Джеттер как кнут для лошади, вкл. Джеттер, отклик на педаль еще быстрее.
В городе немного рвано получается теперь с ДДУ и чиповкой, на трассе на ходу легче, без рывков. В городе явно выражен рывок с малой скорости, при скорости больше 80 рывка нет, но чуть педаль нажал отзыв быстрее. |
возможно на следующей неделе поеду в Пермь, если будут желающие на чип, то буду рад :)
|
Виталий, сегодня буду в ваших краях. Готов испытать, если какие новшества появились.
|
Вот и я стал счастливым обладателем Чип(а)+ДДУ в субботу, первый впечатления положительные машинка едет как надо не тупит и набирает обороты резво. Проехал всего нечего 60км примерно по МКАДу, 80% пробки и в полной мере разогнаться не удалось, но уверен было бы весело. Будем кататься вести наблюдения... Огромное СПАСИБО Виталию и его сыну за проведенную работу.
|
Следом за faulen был я. Делал только чип. Первое впечатление, как выехал за ворота, вау прёт. На повышенную передачу переключать стал раньше. Замерил по БК расход: по дороге в Москву, без пробок 160км, до чипа-10,3. По дороге домой небольшая пробка на 30 минут, после чипа-9,5. Спасибо команде svv.
|
Добрый день! Вчера прошился у SVV. Впечатления зашкаливают!!! машина стала совсем другой- резвой, пропал провал в низах педали, появилась динамика разгона, переключения передач стали намного раньше, короче машину не узнать из бегемота превратилась в гепарда! жаль что про ДДУ ничего не сказали ,а то бы я тоже заодно сделал. Про расход пока не понятно но вроде поменьше стало кушать.
Ещё раз огромное спасибо SVV очень приятно когда за дело берутся настоящие профессионалы!!!!! |
Акция завершена, спасибо приехавшим и за отзывы.
|
Сделал перепрошивку и ДДУ по акции.
В целом (субъективно) - очень доволен: добавилось именно то, чего мне не хватало, пропали затупо-провалы на разгоне, которые реально мешали. По тяге и реакции на малых оборотах и малых газах - получил больше, чем рассчитывал. Попытаюсь объективно, но опыт сравнения небольшой: 1. Разгон с места на 1 и дальше на 2 очень впечатляют, главное - нет провала, который мешал уверенно совершать маневры. Резкое нажатие газа (асфальт) на 1-2 вызывает ощутимый рывок машины, а сброс - клевок, но легко приспособился газовать аккуратнее и не "дергать" пассажиров. Трогаться легче, наверное будет удобнее по грязи лазить. 2. Тяги на низах добавилось заметно, реже переключаю передачи. Теперь режим "шоссе через населенный пункт" (там где все едут 70-75км/ч) совершенно не требует переключения на 4 (всего 5). 3. Тяга добавилась везде, но с середины это не так заметно. Однако если с движения "в натяг" газануть до упора, теперь гораздо меньше ощущается слабость двигателя (1.6). Видимо, быстрее успевает раскрутиться до моментного максимума. Обгоны стали легче и то же реже требуют переключения. 4. Мне кажется, звук стал приятнее. Спасибо! |
ура! ещё один 1,6 передний привод.
|
Он далеко не один. Поверьте на слово:wink:К сожалению вынуждены поднять цены на чип и доработку дросселя после нового года.
|
3 января поеду в г.Бабаево Вологодской обл. поеду из Боровичи-Пестово-Устюжна- Леньтево-Бабаево если кто хочет сделать репрог можно пересечься. Только доовориться заранее максимум до 2 января.
|
Похолодало и начались проблемы. На прогретом двигателе холостой ход 500 оборотов. Раньше двигатель справлялся, а сегодня очень часто просто глох.
|
Цитата:
|
svv, Виталий, у меня же нового типа коллектор, на нем же не должно быть проблемы с резиночками. Или нет?
|
Цитата:
Завод мотора от +5°С до -15°С - отлично! |
по поводу пропавшего холостого хода.
сначала почистили регулятор холостого хода. стало лучше, но всё равно за день глох три раза. вчера заменили на новый. надеюсь проблему решил. |
Цитата:
|
Думал тожэ про 98 ой бенз. Что скажет Уважаемый Маэстро Виталий? Есть ли смысл?
|
Цитата:
Тупо бабла жалко... |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 11:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors