Юра, все равно с дизельком 1.8 его тут не будет, а жаль...

Я думаю, что его и с 1.6 не будет. Возможно и у них тоже...

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1505209089

Меня больше всего интересует не будет ли хуже внедорожная геометрия. Есть впечатления, что "морда" все-таки более вытянутая. Интересно сообщат сегодня что-нибудь по этому поводу?

Ну и не радуют 17" колеса, будем надеяться, что у нас будут 16", ну или например 17" только в Люксе и т.п.

Интерьер

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1505209384

3 центральных воздуховода - это чтобы теперь не задумываясь можно было один использовать под нештатный БК? :rofl:

Ну и убрали место для установки навигатора, а штатное расположение по-прежнему неудобное.

А что такое на переднем крыли около двери? Черная вставка и какая-то лампа что-ли?

Похоже камера, которая смотрит вниз, прикольно и может быть полезно, когда по камням пробираешься, так похоже и рекламируют

Ну, если снаружи еще ничего, то внутри... Блин, хуже чем было.
И вообще, туда надо 2.2 дизель ставить, старый добрый...

Похоже дей-но поворотник + небольшой воздухозаборник (имитация решеткой) + нашлепка 4WD

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1505212894

ААА! Зеркала регулируются не под ручником. Предвижу новый срач на тему, что все равно не там и неудобно
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1505212894

Белое, видимо, действительно повортник, а вот то, что выше скорее всего камера, иначе зачем такая хитрая конструкция, ну и как они снимают то, что рядом с колесами?

У него должна быть кнопка! (С)

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1505214552

Если это не картинка-заставка, то "ух ты ж ё"

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1505214738

ЗЫ. Климат-контроль

Нет, это не картинка-заставка, см. видео в моем сообщении

Вот еще интересное видео:


Тут видно, что все-таки там не камера, а просто шильдик 4WD.

Но больше мне непонятно, когда показывают, что "морда" стала ниже и при этом говорят "More Offroad". Со звуком опять же не смотрел, может там понятнее...

Уже лучше. Ладно, пусть оставляют бензин 2.0 143:rofl: ( или, 136)) и DP-8- на 98-м "едет". Если не будет 2.о dci, 6акпп :big_boss:
Другое дело, кто теперь нынешний Каптюр, с "дверными картами от Сандеро", будет брать? Всё же, скорей всего, в "наш" Каптюр "перетащат" салон от Нью Дачия.:mda:

Так выбора же нет, и будет не скоро. Этот новый дастер к нам доедет только через год-два.

Самый оптимистичный вариант через два.
Думаю, в марте 2020.

Дело в том, что скорей всего, донором на 17-х катках, для Нью Дачии, стал отечественный( не путать с европейским) Каптюр. Теперь настала пора поделиться салоном и движками-трансмиссиями, Нью Дачии. Имхо, Нью Каптюр появится раньше Нью рено Дастера.:smile:

Каптур и Дастер принципиально разные машины. Каптур - это по сути полноприводная версия Сандеро, ну и с увеличенным багажником.

Я бы классифицировал их применение так:
- Сандеро и Сандеро Степвей - только для города
- Каптур - полноприводный Степвей с увеличенным багажником для города и путешествий без съезда с асфальта (ну условно, естественно для грунтовок хорошего качества тоже подойдет)
- Дастер - для путешествий по трассе и поездок в лес без экстрима.

Если хватает "проходимости" Степвея и Каптура, то зачем Дастер? А если не хватает, то Степвей с Каптуром неинтересны.

На соседнем форуме, народ оперативней реагирует, на новости из Франкфурта:
"По технической части кроссовер не изменился: он по-прежнему базируется на платформе B0. Второе поколение Duster в Европе осталось со старыми двигателями. Вероятнее всего, не произойдет изменений в силовой гамме и в российской версии. Когда ее представят? Пока реношники отмалчиваются."(с)

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:39 ----------

Сейчас нынешний Каптюр позиционируется производителем, как "машина выше классом". С Нью Дачия Дастером это не пройдёт.