ховер смотрел не дизель а новый Н3 с турбиной. Шевики еще остались кое где по старым ценам но думаю не надолго. Между тем в последнем АР именно Ховер выйграл сравнительный тест у Кайрона, Патриота и Шевика.

Шоб я так жил... :shok:

Интересно, кто поставил в один ряд такое говнище как Шнива и Воллховер?

Концепт «Лада 4х4 Vision» в деталях (11 фото)

https://wroom.ru/i/news/8374img2.jpg

То есть гибрид стал без багажника как у Нивы и без внедорожной проходимости как у Дастера. Это еще не пепец?

Альянс окончательно похоронил российский автопром.
Аплодисменты.

PS. Теперь представьте, что вы заплатили за ЭТО 800+ тысяч, и ЭТО лежит в колее от ГАЗ-66 где-нибудь в лесу между Чухломой и Кологривом с ободранной об кусты пластиковой красотой и перегретой муфтой... :sarcastic:

PPS. Есть вещи, которые французам в России не понять. И даже пытаться не стоит.

PPPS. Около 30.000 человек покупали каждый год новую "Ниву", и при её цене, другой альтернативы у этих людей просто не было.
Теперь альянс забубенил очередное однотипное изделие на одной и той же платформе, а на тех кто покупал "Ниву" плевать им с высокой колокольни.

More, не так давно, 25 лет назад, решили, что пойдём по светлому капиталистическому пути... Это последствия. 30к машин в год и под это держать целый конвейер?! Да вы что. Ну будут машинокомплектами торговать, ещё лет 10.

Расход норма 9,4 средний показывает.
Все гремит,машина больше 120 не разгоняется
Сидения не удобные,хотя рост мой 184
Не удобные почти все кнопки , обогрев зеркал, клима, обогрев сидений
Багажника почти нет
Второй ряд сидений очень близок, очень тяжко сидеть, только внуки помещаются.
Машина тупая при разгоне
Лобовое стекло с обогревом очень неудачное,при солнце блестит
Панель приборов невидна,только габариты надо включать
Свет вообще молчу,сразу поломалась ручка подъема фар
Машина малозаметна своими узкими полосками красного цвета сзади.
Музыка,вообще не хочу про нее говорить, фигня полная, как звук так и управление
Все днище покрылось небольшой ржавчиной
Доп оборудование для ДАКАРА очень дорогое на сервисе
Короче выставил на продажу,за месяц ниодного звонка.

Не поверите, купил новую ниву вот проехал на ней 2000 км , доволен очень !!!!!

Silichi, А какое допоборудование на Дакаре? И что там дорогого?
Про скорсть 120 и при этом средний расход 9,4 на ниве - забудьте, и уж тем более про музыку, которой там нет по умолчанию.
И конечно, эргономика нивы на высоте!

Да ладно. А то на Ниве он огромный... :smile: ))

Все доп оборудование пластик защиты и тд мне обошлось в 1000 баксов, бред полнейший, за все надо было платить на ДАКАР

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:40 ----------

Нива для моих целей гараздо круче, и в 2 раза дешевле!!!!
и 17000 баксов я платил в Минске, видимо много я пил перед этим

Так значит виноват не Дастер, а ваша ошибка выбора... :pardon:

Нужно было брать делику D5 или подождать до 19года и D6 и ТОЛЬКО с дизелем новым 2.3!
https://news.drom.ru/Mitsubishi-Delica-55056.html
https://forums.drom.ru/mitsubishi-de...152380666.html

Ну что бы судить про ниву-нужно ее иметь...Я имел служебную,авто 2011 года,ВАЗ 2131,кто не в теме пятидверка,сел на нее в конце лета 2013 года с пробегом 124000 км,слез-декабрь 2015 пробег 298000км.Списание бенза лето-11.2,зима-12.7,укладывался и еще оставалось.По ходимости ходовки -дастер нервно курит,сидишку передние в ниве удобнее и длиннее дастера,задний ряд просторней дастера,салон шире,багажник не на много короче дастера,но шире.Да не скоростная нива,но на плохом асфальте с колеей и выпуклыми латками нива управляется лучше,и кренится меньше.По движку за время владения удалил алюминиевый радиатор поставил медь трехрядку,карлосон-расходник,стартер менял в районе 190000 км и все даже клапана ни разу не регулировал.Крестовины и муфту между коробкой и раздаткой менял на 210-220 т.км.родное сцепление начало умирать после 260 т.км.

А вот тут не верю. Там сцепа от 23-ей чтоль стояло? Какого года джип был? В родную стихию с асфальта съезжала?

То ,что вы имели, я рад за вас, работа есть работа, кто-то работает президентом....но тем не менее в подписи у вас Дастер(прям мазохизм какой-то ,тем более монопривод).
Лично для меня Дастер , это игрушка для зимы и выходного дня.
И все ваши истязания на ниве оставьте ее почитателям.

Грунтовку и сухие поля видала,легкую грязь видала без понижайки и блокировки,говно и болото-нет.Зимой переметы и сугробы видала на пониженой с блокировкой.Большая часть пробегов межгород и город.

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

:shok:Чо сказать то хотел...???!А понял,клавиши размял!:training1::training1:

[quote=ser bond;538795]даже клапана ни разу не регулировал[/quotони]
Да они там сами регулируются(двиг.ВАЗ-21214 установлены гидрокомпенсаторы)

[QUOTE=vovik1959;538809]С роду не знал что на восьмиклапанниках тоже гидрики бывают.

Да это ж спецом протролить, прочитал посмеялся много можно чего рассказать но не стал,достаточно только одного, пару лет и вся в дырах;)

Ну так уж и "пару лет"? )))