Да и ... с ним, лишь бы не кетай )))

О каких вообще китайцах за 3-5 млн может идти речь?
Сколько таких бывших и настоящих владельцев дастера, купленных в основном за 600-1000 будет рассматривать машину за 3+??? С неба что ли упадут или у каждого печатный станок.
Голые гранты и весты с евро0, за 1-1.5-2 млн, вот это да.

Китай это для тех кто раньше на брендах бизнескласса ездил.

После Дастера на Весту? Что за даунгрейд (не ругательство)? Как минимум на Новый Дастер....

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Кредит не? Кредит + трейдин. Что вы все кредитов как огня боитесь? Вы ж не у барыг и старух процентщиц берете. Понятно, что сейчас не ТО и НЕ СОВСЕМ походящее время, но все же.

А правилами какой секты запрещено пересаживаться с Дастера на Весту?.. :smile:
Люди с Геликов и Туарегов на передние Каптуры пересаживаются, потому что умеют считать свои деньги, а тут какой-то пафос насчёт Дастера и Весты, уровень "комфорта" которых неотличим даже с бодуна...)))

См.выше про печатный станок.
Кредит это не подарок, его тоже возвращать нужно.
Про трейд-ин вообще смешно, особенно сейчас.

А я то думал.... блиин....:prankster2:


Вот, пажалста -
https://i.ibb.co/2cRCVNJ/2022-05-14-095722306.png

https://i.ibb.co/1vgnzRY/2022-05-14-100130331.png

На 2 года кредит от Chery под 0% без обязательного страхования жизни.


Другой вопрос, если ВАМ кетаец не нужен..... тогда что мы тут в этой теме обсуждаем тогда.....
Я думал это тема для техх, кто рассматривает кетайцев к покупке, а не отговаривает от нее....[COLOR="Silver"]

В этой теме мы обсуждаем смысл потратить три миллиона на определённую потребность, закрыть которую можно гораздо более малыми средствами не влезая в различные схемы с бесплатными мышеловками. :smile:

Смысл всегда найдется, если будет необходимость в покупке авто. Менять ли Дастер на Весту - это надо в другую тему, с другим названием.
Сейчас, на текущий момент авто покупать есть смысл только при крайней необходимости и предварительно рассчитав возможные последующие расходы в виде возможно отсутствующих запчастей и "родных" расходников (к кетаю не относится).

нельзя же быть таким взрослым и таким наивным. бесплатных кредитов не бывает. и да. кледит жизнь облегчает человеку умеющему считать, но не нонче. нонче 40% годовых снимут, и еще попросят (заставят) сказать им спасибо.

Ну что за стереотип о невозможности даунгрейда?
Он каких годов 08-12?
Это типа как люди которые привыкли к загранице, по России уже ни ногой и лучше в отпуск вообще не пойдут, ну полный бред. Лучше взять, что по карману и ездить, а не терзать себя кредитами или стенаниями, о том что класс ниже.

Я вообще то и гранту лифтбек с акпп всерьез рассматриваю.. Веста и ларгус тоже впринципе, но на них нет АКПП, а на гранте очень простой 4 ст, древний джатко, можно конечно и на механике уже, главное с кондеем, без него совсем уж в пробках тяжко.
Так то, я на авто с гур и кондеем пересел, не так и давно, в 2012 году, так что жигулями не испугать.

Ну какие 3 ляма за китай или 2.5 за дастер, которого больше нет. К росту с 0.6 до 1 лимона, и то еле привыкли, за 5-6 лет, а тут, те же люди вдруг начнут по 3 млн машины иметь, в ипотеку.

Пример кредита - я привел. Какие 40%??? 0% на 2 года при покупке Chery. У других - другие авто, другие банки и другие проценты. Читайте внимательно! Там хоть 100% будет - я конкретную марку авто привел в пример!

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

Так и я Дастера в конце 2012 года купил и с ГУРом и с кондеем... и что? Пересел на него с Логана и был всем доволен! Что такого, что со временем и с возрастом хочется больше комфорта? Почему я должен себя в чем то ограничивать? Мы тут кетайский автопром обсуждаем и, соответственно варианты замены текущего авто на кетайца причем тут Веста и остальной российский автопром (дай Бог ему здоровья и процветания)? Да - дорого сегодня покупка авто обходится, очень дорого и что? Отложить на год-два - не проблема, если терпит. Еще раз в этой теме про КИТАЙ - не нравится кетайские авто - не покупайте, но выбор, увы, весьма не велик и все всеравно придут к покупке кетайца и я в том числе. Потому что сервис, запчасти и расходники у них есть - они их сами производят.

Вот самое главное и правильное. Ибо ценник сейчас не связан с ценой, а всего лишь отражение хотелок продавца.
Успокоиться и подождать.

У кого свежее авто, можно и на гораздо больший срок отложить.

Только вы кажется не поняли, что я хотел сказать, большинству тут не светят машины этого ценового класса ни сейчас ни через несколько лет. То что подешевеют, вряд ли. Если только пошлину отменят и можно будет как в Армении везти себе б.у, но там Китай никто не берёт.

коллега, вы привели пример марркетингового приема розничной продажи. кредит с процентами, законодательно, не может быть выдан вам (мне, ему и всем остальным)ниже ключевой ставки рефинансирования цб. сегодня это 14%. еще вчера это было 20. т.е. процентрая ставка ниже 14 быть не может. ибо тогда банк ничего не заработает. селяви. а то что продаван рассказывает , что это он будет платить за нас эти самые проценты, нас почемуто это не настораживает. он, продаван имеет такие честные и ясные глаза, что сказать нам неправду нинак не может...
и да. когда я продавал все свои машины, всегда накидывал чуток, что б в момент продажи подвинуться, и сделать приятное покупателю. типа дал ему беспроцентный кредит...

Это называется субсидированная ставка, если не ошибаюсь. Мы свое текущее авто так покупали - спец предложение от Фольксваген Банк - 0,1% годовых. Только страхование жизни было обязательно, в отличие от Chery. Так, в чем тут подвох? Понятно, что он где-то есть...
https://i.ibb.co/HYfMy02/2022-05-14-145900029.png

Это не подвох, а маркетинговый ход нынче называется. :smile:
При такой цене в неё не только стоимость кредита можно заложить, но и цыган с медведем на выдачу. )))

Чудес-то не бывает. Как и бесплатных кредитов.

Грант с акпп тоже нема

Как видно из статистики продаж, кредиты тоже в текущей ситуации не спасают.
Когда покупательская способность населения сохранилась на уровне 2012-2015, а на ценниках мы видим то, что мы видим сегодня.

И как маркер ситуации, самое оглушительное падение продаж происходит у самого дешёвого автомобиля.

Потому что люди покупавшие Гранту в 12-15 годах за 300-400 тысяч рублей, в 2022 позволить себе её за 1 - 1,2 миллиона рублей не могут вообще.
И, в отличие от других категорий, они не могут продать свой предыдущий автомобиль более высокого класса, чтобы хватило на новую Гранту.
И кредиты со своими доходами они не тянут.
Людям просто негде взять денег, чтобы осилить такие цены.

Тоже самое касается уровня Дастера и прочих "бюджетных" машин.
У людей покупавших когда-то Дастеры по 600-800 тысяч, доходы за это время не изменились настолько, чтобы можно было себе позволить такой же новый даже с учётом продажи старого.

Так что весь "средний ценовой диапазон" ещё долго будет у нас свистеть в свисток.

А с учётом остающихся в стране производителей, ситуация и вовсе трагикомичная.
Потому что автомобили в стране нужны не только для частного использования, но и для обеспечения ими различных государственных служб и ведомств, такси, и прочих каршерингов.

Дефицит машин с каждым даже не годом, а месяцем, будет только усиливаться.
И если правительство действительно не обнулит ставку на любое б/у из заграницы, то скоро нам придётся ездить на лошадях.

ЧЕРИ нужно было сразу так заходить 197 сил, 4Х4! Чери Тигго 8 Про Макс не только полный привод!

Кислая китайская вишня в целлофане??? Как бы не так!!! Ответ на предвзятый обзор