Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Автоновости мира (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=111)
-   -   Обсуждение новостей Рено и других автоновостей (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4391)

More 01.11.2016 11:54

Тут ведь главное, что-нибудь "умное" выдать, чтоб 2 и 2 впопыхах сложить нельзя было. А народ у нас давно мозг выключил, нахрена он нужен. Заголовки пробежали по диагонали, и понеслось, ой, ай...

Морская Баба 01.11.2016 12:08

Цитата:

Сообщение от Олег (Сообщение 443548)
дастер сегодня икона недорогого кроссовера...

Это со стороны)). А для тех, кто поездил - это больше чем кроссовер. Ну на каком еще паркетнике можно влезть туда, куда влезаешь на дастере?! Так что я бы сказала "кроссовер+" )))

AlexZ 01.11.2016 14:53

Цитата:

Сообщение от Морская Баба (Сообщение 443845)
Ну на каком еще паркетнике можно влезть туда, куда влезаешь на дастере?! Так что я бы сказала "кроссовер+" )))

Влезть - на любом! :wink:
А вот вылезти... Но и тут ушастая прокладка рулит не меньше, чем сам а/м...

More 01.11.2016 15:03

На большинстве даже влезть туда, куда Дастер проходит, не получится...)))

Navialex 01.11.2016 15:54

Некоторые ждут пикап :)

Regas 01.11.2016 16:18

Цитата:

Сообщение от Морская Баба (Сообщение 443845)
Это со стороны)). А для тех, кто поездил - это больше чем кроссовер. Ну на каком еще паркетнике можно влезть туда, куда влезаешь на дастере?! Так что я бы сказала "кроссовер+" )))

Я бы сказал "тюнинг +", чего только с ним не делают:friends:

ХОЧУ 10.11.2016 09:26

:smile:...
"Я со своей Муркой ни за что теперь не расстанусь. Я и так счастливый был, а теперь в два раза счастливей стану. Потому что у меня две коровы есть..."
"Обсуждается оснащение всех российских машин специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства.
...Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса)...
...Поэтому сейчас дискуссии о недалеком будущем транспортной телематики свелись главным образом к тому, как лучше собирать и хранить весь объем информации, получаемой от машин, и как ее в дальнейшем использовать. Идеи высказываются самые разные: от дистанционного контроля за соблюдением правил дорожного движения до обеспечения возможности дистанционного отключения двигателя угнанного автомобиля...."

https://news.mail.ru/economics/27733871/?frommail=1

Олег 10.11.2016 11:41

http://tass.ru/ekonomika/3772381
И кто там еще грит квадратиш практиш гуд?????

Батя Медведь 15.11.2016 09:15

А как вам такое?


Masterkkt 15.11.2016 09:31

Кривой какой то репортаж.Ну показали обороты чуть больше тысячи,проблема то в чём

Tatiana 19.11.2016 01:21

Audi «убьет» конвейер

Компания Audi готовит принципиально новую схему сборки автомобилей. Как сообщает пресс-служба марки, в будущем появятся «умные» заводы без привычного конвейера — производство будет осуществляться в нескольких отдельных секциях и с использованием специально подготовленных роботов для перемещения элементов автомобилей.
Сейчас большинство предприятий использует «длинные» сборочные линии, на которых машины поэтапно получают те или иные компоненты. Конвейеры работают практически без остановки, что требует от работников максимально быстрой работы — будущие автомобили беспрерывно двигаются к следующим мастерам. В случае ошибки на каком-либо этапе приходится останавливать почти весь завод.

Суть нового подхода Audi заключается в том, что сборка будет происходить по отдельности, в разных секциях, без единой линии. Самодвижущиеся роботы обеспечат транспортировку частей машин к требуемому времени и мастерам не придется поспевать за ходом конвейера.

В компании полагают, что «умные» заводы решат сразу несколько проблем, помимо угрозы полной остановки производства. Например, на одном предприятии можно будет собирать большее количество различных автомобилей, вне зависимости от их технической составляющей — будь то компактные электрокары, внедорожники или просто одна и та же модель, но в нескольких модификациях.
Кроме того, для работы в отдельных секциях потребуется меньше мастеров, чем на конвейере. При этом скорость производства, по мнению авторов проекта, существенно возрастет.

Если Audi применит подобную схему предприятий, это будет первое значительное изменение в принципе сборки машин со времен Ford T. Предположительно, на реализацию идеи уйдет около десяти лет.

Фотографии по ссылке :)

Батя Медведь 21.11.2016 08:16

ГИБДД набирает новый номер.
 
Цитата:

В России могут появиться новые автомобильные и мотоциклетные номера. Пересмотр действующих ГОСТов, как стало известно "Ъ", готовится структурами МВД РФ. Планируется, в частности, уменьшить размер номерных знаков для мототехники. Владельцам американских и японских машин, возможно, будут выдавать задние номера нового формата, напоминающие мотоциклетные. Собственные госзнаки могут появиться и у ретро- и спортивных автомобилей.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3148876

Батя Медведь 29.11.2016 08:49

Проблема тюнинга: власти готовят спецпостановление.
 
Цитата:

Российские власти готовят постановление, которое должно решить проблему с регистрацией тюнинговых автомобилей.
Об этом заявил первый замначальника ГИБДД Владимир Швецов на заседании комитета Совета Федерации по обороне, передает «РИА Новости».
https://auto.mail.ru/article/63067-p...postanovlenie/

---------- Сообщение добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------

А как вам очередной бред Кудрина?

Владельцы автомобилей в РФ окажутся без соцподдержки

https://img.rl0.ru/38824fa2eabe971d5...27867.8604.jpg

Цитата:

В России могут ввести новые критерии нуждаемости для людей, которые рассчитывают на социальную поддержку. Об этом сообщают «Известия».
Инициатором создания таких критериев стал Комитет гражданских инициатив, который возглавляет заместитель председателя Экономического совета при президенте Алексей Кудрин.

Далее: https://news.rambler.ru/politics/354...ource=copylink

ХОЧУ 30.11.2016 20:04

У вас денежка ещё есть? Пристроим... :preved:

"Въезд в города может стать платным уже весной
Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал парламенту принять в первом чтении законопроект, позволяющий регионам вводить платный въезд..."
https://auto.mail.ru/article/63102-v...m_uzhe_vesnoi/

Но не переживайте мы сделаем это потихоньку, незаметно и конечно же не сразу.

Седой60 30.11.2016 20:20

Такими темпами скоро за проход по тротуарам платить будем. Совсем озверели.

Dust93 30.11.2016 22:50

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ (Сообщение 449629)
У вас денежка ещё есть? Пристроим... :preved:

"Въезд в города может стать платным уже весной
Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал парламенту принять в первом чтении законопроект, позволяющий регионам вводить платный въезд..."
https://auto.mail.ru/article/63102-v...m_uzhe_vesnoi/

Но не переживайте мы сделаем это потихоньку, незаметно и конечно же не сразу.

И пулеметов, пулеметов побольше на въезде города поставить! :hunter:
Д.Б. (с)

More 03.12.2016 21:13

Русский дрист

Шикарно написано. :good:

Tatiana 04.12.2016 10:16

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 450348)
Русский дрист

Шикарно написано. :good:

Товарищ не упомянул еще одну причину: тамошнее соотношение размеров штрафов и зарплаты. И за заезд на газон автомобилист огребет так, что подобная мысль его просто не посещает.

Dust93 04.12.2016 17:43

Цитата:

Сообщение от Tatiana (Сообщение 450418)
Товарищ не упомянул еще одну причину: тамошнее соотношение размеров штрафов и зарплаты. И за заезд на газон автомобилист огребет так, что подобная мысль его просто не посещает.

Начинать бить надо не по хвостам, а по голове. Не от хорошей жизни автомобилисты лезут на газоны. В первую очередь виноват главный архитектор, который разрешил застройку жилого массива практически без парковочных мест. А ведь так строят и поныне.

Tatiana 04.12.2016 19:10

Цитата:

Сообщение от Dust93 (Сообщение 450508)
Начинать бить надо не по хвостам, а по голове. Не от хорошей жизни автомобилисты лезут на газоны. В первую очередь виноват главный архитектор, который разрешил застройку жилого массива практически без парковочных мест. А ведь так строят и поныне.

И это тоже. Но, например, в Швеции парковочных мест около дома тоже меньше, чем квартир в доме, и эти места вдобавок платные! Но на газоны никто не лезет :).


Текущее время: 01:21. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors