У себя заметил, что начинают скакать, когда подъезжаешь к светофору с выключенной скоростью. Т.е. пока машина катится, ЭБУ поддерживает 900об на ХХ, как только встала скидывает до 750об, и вот в момент скидывания видимо где то и происходит глюк.
Продемонстрировать ОД можно разогнавшись несильно, выключить скорость, проехать на нейтралке и затормозить.
Короче говоря, никакие педали, кроме тормоза не трогать, и мотор не нагружать.

Про это нет, но может в новой прошивке уберут эту проблему?)

---------- Сообщение добавлено в 06:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:16 ----------

Мне кажется, что это просто случайность, что обороты перестали плавать, ошибка в ПО, нужно ждать перепрошивку))

4-й день после прожига, обороты ровные. Масса сажи почему-то не растет, в районе 1гр ТоркПро показывает. Проехал чуть более 200км, в основном по городу.

Завтра мне придет елм тоже буду смотреть сколько сажи и когда был последний прожиг, посмотрим, поглядим… Но все таки я думаю косяк в ПО, тем более ОД это признал!

Привет всем) Есть ли у кого новости по нашей проблеме?

Сажи 16гр накопилось, пока холостой ровный.

3 недели ездил ничего не плавало, и накатом останавливался, и передачу прямо перед остановкой выключал, всё ровно было. Сегодня в дождь утром поехал в Москву, плавают, обратно без дождя не плавают. Мотор живёт своей жизнью.

Был у дилера, хотел предъявить как гарантийный случай, чтобы бесплатно продиагностировали clipом, но обороты не плавали. Диагност, совсем какой то молоденький паренек, сказал - дефекта не видит, ошибок нет, смысла диагностировать нет, но если хотите за ваш счет проверим. Говорю - вот запись видео как обороты плавают, картинки давления в рампе с датчиком температуры и без датчика и все такое, а он типа знать не знаю, что это за информация и откуда. Сейчас похолодало до -2 и стало меньше проявляться. Хотя после остановки у салона, пока работал на турботаймере - плавали, а как вышли с диагностом и завели - перестали, наверное прогрелось где-то что-то пока стояла. Один раз только где-то 1 секунду поколбасило при перегазовке, на что он мне сказал, что это нормально, типа дизель что вы хотите). Плюнул, уехал и где-то через пару километров опять плавание ХХ. Сажа была и 0,02 гр. и 2 гр. и все равно в обоих случаях плавали обороты.

В ноябре опять начну од долбить. Должна выйти новая прошивка!!!

У меня была ситуация, когда на ХХ троило знатно. Причем на прогретую, он также троил на ХХ, но уже не так сильно, но чувствительно. Вчера ездил ОД, описал ситуацию, сказал, что проблема обсуждаема на формах Дастера 2, что даже вроде как завод признал проблему, на что они мне сказали что, скачают самую последнюю прошивку и установят. После того как забрал после перепрошивки ЭБУ, сначала его задергало на холодную, но правда не так сильно как обычно, хотел уже было возвращаться, но решил сначала проедусь, двигательно прогрелся, дерганья всякие прекратились, может быть разово, когда переходил на нетралку и оттормаживаясь на перекрестке, его разок дернет и дальше все ровно. Сегодня утром при температуру +15, завел на ХХ двигатель работал ровно, газанул, обороты вернулись обратно на 900, и дальше ровно работает. Хотя ранее, до прошивки, их колбасило от 730 до 850 (машину дёргало сильно), и так пока не прогреется охлаждающая жидкость до 75-82 градусов. Вообщем я пока наблюдаю за ситуацией, пока вроде как даже помогла перепрошивка.

Сегодня утром температура +7, завел двигатель после ночи на уличной стоянке, обороты на ХХ сразу ровные, примерно на 900, машину не дергает. После начала движения обороты ровные, машину на ХХ не троит. Было пару раз, что троило, но уже не так сильно и не так явно, когда в движении переходишь на нейтральнулку и катишься до светофора до полной остановки, может ХХ несколько тактов дернуть и снова ровные устанавливаются.

Спасибо за информацию, скажите а вы не спрашивали у ОД когда вышла версия вашей прошивки?

Мне думается, что просто адаптацию форсунок ОД сделал.

Честно я забыл спросить, они меня мурыжили примерно с 10 утра до часа дня.

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ----------

Если вы знаете и скажите как посмотреть прошивку, я могу посмотреть у себя

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

Но могу с уверенностью сказать, что проездил день после прошивки и это как небо и земля. Я пока доволен, обороты ровные на ХХ - 800, пока прогревается двигатель держатся на 900, потом через несколько минут после прогрева падают до 800 и держаться ровно. Хотя повторюсь ранее они при старте на холодную прыгали от 730 до 850. Сейчас всё ровно работает, не троит.

Подскажите в каком городе и у какого ОД делали перепрошивку? Может мой ОД с ними повзаимодействует и тоже решит проблему?

У меня сегодня опять прожиг случился, и после него опять обороты плавали, правда уже не так активно как месяц назад, еле заметно было.
В общем дело не в саже и не в прожиге.
Хотя между прожигами вроде не замечал, чтобы плавали.

После перепрошивки прям машина стала вести себя отлично. Обороты уже практически не плавают, какие-то редкие случаи и то, если газануть слегка, перестает. А так уже даже не замечаю, настолько это редкостью стало.

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

Краснодар, Автомир, ул. Ростовское шоссе, 22Б. Тел. 861-201-90-01

Спасибо за инфу. Буду своего од модулировать)))

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

Скажите, а вы по Торку смотрите за прожигом? И на каком количестве сажи в фильтре начинается прожиг у вас?

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------

Скажите, а вы по Торку смотрите за прожигом? И на каком количестве сажи в фильтре начинается прожиг у вас?

Смотрю Торком, с какой массы не заметил, просто остановился у магазина, смотрю обороты повышенные, подключил телефон, температура в фильтре 600С, сажи на момент подключения оставалось 2гр, не глуша, проехал ещё пару км, температура в фильтре стала падать, сажа в ноль ушла.
Когда последний раз смотрел сажу, километров 200-300 назад, было около 20гр.

Спасибо, а Вы elm постоянно включенным держите?