Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости
 

Раздел 45. Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости


Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

классный журнал, пишите как песня, 5+. буду делать как у вас.

Добавил описание и фотографии в следующие посты:

- Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) на проставки

- Замена масла в раздатке

- Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости

спасибо!

Раздел 46. Не работает сигнал - ремонт левого подрулевого переключателя

Итак, начнем описание.
Как-то стал замечать, что сигнал не всегда работает...
Т.е. при включенном поворотнике вправо - работает,
в среднем положении - иногда,
при включенном левом поворотнике - не работает.


Итак, мы определили, что неисправность сигнала связана с переламыванием провода, идущего к клеммам сигнала в сердечнике подрулевого переключателя.
СПРАВКА: клеммы подрулевого переключателя располагаются на вращающемся на 45-50 градусов сердечнике, а вращение происходит при включении и выключении габаритных огней и ближнего света.



Описывать обратную установку не буду, однако обращу внимание на один момент в сборке кожуха рулевой колонки -
сначала устанавливаем нижний кожух рулевой колонки, при этом саморезы крепления кожуха необходимо направить в отверстия кронштейна рулевой колонки сразу, т.к. потом будет проблематично попасть в данные отверстия, направляя саморезы Торксом...

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

Сергей. Под спойлером Часть1,2 фото не видно.:drinks:

Сейчас вышел из аккаунта, зашел гостем, проверил - все фотки открываются!!!

Вопрос: У кого еще не открываются фотки в разделе 46?

Ctrl+F5 попробуй, может в кеше просто остались

В описании две фотки показываются, ч.1 и ч.2 - нет

ОК, перезалью вечерком

Все, готово, переделал, смотрите на здоровье
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...368#post348368

Раздел 47. Ремонт брызговика Дастер-гард

Причиной неисправности стал наезд брызговиком на бордюр при движении задним ходом во время парковки.



Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

madmaxxx73, Серёга из тебя получился отличный технолог, которых так не хватает на современных заводах! Отлично описываешь тех процессы по операциям! :ok: А с фото технолога-доработчика да ещё и экономиста (с экономическим эффектом) в одном лице тебе в америке на заводе боинг цены не было...
не прими как издёвку в нынешнее время неуважения к технологам (как на нашем Авиастаре) с российскими реалиями, а как респект и уважуху! :friends:

Раздел 48. Сорван болт крепления защиты двигателя

Итак после замены масла в двигателе оставалось лишь установить защиту двигателя на место.
Однако при заворачивании левого переднего болта защиты в подрамник, произошло разрушение частично ввернутого болта в районе шляпки.
В итоге получилась вот такая не приятная ситуация. Но данную ситуацию усложнила очень плотная посадка наружной резьбы болта и внутренней закладной гайки подрамника.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1428357966


Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

У тебя 07 апр выложена фотография, где вырезана дырка в защите двигателя, зачем снимал опять защиту?
п.с. Когда у меня сломался болт, в его место вкрутил саморез кровельный. Отлично держится

Раздел 49. Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения от KENNYМАСТЕР

Поучаствовал в клубной закупке тросов и такелажа от KENNYМАСТЕР.
А так как и стропа и буксировочный тросы у меня уже имеются, решил прикупить у него же грязезащитные чехлы на передние сидения, специально для покатушек.

Комплект - Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения - 2 шт.
Карманы - На спинке чехла.
Крепление - Резинка.
Упаковка - Мешок для хранения.


Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

Раздел 50. Замена вседорожной всесезонной резины Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) на грязевую всесезонную резину Contyre Expedition в штатном размере

Итак, все началось с того, что мои МАКСЫ так сказать немного поизносились (пробег составил 19 т.км.).
В интернете читал об их ускоренном износе и решил их выставить на Авито.

На последней покатушке Миша Artmers (Patriot73.club) посоветовал мне хорошую универсальную зубатую резину Hankook Dynapro MT RT03.
Посмотрев параметры и отзывы, я для себя решил отказаться от этого варианта по двум причинам:
1. Нет Дастеровских размеров в 16 радиусе;
2. Цена как у Борис Федорыча - 6500р.

Продолжил искать замену и вспомнил про ветку форума Грязевая резина. Как-то я там уже общался, когда покупал себе Максы. И зашел не зря.
Игорь Бурый медведь (Bear) предложил рассмотреть наш Российский вариант - Contyre Expedition.
Где-то при просмотре отзывов я увидел напротив названия Contyre Expedition в скобках Yokohama. На сколько это правда не знаю, не разбирался, но все равно душу греет.

У Contyre Expedition есть три размерности:
1. Для УАЗА - 225/75 R16;
2. Для Дастера и всех там с ним паркетников - 215/65 R16;
3. Для Нивы/Шнивы - 235/75 R15.

Первый в арки не полезет, а вот остальные два в легкую. Заморачиваться с заменой дисков на 15 радиус я не стал. Вот собственно и весь выбор закончился - берем Contyre Expedition 215/65 R16 98Q.


Утро на работе начивается с усиленного перелопачивания интернета в поисках резины в наличии. В наличии нет нигде, только по предзаказу в Колеса-Даром, ценник порядка 3700р.
Что меня дернуло зайти на Яндекс-маркет... и о чудо - обнаружена акционная цена на эту резину в интернет-магазине Аксон квик (3200р.) - класс, тут же делаем заказ и перекидываем с карточки деньги (полная предоплата). Срок поставки 16.01.2016 - ОК.


Сегодня 15.01.2016 в 16.00 приходит (неожиданно!) СМСка о прибытии товара на склад в Ульяновск, а до конца работы еще ЦЕЛЫЙ ЧАС. Но шеф нормальный и разрешает слинять "порешать семейные проблемы". Хорошо, что магаз работает до 21.00.
Бегу в гараж, все из машины, диски в машину и по газам... А тут пробки, да еще супруга звонит, что после работы нужно куда-то съездить, а потом сын звонит, что в 17-30 на собрание в школу... Звоню шиномонтажнику, договариваюсь привезти все на сборку, а забрать только в субботу.
Время 16-55 - забираем резину в магазине, 17-20 - скидываем резину в шиномонтаже, 17-30 - собрание в школе, 18-00 ухожу после 1 части собрания, жена уже сидит одетая дома, 18-05 - звоню в шиномонтаж, готово, забирай, 18-10 - забрал и в гараж, выставил на свои места, накрыл мешками (от греха подальше, супруга ведь не знает, процесс легализации еще впереди), все подъезжаю в дому, звонок жене и по делам, а колесики-то уже собранные в гаражике стоят...

Приехали, жену домой, я машину ставить, ну вот, собственно, и фотки новых колесиков


Спасибо за внимание. До новых встреч.

Назад к выбору разделов

колеса :ok:
всборе не взвешивал?)

Вес покрышки
плюс штамповка 4...5 кг
:mda: не хило нагрузится ходовая... Интересно, надолго хватит подвески?
Или Серега собрался строить Дастер как ШМиша? Типа там усиленные рычаги и прочее?
Переход на сурьезные тапки заключается не просто "поставить зубастые тапки"
У Олега родной мост лопнул через 1,5 года эксплуатации - теперь усиленный
У Мишы - от родного шнивавского вообще ни чего не осталось, рычаги, маятники, тяги - все сменено на офроудовское усиленное - и каждую покатушку что то ломает, вчера редуктор свернули (зубья в крошку)...

Не так и много, наш Амтел на стиляге весит 23 кг, если что.

Взвешивал?
Да, есть ошибка, штамповка весит почти 9 кг
ЗЫ а как посчитать нагрузку при зацеплении? У нас же паркетник, а не вездеход, не рассчитана наша подвеска на зубастую резину...

Сам не взвешивал, сам только с трудом их на антресоль в гараже убираю :)
Но фото на весах на форумах проскакивало несколько раз.

Strusto, если честно, сомнения имеются что штатный амтел по весу одинаков с зубастой резиной... Даже если и так, то нагрузка на ходовку будет в разы увеличена... там где амтел тупо замыливается, эта будет загребать несколько килограммов почвы и прокручивать.... Пробовал землю капать вилами и лопатой? Есть разница?

Если честно, то же задумывался про грязевую, но... Покатавшись с патриками и наглядевшись на свернутые редуктора, вырванные тяги и прочее - ну его нафиг, лучше выбрать маршрут тот - который подходит ТТХ твоего автомобиля, а не лезть за УАЗами в чачу... Я, например, не могу себе позволить покупать после каждых покатух на Дастер запчасти по ходовой...
ЗЫ так в дополнение, спортсмены-трофисты профессионалы, так же не лезут на пролом, их задача не забурится по самый шноркель в первой луже, а прийти на финиш раньше остальных...
ЗЫзы Да возможно круто рубиться на дистанции 200 метров до точки прямиком в течении часа...полтора и спалить горючки половину бака - если в этом стоит задача, а если на точку прийти с другой стороны, сделав петлю в 1 километр, потратив времени 20...30 минут и спалить топлива пару литров?

Тезка, да я ж не спорю, и сам себе такую резину никогда не поставлю, меня не уговаривай :), просто я сомневаюсь в указанном весе зубастой резины, не более.

нашел в инете, правда или нет, покажут только весы...

Skipper-Влад, Влад, я на этих шинах проехал в общей сложности порядка 2000км. Поломок не замечено. ТТТ.

Как безмен найду, взвешу, результаты выложу

Масса стляги = 13200 (Rinatma),
12800 (aca300)

Раздел 51. Евроручки от Ульяновской компании "РЫСЬ"

Пока только фотки, описание потом

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

Сегодня подержал с одной стороны Hankook на стиляге и с другой стороны Contyre на литье - последние в сборе однозначно легче первых как минимум раза в 1,5

P.S. С шумностью однако есть определенный дискомфорт

madmaxxx73, чем больше на них проедешь, тем тише они станут. Хотя, может просто дело привычки.
Для меня Contyre не такие шумные. Вот КХ-46 это да шум.

Раздел 52. Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition

Сегодня 22.02.2016 выезжали смотреть "Гонки с мужским характером" от "Реальных кабанов", заодно покатал Экспедишины, впечатления:
- на асфальте адекватные
- шум довольно ощутимый даже при закрытых окнах
- в снегу гребут хорошо, в подъем, где в том году на 2WD на AT на инжекторе не заехал



на Экспедишинах заехал с первого раза и очень легко



- при торможении на снегу юзом - немного уводит

- на льду торможение экстримальное

- при шлифовании в скользкий подъем - только ходом и не по колее

Дастер на LOCK на инжекторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем



Дастер на LOCK на акселераторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем



Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

Ой ли! Такая уж она и всесезонная? Откуда инфа, коллега?

Надписи на резине:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456348303

Раздел 53. Аэродинамические щитки"Дастер-гард". Фаза 2

Щитки фаза1 (пластмассовые) были сняты перед прошлой зимой, дабы в наших суровых сугробах не сломать, да так и не были установлены. Впоследствии за пиво сменили владельца в связи с планируемым переходом на щитки фаза2.

Большое спасибо Саше Sapsan, Юре maslovyu и Игорю Бурый медведь (Bear) за помощь в приобретении аэродинамических щитков фаза2 (ну это я так их называю). Собственно вот они


Описывать процедуру откручивания и затем закручивания четырех саморезов под передним бампером я не буду,
поэтому сразу результат работы


Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

Поставил вторую ручку, левую заднюю. Теперь у меня водительская сторона на евроручках, а пассажирская на штатных.

Выглядят вот так (прошу прощения за грязную машину)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456648692

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456648963

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456648963

Итак на 28 февраля 2016 года пробег составляет

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456693355

Взвесил, наконец-то, зимнюю резину 215/70R16 на "стиляге" и сам в шоке

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1457176910

Это только колеса больше центнера весят!!!

Ничего удивительного учитывая что сами стиляги весят более 13кг

Красивые комбинации

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1458039147

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1458155257

Отзыв о практическом применении аэродинамических щитков (резиновых - Ф2) на автомобиле Рено Дастер в дождливую погоду

А фото есть?