+1 и меня посчитайте, я по наивности полагал, что у меня это маниакальное...ну не может такой звук, издавать новое авто... а тут воначо...

при запуске тоже присутствует металлический, звонкий стук, НО не постоянно, т.е. может и на горячий, а может на холодный двигатель и один раз в сутки, очень редко два раза. иногда неделю нет.
Вообще не понятно что и зачем стучит, через 1500 поеду на первое ТО, помотаю официалам нервы.

+1 - лязг при заводе, бессистемно, то есть, то нет. Победить то это удалось кому нибудь?

Мне удалось, просто перестал обращать внимание на этот лязг :drinks:

И мне тоже не понятно что и зачем стучит, через 500 поеду на нулевое ТО, спрошу официалов что делать.

Даю подсказку, это в банках глушителя блямкает.

Всем доброго времени суток. Кто обращался к ОД с этим вопросом и главное какая была реакция, фиксация обращения, есть ли прецеденты устранения и т.п. Спс :thank_you2:

Звук не влияет на работоспособность автомобиля, т.е. к гарантии отношения не имеет. Думаю такой получите ответ...:sad:

Даже не спрашивал, так как не обращаю внимание, блямкнуло ну и ... с ним. 4 года гарантии и по барабану все эти блямы, чмоки...

Первый раз я услышал "бздынь" на Ниссане "X-Trail" 2001 г.в., (был у меня такой праворукий, японческой сборки), куда ни обращался, проблему не выявили, после замены движка на контрактный (были определенные проблемы, не связанные с "бздынем") звук не появлялся. На Дастере 2013 г.в. (бензин, 4х4, 2.0) такой проблемы не было. Теперь у меня Дастер 2016 г.в. (бензин, 4х4, 2.0), проблема появилась на 4-й день эксплуатации, все тоже самое, пуск холодного двигателя, звук "бздынь" через раз, скро ТО-0, обязательно привлеку внимание официалов. По результатам отпишусь.

Стук при заводке
 

У меня тоже звук при заводке холодного двигателя сновья иногда. У ОД в ТТС сказали,что это у всех дастеров. Конструкция глушителя такая. Так что ребята не волнуйтесь, всё ОК.

Да мне тоже сегодня подтвердили, что звук бздынь, это "снятие напряжения с выхлопной системы" (С) дословно

У меня был на двух двигателях, после небольшого пробега в 2000 км. на втором двигателе бдынь пропал. Но когда ниже -8, то дребезг приводного ремня при заводке двигателя.

Рифат, ты про свои моторы ничего не говори... Это абзац! Я сожалею.

dg972, Да нет, я не жалуюсь, сейчас все работает нормально, просто констатирую факт, что бздыня нет после обкатки

Всем привет!, я уже где-то описывал это брякание, брякает элемент катализатора, постепенно стенки элемента брякают и трутся между стенкой корпуса внутри ката и начинают постепенно разваливаться из-за этого бряканья и мелкая труха от элемента летит на датчик ката загрязняя его.
Загорается ошибка по катализатору, при обращении к ОД вам скажут виноват бензин.

Это брякание не только на Дастерах, а практически у всего модельного ряда типа Дастера.
Двум владельцам я рассказал про свой случай, но у меня закончилась гарантия и я переделывал систему выпуска вырезая элемент ката, у них совершенно новые авто, и я им посоветовал заехать в ОД поднять авто на подъёмнике и постучать рукой по банке ката.
Услышав звук брякается потребовали замены, были небольшие качели по поводу бензина, проверили свечи, свечи чистые авто новые, короче сделали замену всего выпуска он идёт целиком.
Ещё у одного владельца от 5-6тыс оборотов загорался чек, тоже с такой проблемой, ему заменили без проблем, единственное это время ожидания прихода детали.
Стоит ли обращать внимание на это брякание решать вам.
Если у кого такой случай, отпишитесь здесь для статистики.

А меняют на какую-то другую систему? Просто "брякает" как я понял у всех 2.0 сильнее-слабее. Т.е. вопрос в том, где взяли систему выпуска которая не "брякает" для замены?
И у тех, у кого перестали "брякать" это уже элемент катализатора развалился значит? :)

На какую другую систему?, на такую же!, наверно только другого качества.
Брякает и на Альмере и на Террано второго покаления 2016, не у всех конечно.
Где берут для замены я не интересовался, знакомые тоже.
Что у кого уже не брякает и как они эксплуатируют, от этого тоже многое зависит, я лишь поделился своим случаем и подсказал другим ближним владельцам с проблемой бряканья, на что замена всего выхлопа по гарантии прошла удачно и они получили новенький блестящий выхлоп, а свой ржавый оставили в гарантийном отделе ОД.

Как я уже писал, я не обращал внимания на бряконие, но поскольку бывает часто и в отсечку даю на разгонах, труха разлетелась по всему выпуску и начала греметь особенно в резонаторе.
Греметь в резонаторе начало на пробеге 65000, гарантия только закончилась, ещё несколько тыс и загорелся чек.
Естественно я за диагностикой в знакомый сервис, а не к ОД, ошибка по второму датчику ката, стираем ошибку, на высоких оборот. снова загорается.
Выкручиваем датчик, весь датчик в серо белом элементе от ката, не сгоревшем, а в пыли как будто кто-то полирует элемент и пыль и труха оседает везде в выпуске.
Пришлось искать другое решение, а так как были мысли заменить выпуск, принимаю решение вскрыть кат и т. д., снова загорается чек.
Наступает день вскрытия, датчик снова в этой пыли, вскрываем банку какта, высыпается труха элемента, вытаскивают и сам элемент катализатора, смотрим соты чистые разрушений нет и как новые, только на входе чуть почернели в глубь на 20мм. , хоть запихивай обратно, но не тут то было сами стенки бока элемента в крошке или пыли, вообще эта пыль да и сам элемент считается вреден для здоровья и т. д.
Внутри резонатора тоже все в трухе, до внутренностей.
В итоге, мастер впервые такое видит, только это разрушение не от высокой температуры, и выхлопных газов.
Как будто кто-то его трёт на мелкой терке и стучит отбивая и измельчая элемент ката.
Как обычно возгласы Рено г., такие вещи нужно гарантийщикам предъявлять.
Но мне это уже не нужно!, тем более разбираться что, где, когда и почему.
Тем более есть и другие альтернативные, более дешовые решения с небольшим тюнингом. :friends:

Чисто для инфы, за что купил. Оставлял сейчас Дустера ОД. Когда мастер заводил, раздался этот "брень" :) Говорит "особенность" конструкции выпускного коллектора создает "напряжение. Им мол специально объясняли бо вопросов много.

Да регулярно слышу этот металлический звук при запуске после длительной стоянки на Ф2. На Ф1 такого не было. У знакомого на Ф2 то же присутствует. Не обращаю внимания... Фииича....

Не правильная у вас позиция преподнесения проблемы, зачем оставлять авто в ОД и доверять мастеру на слово.
Чтоб удовлетворить свой интерес, что вам ответят.
Ни какого напряжения там нет, а особенность конструкции, это брак изделия.
При посещении ОД, нужно заявлять о проблеме, и в заказ наряде указывать претензию.
Далее вместе с мастером приемщиком обязательное присутствие в сервисе рядом с вашим автомобилем.
Автомобиль мастер загоняет на подъемник, вместе с ним проверяете легкими ударами по катализатуру рукой, тем самым узнаете есть ли эта особенность в вашей конструкции.
В движении по разбитым дорогам, узлы выхлопной системы испытывают куда более сильные нагрузки чем удары рукой.
Главное чтоб при обращении небыло сторонних механических повреждений на деталях узлов.
Легкий черкаш молотком без вашего присутствия, и можно списывать на владельца как наезд на препятствие и повреждение детали.
Поэтому фото и видео рекомендуется если есть бряк и нет повреждений узлов.
Один пример по нашему Дастеру и Террано, есть еще один косяк присутствующий на передних приводных валах.
Называется он ( шик - шик) при трогании и небольшом движении.
У мастеров по этому шик - шику тоже много отговорок, что они только не придумывают.
А это шикает резиновый чехол приводного вала, наружный пыльник, тоже видимо особенность конструкции.
Еще есть мелкий стук левого приводного вала, и ощущение при трогании как легкая раскачка.
Тоже долго рассказывали разные небылицы, пока сам владелец не взялся рукой за вал левого приводного вала и покачал.
В этой раскачке и стучкам венили, лифты кардана, и якобы повредили шаровую опору нашли на рычаге царапину.
Владелец за свои на диагностике стороннего сервиса снял кардан, снял проверил рычаг с шаровой.
А оказался люфтил и постукивал левый приводной вал, тесть его наружный шрус.
Только после такой процедуры заменили вал по гарантии, перед этим рассмотрев нет ли видимых повреждений вала, от какого нибудь наезда на сторонний предмет владелецем Дастера.
До замены доказывая, что новый вал и шрус, такие сильные и качественные, что повредить можно только от сильного удара или при наступлении большого пробега в 300тыс.км., да не тут то было, вал с автомобилем пробежал чуть более 15тыс.км.

Regas, Неправильно ты, Дядя Федор бутерброд еш... :)
Вообще все описано как будто большего врага чем ОД поискать-ненайдешь ;)
Тогда да, у меня позиция другая :) Кстати ОДшникам по гарантии ремонтировать машину ненакладно-производитель оплатит. Зачем молотком то?

ОД не враг, а на гарантиях они сейчас не зарабатывают, производитель забивает на оплату, и гарантиями заниматься не интересно.
У кого был забит график в фонд гарантийных платежей от производителя, то что-то еще делали.
Сейчас производитель задерживает оплату, соответственно страдают работяги, которые зарабатывают за нормо часы, можете с ними пообщаться.
За молоток, был такой случай, чтоб клиент отстал со своей проблемой.

За позицию без обид, если чем обидел, не к тому пишу, чтоб отношения во фразах с клубнями выяснять, только кто мешает самому проверить и убедиться, есть бряканье или нет!
Процесс один, только кто и как к нему подходит и преподносит здесь.

Нашу переписку многие читают, то что я пишу, это не придуманная рекомендация, а из реальной жизни.
Все ваши действия зависят, только от вас и то, как преподносить проблему если она есть.
Но можно и на это забить, спокойной езды лет на пять хватит.

Не все ОД и мастера-приемщики такие гладкие и пушистые с безупречной порядочностью.
Как то так.:drinks:

Вот и дощелкалось у меня. С правой стороны резонатор по шву разошелся, теперь не щелкает когда заводишь. Поеду менять 18 января. Сейчас с утра парок оттуда идет с водичкой и машина громче работает, при прогреве утихает.

Это какая по счету банка? Если можно, фото.

Длинная, между передними сиденьями.

Такая проблема тоже имеется.На родственном форуме вычитал следующее:
"...Съездил вчера к ОД. Сказали, что проблема известная. Проявляется на холодном движке при температуре 5-15 градусов. Завод не предусмотрел какую-то прокладку в месте соединения трубы и катализатора. Когда выпустят, пригласят на установку. Так что, может кому пригодится инфа. Со стартером все в порядке. ..."
Как к этому относиться - не знаю!!!

Забей, скоро год, звук исчез, когда не помню уже, первое время напрягал

У меня сам тоже исчез как-то незаметно, стал обращать внимание, а стука нет, пробег 16000.

пробег 20 000

Я за 7к привык и без этого звука наверное буду скучать :)

Пробег 17000 км, бздынь есть ни куда не ушел.

Врут, я впервые этот бздынь услышал в июльскую жару за +30. Бздынькал глушак и зимой, и летом.
В последние дни спецом прислушивался, что-то не слышно его. Пробег 20,5 т.км.

Здравствуйте!!!
На этом форуме я впервые. Недавно приобрела Дастер, и у меня возникла куча вопросов при его эксплуатации.
После 1000 км у меня также при запуске двигателя что-то под капотом стучит. Ездила к официальному дилеру, продавшему мне машину, сказали, что это у всех Дастеров, а причину не объяснили. Что нужно делать?

Ехать в нормальный сервис! Где сделают диагностику и вынесут приговор.

Адрес нормального сервиса в студию.

Партнёры клуба, выбирай любого http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=95

И есть факты что они решили вопрос этого стука? И как?

Такая же фигня, клубни! Звук "дзынь" на холодном (только) старте. Причем не всегда - когда бывает, а когда нет ...почему так? наверно только главный конструктор рено ведает:sarcastic:
Обращался я к ОД. Оставлял даже машину на ночь у них что бы с утра завели послушали всем цехом как говориться - ноль реакции... ничего не слышали ...ничего не видели.. И внимаение! что мне было сказано - рено Россия выпустит типа какой то меморандум по этой проблеме (так как все таки люди обращаются, ни я превый...)
Ждем меморандума:sarcastic:
p.s. к звуку уже привык и жизни уже без него не представляю:smile:

В данном примере рассматривается резонатор Lada Vesta.
Аналогичная конструкция на автомобилях Renault Duster, Sandero и Lada XRAY.
https://www.drive2.ru/o/b/495778865008869437