Аналогично в феврале перепрошил на прошивку ...6022, всё было ОК но со временем опять началась такая проблемма и теперь с утра летом...

Серёга-73, где эта трубка адсорбера, которую надо прочистить? Где она может забиться: со стороны моторного отсека?, бензобака? Можно фотку, плиз.
Нет времени разьезжать "с ночевками по дилерам", но если дело в нем, в адсорбере -пусть меняют по гарантии.(спасибо за анализ проблемы))

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

"но на холодную."

И что..Машину оставляют у диллера и проверяют утром в подобных условиях :smile:

P.S. Вообще по интернету бибики не ремонтируют и не диагностируют...У Кубика вроде есть клип... :wink: Нужно исключить простое,потом в дебри лезть.

Rene Buaron, через трубку сообщения с атмосферой влага и пыль, а также взвешенная смесь грязи и влаги во время езды в дождь и слякоть засасывается из подкапотья и попадает в зону активир угля адсорбера...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1437485547
вид в "подкапотье" со стороны тыльной стороны правой фары
Забыл указать где нижняя надпись адсорбер под бампером, буква "Р" в слово адсорбер, как раз находиться на трубке которая подводит пары бензина из бензобака...

Я бы датчик замахнул, на этот случай донор то найтись должен.

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:53 ----------

Не панацея, к сожалению, по большей части указывает направление куда "копать"...

Серёга-73, спасибо большое.:preved: Есть куда подсказать Од, если что.

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ----------

а так, "заводиться и глохнет" и "неустойчиво работает первые пару десятков секунд" немножко разнится. Хотя, прежде чем случилось первое, должно было настать "второе", если это звенья одной цепи.

Выскажу свое мнение. Игорь, ты ведь менял пустышку топливного фильтра в подкапотном пространстве на реальный фильтр. Может здесь собака порылась и его пора заменить.

С учетом того, что сеточка на насосе вообще не работала. Раз она на дне стакана была.

Если это конденсат, то его как-то можно выгнать? Не может же он там вечно быть?
Опять же.. Утром есть. Машина приезжает домой. Ставится на стоянку. Стоит там около 12 ч. до утра. Заводим. Глохнет...
Приезжаю на работу. Машина стоит на стоянке 10ч иногда 11-12ч. Заводим... Работает... ОН чО ( этот конденсат) работы моей боится?
Тут получается как раз не стыковка..

когда убедили на "реальный фильтр", увидев его стало понятно:
а) что бы "его забить", пользуясь брендовыми заправками, надо проехать ...тыщ 120;
б) нафик он не нужен, а вот продукты "распила" магистрали, от его инсталляции,навредить могут имхо.

Напоминаю. Фильтр снимал уже. Стоит новый. Исходя из этого не в замененом фильтре ( пустышке ) дело. Или Вы думаете, что вдруг вот так, именно на него упал "касяк". Могу поменять. Цена 200 руб. Только вот бензин практически завтра кончиться и мне заправляться придется снова. А вдруг бензин был такой шмурдяжный, а ща я залью хорошего и само рассосется ( хотя я че-то и в это не верю )

да нет там распила. Там все заводское. Фишку снял-фишку одел

Адсорбер должен нормально продуваться за поездку на работу. Авто стоит на улице днем, температура за бортом выше, чем ночью. Т.е. днем бензина испаряется больше, чем ночью. Авто вечером запускается без проблем. Да и не думаю, что там уже столько его прям испаряется, что бы заглушить двс переобогащенной смесью. Даже если в момент запуска сработал клапан продувки (чего не должно быть) , какое там сечение патрубка, что бы прямо обогатить так смесь, что бы двс приглох. Мое мнение не адсорбер это. С этими адсорберами авто катаются десятилетиями и ни разу я его не менял.

Так у нас Такси приезжают с пробегами под 400ооо или больше.. и никто ниразу не менял абсорбер. А заправляются они везде.

какой?

map

8200719629 Датчик давления воздуха Renault тоже так не очень дорого . Около 1200 руб

Нарыл в инете, что можно этот датчик промыть. Бензином или спиртом, кто-то мыл очистителем карбюратора.
Рискнуть что ле :sarcastic: А чО... Столько времени угроблено. Решения моей проблемы вроде нет однозначного....

Обычно проблема с теми мар которые устанавливают на кузове,а с впуском соединяют трубочкой. Трубочку продувают , или проверяют на герметичность. Сам Мар не мыл. Но если мыть, то лучше карбиклинером, или аброй.

Если накрылся мап сенсор или вы его отключили, авто спокойно заводиться, но при нажатии на педаль газа, начинает двигатель глохнуть или ехать с провалами.
Не мучайте машину, снимайте форсунки и каждую отдельно промывайте.