Цитата:
|
Цитата:
Помогла прошивка от SVVmotorsport, на 19 странице написано жирным, куда Вы смотрите и как читаете не знаю. п.с. Помог чем смог. Далее сами . |
Цитата:
Вот нашёл тут на Ютубе: https://youtu.be/TdO88CIzWWU Мой мотор глючит похоже так, но в морозы , когда отрицательные температуры. |
Цитата:
1. Загустевшее масло в двигателе, зависший гидрик 2. очень богатая смесь, вы поверили промывке форсунок, а они не держат. 3. От мороза глючит один из датчиков, распредвала, коленвала, мап сенсор и тому подобное. Но это маловероятное явление. И всё! Если только не примерзли колеса к асфальту и не прикипело сцепление к маховику одновременно. ---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ---------- Цитата:
Ещё как вариант, очень бедная смесь, в вашем случае забиты форсунки. А газ настроен под бензин скорее всего и так же беднит. Попробуйте давление на газовом редукторе прибавить и посмотрите, поможет или нет, если у вас нет кабеля и проги для настройки гбо. Хотя я думаю, что не поможет. |
Сегодня утром у нас на улице было -17гр мороза. Машину не заводил 2 дня, а сегодня нужно было ехать. Первая попытка запустить двигатель не удалась. Далее по ощущениям и звуку как будто заводил 2-х цилиндровый мотор. Ели-ели завелся, но звук был не нормальный, и сильно трясло его. Затем из выхлопной за воняло бензином, и выскакивали брызги. Я заглушил мотор и открыл капот. Запускаю заново, и он запустился уже нормально. Никакие ошибки не высвечивались.
Что это было??? А потом не мог закрыть капот. Полил обильно силиконовой смазкой на замок, удалось закрыть. Есть предположение, не качественный бензин. Был заправлен на заправке на которой до этого не заправлялся. Интересно мнение опытных владельцев рестайлинга с 2-х литровым мотором. |
Цитата:
И может это просто обороты прыгали - я уже привык, что иногда обороты плавают при холодном запуске - говорят, что для реношных движков это норма. ---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ---------- Сегодня когда выбирался из снежного плена (вчера просто откопался и отъезжал немного взад-вперёд) впервые пожалел, что у меня не 2 литра - чуток запаса тяги все же не помешало бы. |
Andrey_5K, не просто воняло, а из выхлопной брызгал бензин. Я знаю, как троит двигатель. Тут похоже два цилиндра не работали. А стартер крутил так бодро, будто двигатель без компрессии. Может клапаны до конца на закрывались? Чушь конечно! Я с подобным явлением сталкивался на старом двигателе. А здесь 11000 пробега всего.
Этот бензин почти до жёг, остаток разбавил с другой заправки. Надеюсь больше такое не повторится. Будем наблюдать. А по тяге этого двигателя вы правы. Ну очень хорошо он тянет! Для этой машины хватает с запасом. У моих родителей дастер как у вас. По трассе бегает резво. И мягко переключаются передачи. На моем только двигатель хорош, а кпп не очень. |
Цитата:
|
Вот как!
А я надеялся,что плохой бензин был. Похоже все серьёзно. |
Может в этом причина http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=6328
|
У меня Дастер 2016 г.в., бензиновый двигатель 2.0, плавают обороты двигателя при включении нескольких электроприборов одновременно. Больше проявляется зимой и в основном на непрогретом двигателе. Например зимой заводишь машину, включаешь подогрев стекол, печку, подогрев сидений, ближний свет. И вот в этот момент начинают плавать обороты. Ездил к оффициалам сказали это так и должно быть. Подскажите это лечится...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сегодня отснял запуск двигателя -20 градусов. Вообще у меня ни когда не было проблем с запуском. Минимальная температура была -36 когда я запускал Дастер.
---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:34 ---------- У меня появилась мысль отснять видео про расход топлива. Просто покататься. Как время будет. И еще хочу к примеру сделать видео про замену амортизаторов. И вообще делать видео с Дастером. Может кому будет интересно. |
Цитата:
2.Форсунки пробовали менять. Без толку. 3. Маловероятно. Ибо ни каких других ошибок нет. Заводится - отлично ! Проблема - что после запуска холодного мотора он начинает троить ровно 1.5 минуты. Потом раз - и пошёл работать отлично. Отдавал 2 раза машину на 5 дней на тесты дилеру. Ни фига не нашли причину. Иногда проскакивает ошибка Р-0300(пропуски воспламенения).Но из-за чего - не ясно. Диагносты не могут найти. Других ошибок нет! Меняли свечи, катушки, форсунки, чистили дроссель, перепрошивали мозги. Ещё что то делали( не говорят). Мотор стал работать ровнее, даже тянуть получше. Но - первые полторы минуты нормально работать не хочет! Вот, думаю, что там происходит в этот момент? Что может происходить в эти полторы минуты, 90 сек., а потом - нет? Тут были предположения, что бензонасос или забитый катализатор. Но , у меня - сомнения в этом. Тёплая машина хорошо бегает, тянет и не дёргается. Есть ещё какие идеи? На Фордах похожая фигня была из-за подогрева лямбды.( но там это диагностировалось) |
Цитата:
Цитата:
Менял и датчики и клапана регулировал и свечи с маслом и прочее. Но всё прошло, когда промыл масляную систему на ХХ минут 5 соляркой с промывочным маслом. Что было причиной для меня загадка. Я думаю всё же причина или отложения на клапанах или их неполное прилегание. Надо на холодном двигателе, отключив бензонасос под задним сидением, померить компрессию в цилиндрах. |
Цитата:
Меняется температура двигателя = появляются исчезают зазоры. Обратите внимание на выхлоп в момент троения, если белый - возможно немного ОЖ попадает в цилиндр/ы (прокладка, трещины и т.п.) |
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 21:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors