бензиновому стоку? При пробеге 100ооо, разве, гемора "с ним" нет?

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

Жаль, что на некоторых нефранчайзинговых заправках Лк, колонки с 98-м исчезли...

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

98-й рулит.

Не польское, итальянское. Ставят поляки, от лица якобы завода, в этом и беда. :) Разница бензиновая/LPG машина - 350 евро, у меня отбилась в первый-же месяц. :)
Гемор был с конкретным мультиклапаном и конкретными рампами форсов. :) Качественное оборудование нужно использовать.

Что касается бензина, то для дастера, ИМХО, 98 предпочтительнее.

Такое ощущение, что машина заточена под 98-й. Зимой, в пробках можно 95-й. Но на трассе-98-й-правильный выбор: и "едет"( свой, "карманный чиптюнинг") и "не жрет" более, чем на 95-м. ( о 92-м и не говорим))

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Даже ход педали газа становится более мягким и отзывчивым, что ли...

Чото, я наверное, забаню 98-ой от ВР. Как то оно, почти никак, стало...

от лк "убрали" клолонку98-го... от Роснефти"? от ГАЗпромнефти? Неудобно( не всегда, по-ходу, расположены...:sad:)

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Не, все равно 98-й там лучше аналогичного 95-го...если не франчайзинг!

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

"Не все то золото, что блестит, и не все то ВР, если зеленое."

куда рулит? и главное зачем? :sarcastic:
в чем и с чем сравнивать?:thank_you2:
начитался на форуме и подумал дайка еще раз проверю...:sarcastic:
я изучал чуть больше месяца(до ТО и после) поведение авто на 95 сравнивая с поведением на 92 стоковая прошивка!!!:sarcastic:
расход повысился сначала... потом стал таким же... и в городе по трассе такой же как и на 92 - знатоки 98 почему?
детонации не было и на 92, иногда она стала появляться на 95!!! - знатоки 98 почему?
Водитель белого Дастера сказал, что поведение авто в течении месяца не изменилось... не трассе не в городе?:yahoo: - знатоки 98 почему?

:dash1:Почему тогда на 98 поведение стоковой авто станет лучше?

Хороший бензин и горит веселее. :smile:

Веселее, но медленнее :)

В данном случае это только на пользу.

Если 98-ой бензин рулит, то это бяда. Рулить должен тот кто за рулем.

Женщины - они инопланетянки... :rofl:
Когда сам сядешь за руль - почувствуешь.

Слышал детонацию у коллег на 95-ом. Первое время слышал и на 92 у себя, но со временем она ушла, как и ушел пробукс при трогании...
А в этот раз мне БиПи залили туфту вместо 98-го...

А водитель черного Дастера говорит, что изменилось.:smile: Уже после второй заправки 98-ым существенная разница ощущается во всем - и прием, и звук двигателя, и время прогрева, даже обороты ХХ стали ровнее. Кроме расхода, тут без неожиданностей.

ребят, начнешь тут с вами как истинная блондинка (не кого не хочу обидеть) подозревать что цвет авто влияет на все:sarcastic:

:drinks::rofl:
ага... черный быстрее нагревается... на солнышке... :pardon:

98 го-расходует Дастер на автомате, не больше 95-го, а едет лучше 95-го. Разница, по одной заправке, между ними-в банке хорошего пива...

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Лучше так: прошивка стОит 8ооо: делим на 130 (банка пива), получаем 61, 5 заправок. :mda:
Да, никакой детонации.:ok: Никаких "эта прошивка вообще "Агонь" по сравнению с предыдущей"(и так много много раз))) нет.

Бипишный 98-й, нефранчайзинг, не плох- по сравнению с 95-м, педаль превращается, как бы , из подзадушенно-электронной, в механическую.Тяга-троллейбусно-ре0статная. Детонации и на брендовых 95-х не было, не говоря о 98-м.
98-й, как бы, чипует сток...Для езды на "автомате", можно по-рекомендовать попробовать.

Второй бак с 98-м бензином.
Разницу я чуйствую. Тащщит отлично. Динамики прибавило.

Ап чём и речь :smile:
Кто хочет, пусть катается на 92-ом, это их дело.
Лично я уже два года ниже 95-го не опускаюсь.

Думаю, надо глянуть на разгон до 100 км/ч на 98-ом.

На 98-ом втыкает с прошивкой от SVV отлично.
Сначала подмешал 98-ой в 95-ый.. Приход пошел. Потом поджег бак..и снова 98-ой.. еще лучше.... потом откатал и снова 98-ой.. ваааще ОГОНЬ...
Я приход чую

Было бы любопытно посмотреть видео, если кто удосужится снять :thank_you2:
Я после обкатки на 92-ом (по совету "доброго" менеджера ОД на выдаче), когда 95-ый залил, сразу разницу в разгоне почувствовал.
Раз была у нас в городе ситуёвина, что на заправках не было ни 92, ни 95, а ездить по городу надо было срочно и много (похороны организовывал). Пришлось залить полный бак 98-го - вот где самолёт летал на низком бреющем :sarcastic:

Кстати, у меня первый бак 98-ого не позволил составить внятного мнения, разницу ощутил именно со второй заправки. Но два момента: я чипован RSW и заправляю Shell V-Power 98 Racing.

У меня при обкатке на банальнейшем 92-ом где-то километров через 700 с копейками стоковая прошивка приняла мой стиль езды и начала реагировать на педаль газа "по-моему". По моей статистике полного бака бензина чисто по городу хватает не более, чем на 400км. На трассе я появляюсь редко, чаще езжу по мегаполису. Соответственно, я ожидаю, что при смене бензина эффект будет виден на втором баке бензина (после тех самых 700км).

Это лично моя статистика, с моим стилем езды, по моему городу.
Как говорится, возможны варианты :wink:

Но (по моим ощущениям) 95-ый гораздо лучше 92-го, а 98-ой вообще улёт.
Всё в рамках нормальной, не франшизной Роснефти (ныне "Подсолнухи").

Какой, 98-й все же лучше: бипишный, роснефти, Джидрайвовый или Лк (последнего, не франчайзинг, именно 98-го как то мало встречается?

Rene Buaron, это точно. Лукойл с 98 очень редко встречается. Перед спринтами несколько раз пытался перейти на 98, специально загружал локатор, что бы выбрать поудобнее заправку

и что сразу самолёт?))))

васька, в моем случае на 1,6 передний привод нет. Мы вообще овощами считаемся. На 2,0 ситуация лучше говорят.

вот в том то и дело, что не залей,самое главное это прокладка.

Ну где вы берете 98 бензин?Данные по качеству бензина от нештатного БК лично у меня показывают разброс до 30% не только на разных заправках а даже на разных колонках.....Может у Вас вовсе не бодяжат бензин?Перебрал Лукойл Несте Фаэтон остановился на ШЕЛЛ.Не потому что лучше а по дороге в гараж.Везде одинаково....:dash1:

А какой смысл в мотор со степенью сжатия меньше 10 лить 98-й бензин? Ну только если клапана попортить... :pardon:

Лично у меня 11,05,, как у других не знаю!!

Я отвечал на пост владельца а/м с мотором 1.6 :rtfm:

Бурый медведь (Bear), наверняка доводилось бывать у 7-го автобусного парка ?( Там еще газовая заправка есть), есть заправка ЛУк, не франчайзинг. Так вот "пИчалька"- после реконструкции- колонку 98-го "снесли", дорогу, в добавок, по дублеру Алтушки, "если в центр" подвели под кирпич, а на ближайшей Бипи-все Окей, все по-ходу движения. Кста, на "бипи", вроде и публика по-интеллигентней, есть мойка... Ближайшая из "подсолнухов", с 98-м, в СВАО, под монорельсом, в Останкино...

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

В Москве.

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Какового цвета будут свечи, по-барабану. На 95-экто свечи стоковые "по 45" выхаживают без проблем- да же скушно))). Главное-приход. "Автомат" прокладкой между рулем и сиденьем" не обманешь...Приход есть.

В инструкции к запорожцу (первому после горбатого фиатенка) было написано- для очищения камеры сгорания рекомендуется залить 5 литров высокооктанового бензина для очищения камеры сгорания....кажется была и периодичность но какая не помню:drinks:

Ну, только если так

Странно ожидать "прихода" от 98-го бенза на моторе со СЖ 9,8. Его там нет и не будет.

Бурый медведь (Bear), а на люке бензобака реновского дорестала 1и6, так же "начертано": -91-95-98-?
На "автомате" замечательно на 98-м и в стоке- и "едет" и расход на поллитруси меньше, чем на хорошем 95-м.:ok:

Rene Buaron, на лючке 98 присутствует

тогда и приход будет присутствовать от его использования, на фоне 95-го.