Ок. Спасибо!

Прям даже не знаю сюда или про полку в багажник. Ладно, сюда, а туда ссылку.
Итак, на дальняк тряпочка снимается, а хочется чуть-чуть чего-нибудь твердого для разделения уровней. Долго репу чесал и вот чо наваял.
1. Алюминиевая трубка d-16
2. Фторопластовый стержень d-14
3. Кусок фанеры 16 мм
4. Фрезой выбрал торец под трубку.
5. Гранулированный паркетный клей и фен.
6. Осталось карпетом обклеить.
Наверное так и буду ездить все время, а штатная поселится в гараже на полке под потолком.

Clim, Сереж, а понудеть можно? зачем такая большая толщина и чего не продлил до крайних пазов под трубку, чтоб, к примеру, на перекусе термос с кружками было кудЫ поставить. А для удобства загрузки можно было часть от средних пазов на петлях сделать.
А там очень аккуратно, молодец :)

Не хотел я вовсю длину, не удобен доступ к первому уровню. Трубка 16мм была, из этого и исходил. Кусок фанеры 16 мм у соседа в гараже, клей у знакомого паркетчика, карпета метр пару лет где-то в гараже валяется. Итого бюджет полки 40р - полметра фторопластового стержня.

Clim, Сергей, сегодня может набросаю изменения к твое конструкции, может будет у тебя желание доработать...
ЗЫ и полка будет вся и трансформироваться по желанию...

здорово! только себе используя твой опыт буду делать складную.Брезентовый чехол и три трубы. между трубами фанера.Тогда будет складываться.Спасибо за идею.Вот только по краям ну спереди и сзади надо буртик на сантиметр чтобы особо не каталось по полке.:friends:
Брезентуху к фанере либо степлером либо на клей.

резинкой цеплять за подголовники

А что собираетесь туда класть? Куртка или свитер и так никуда не денется, а зонтик, к примеру, сантиметровый буртик не удержит при экстренном торможении.
Вообще, наша штатная шторка не такая плохая, как кажется на первый взгляд. Мне жесткая полка нужна только для быстрых перекусов в дороге, но тогда у меня там на двух трубках стол лежит, на который ставлю термос с кружками и снедью :)

Да хлама всегда много.Пакеты из маркетов.Да и собака у меня 11 кг весит.Любит проверить что хозяин прикупил.Пол кило охотничих сосисок ей на один зуб или на 5 км.А полку в зеркало видно.

Ну и в карпете
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1444803227

Светят отлично но недолго,одна уже сгорела видимо,одно слово" КИТАЙ"

Не нашёл на форуме тему про передние подкрылки.
Раздражают вентиляционные решётки в них :

http://photo.qip.ru/photo/mishal/200.../109634683.jpg

Может до 2015 года их не было?
Через них летят брызги от колёс в моторный отсек. Через 1 тыс.км. весь мотор в песке! Особо страдает АКБ, корпус возд.фильтра и блок предохранителей:

http://photo.qip.ru/photo/mishal/200.../109649560.jpg

Ни кто не озадачивался проблемой?
С правого борта думаю их закрыть, а с левого - стоит радиатор АКПП. И как то стрёмно...

Поставьте защиту арок+ защиту картера(если не стоит) + уплотнитель под капот.

Защита картера - стоит. Защита арок - это расширители?

На фазе 1 такой вентиляции не наблюдал...

Так их специально придумали на версиях 4х4+АТ, для лучшего охлаждения. Для дополнительно охлаждения коробки автоматической они. На всех 4х4 + АТ жабры эти. А такие Дастеры появились сравнительно недавно.

Т.е. если взять подкрылок от другой версии (4х2) , то этих решёток не будет?

Да, но подойдут ли они я не знаю. И чем чревато отсутствие "жабр", я не знаю. Можете посмотреть на соседних авто или у ОД, там по любому разные дастары будут.

На тех, что я видел рестайлингах на механике 4х4 никаких жабер не было. они только у автоматических нью дастеров.
Судя по фото - закидывает моторный отсек при буксовании задним ходом.

На механике и небыли "жабр", а вот на автоматической трансмиссии и 4х4 пошли с начала производства.
У меня в 4х4 на механике закидывает двигатель в грязи если подзастрял. Мыл двигатель много раз, 1 раз радиаторы пришлось мыть с демонтажом радиатора кондиционера.
Думаю не у многих дастер "прыгал" на месте, при включении вентилятора на максимальную скорость из-за грязи на лопастях=)