Не... Это зашквар... )))

Макс может жжечь, мы все это знаем)))

Насколько сложно и дорого обслуживать китайский кроссовер в 2023-м

Хех!.. Комплект передних колодок за 10.000р... Свечи 4500 комплект... Это китай, это недорого... :smile: ))

PS. И это... Как говорил один известный блогер - "оригинальные технические решения"... :sarcastic:

https://st4.zr.ru/_ah/img/idL3XVWrdMxPJVx-5jjcJw=s800

Расположение бачка с тормозухой видимо у немцев скопировали :smile:

Был на встрече по работе, коллеги в прошлом году купили китайцев. Проходили ТО-1 у ОД. Haval Julian 9500, Chery Tiggo 7 Pro - около 11000. На Haval за эти деньги замена масла с фильтром, воздушного и салонного фильтра.

оригинал перед 3500р
не оригинал 1000р
https://parts.pecmall.ru/products/CHERY/T156GN3501080.html

у меня иридиевые свечи 700 руб за шт. меняются раз в 30тыс.км.

салоник оригинал 300 руб
воздушный оригинал 450руб аналогов еще не искал
оригинал масляный 300руб не оригинал 150р

Да не интригую я)))
просто хотел бортовик завести и туда все покласть и впечатления и фото и как выбирал
а это то что я купил чери 8 баз про и мах)) 7 мест
https://zolya.ru/wp-content/uploads/...f6ebef241.jpeg

Хорошая большая машинка..тока вот не пойму, чем от про и промакс отличия

Двигателем, кпп, привод и стоимостью)))

CheryTiggo 8I Рестайлинг 2022 – н.в.Внедорожник 5 дв. 1.5 AMT(робот) 147лс

CheryTiggo 8 Pro2021 – н.в.Внедорожник 5 дв. 2.0 CVT 170лс , 1.6 AMT (робот) 186лс

CheryTiggo 8 Pro Max2022 – н.в.Внедорожник 5 дв. 2.0 AMT(робот) 4х4 197лс

а вот Москвич 3 имеет 2 комплектации и 1,5 150л.с. MT и CVT
и 3е электро)))

По габаритам они тоже разные? По ходу мне больше по душе промакс

Черик жэ 4Х4 по умолчанию... ???
Че то запутался я .... :dash1:

это рестайлинг все упростил)))

8 pro max 4x4, остальные монопривод

одинаково))) про и промакс
Размеры, мм: Длина 4722, Ширина 1860, Высота 1705, Колёсная база 2710, Клиренс 190, Ширина передней колеи 1582, Ширина задней колеи 1604, Размер колёс 235/55/R18

8-ка
Длина 4700, Ширина 1860, Высота 1705, Колёсная база 2710, Клиренс 190, Ширина передней колеи 1582, Ширина задней колеи 1604, Размер колёс 235/55/R18

Переднеприводный внедорожник на вариаторе, это, конечно, Агонь... :smile: ))

А я вот тоже. Почитал темку, почитал.Пошел и поменял Дастер на Чери Тигго 7 про. Наездил за неполные 2 месяца 2600 км. Что будет дальше посмотрим. Пока все хорошо и очень даже нравится.

Поздравляю!!!!
https://kaptur.club/attachments/scre...05-jpg.114518/

Да... И всё так чинно-благородно, по-старому.
Люди покупают Нивы, восьмёрки, семёрки... )))

Я на Ниссане за ТРИ года и 7Оооо km не лазил туда ниразу и ниче не доливал...
А если и придется на Кетайце снимать жабо, то заодно дренажку там почистить можно , тоже полезно....
Уверен что бачок отогнуть можно, аккуратно, вниз,
и крышку при желании снять...
НО ЭТО НЕ ТОЧНО (с)
Вот зачем они это делают. НЕ ПОНИМАЮ....
У крестницы такой авто уже год и Первое ТО сделали недавно.
По гарантии поменяли один датчик какой то типа парковки...

Китайские ответы корейцам и японцам все крепче.
https://autoreview.ru/articles/reyti...obehat-avtobus

Все люди разные, условия у всех разные.
Почему люди в мегаполисах переваливаются на китайцев, я понимаю.
Почему ты можешь себе позволить другое, я тоже понимаю.
То, что в моих бенях кроме рашн-эдишн всё остальное выброшенные на ветер деньги, после второго Дастера тоже стало понятно.

ТакштА нет тут ничего удивительного... :smile:

ездил человек на семерке (ваз-2107) и мечтал купить другую семерку (bmw 7), а тут жизнь вон как раскорячилась... мечта осталась, возможности - не факт, а семерку все еще хочется - вот и купил семерку (черри тигго)

Понятно, что утрирую большей частью, причины и обстоятельства разные могут, но тоже не понимаю многих решений по замене достаточно свежих приличных и проверенных машин на пусть и новое, но не совсем еще ясное изделие китайского автопрома...

Даже в глухом лесу мне встретился китайский автомобиль... :smile: ))

кликабельно
https://i.ibb.co/d0vyfBK/3.jpg

More ,
А что ты там забыл? Китайца искал? :sarcastic:

Что ещё в лесу делают? За грибами ездил...)))

Вы бы ещё с чумаданом за грибами пошли ©
:smile:

https://i.ibb.co/NsbGmkv/Screenshot-...-27-47-467.jpg

Ага, в жидком агрегатном состоянии! :popcorm2:

Агонь...))) Такого даже ВАЗ себе не позволяет...)))

ОСТОРОЖНО! В РОЛИКЕ НЕНОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА!

Андрей да он сам дебил! Он в упор с керхера херачил в радиатор!!!(сам признается в ролике примерно 8 сек) Хоть бы табличку под капотом посмотрел! Таких много!!! и не только с джили,разве что зиловский может и выдержал бы радиатор.

Витя, ты когда-нибудь радиатор керхером мыл?
А я мыл на первом Дастере. В упор. И такого говна, чтоб как фуфло последнее всё разлетелось, не было.
После спринта в Рязани половина радиатора вообще не дышала.
Пришлось потом морду разбирать и фигачить.

https://i.ibb.co/D8VrZnz/1.jpg

Про Волги с медью скромно умолчим, там радиатор против этого фуфла можно вообще назвать бронированным... :sarcastic: ))

Ладно бы машине было лет 20, где крошится уже всё, так нет, это 15 тысяч пробега только...

Мыл только не в упор и очень вдумчиво, видел как угомонили радиаторы и на мерсах и на хундаях как говорится дуракам стеклянный не надолго +руки можно порезать:)Соты конечно не обрушились,но были смяты полностью в хлам и радиатор не выполнял свои функции. моторы перегревались .радиаторы под замену.
Я и сейчас мою на мойках самообслуживания, но под углом+ у меня сетка,она тоже как бы предохраняет а если под прямым углом то примерно с пары метров.А если в упор да без сетки то любой радиатор не выдержит и замнет соты как минимум.

да ладно- это реагенты на дорогах виноваты ( ну и радиатор то же немного). у рено то же была такая болезнь- чисто московская)))

Блин неужели уже докатились до откровенной фальги от шеколадок, обосновывая это еще более лучшей теплоотдачей:)Тогда выход только один,На заказ из ЗИЛовского радиатора, как в 90е ,изготавливали на всяких предприятиях(шабашки) и не плохо.
А раз соты осыпались то и трубки наверное не долго проживут, как бы вибрации увеличатся.
Скоро придется наверное нам по Кубинскому пути идти, Дизеляки от тракторов в авто ,экономично ,надежно и практично!!!

Вот именно что смяты. А тут разлетелось в хлам.
Так что стеклянный ни при чём в этом случае...

Как интересно...
Почему-то за всю историю эксплуатации в Москве у меня ни на одной машине такой "болезни" не случилось"...
Более того, я также не помню, чтобы у кого-нибудь из моих знакомых такое было.

Да и за 15.000 пробега как минимум половина из которых без реагентов, нормальный радиатор так не сгнивает.

Видосу ТРИ года.
Возможно что на мойке керхером выбили соты.
Что скорее всего. Ибо части радиатора , типа соты, алюминиевая фольга как то странно между трубок застряла... ))))
От сильного потока или воды или ветра ))))
И ничего нового я не увидел. На Логанах с 2010 г такое было с радиаторами ВАЛЕО... тоже так же высыпались соты.
Кому то меняли по гарантии, кого то посылали ...

у меня на Дастере за три года тоже осыпались соты на радиаторе кондея. заменили по гарантии. сказали, это норма для Питера с его "королём соли")))

Значит на Логанах 12 лет назад было такое же гамно, как сейчас на этом китайце...)))