Ребяты, давайте жить дружно! (с):ok:

В качестве аргумента... По тому что вижу среди тех с кем лично езжу,... те у кого нет проблем с координацией движений и здоровьем, а также достаточны навыки вождения любят механику, остальные автоматы и вариаторы.

Анатолий. Если тебе не терпится почесать своё эго, продолжай это делать на соседней поляне. Здесь тебе вольницы не будет.

Да понимаю я что равноценно дискутировать многим не по силам, так что не парься, я предельно корректно не глажу оппонентов по шерсти.:pardon:

Ну, вот видишь... Самокритика всегда более продуктивна, чем пустословие. :smile:

В каком из моих текстов выше пустословие?:pardon:
Они полны смысла даже в превратном понимании.
А вот твое про путь это да, оно и есть.:pardon:

Обычно, в любом из постов, которые касаются дизельной темы в первую очередь. Но и по другим темам это тоже распространяется. :smile:

Вообщем не здесь... и хорошо..:rofl:
А насчет дизеля то да есть апологеты версии, что всё что его не восхваляет пустословие, а попавшие, коих не мало, фейк.:punish: Ну... ну... дерзай, удачи в покупке:pardon:.

Анатолий, давно хотел тебе сказать.
Большое тебе спасибо за то, что ты есть на этом форуме.
Без тебя было бы очень скучно.
Постарайся пожалуйста не улететь в бан. :smile: ))

Во флудильне бан?:wacko2: Это очень стараться надо:preved:

А вот в этом моё старание роли не играет... Играют лишь нервишки, и больные мозоли, причем ни разу не мои. :friends:

Гораздо в бОльшей степени здесь играет роль терпение тех, кто вынужден наблюдать твои регулярные прыжки через края стакана.
К сожалению, не у всех оно бесконечно... :smile: ))

Вот никогда не понимал эти охи-ахи насчёт механики в пробках.
Я 17 лет езжу по Самаре, а пробки у нас сопоставимы с московскими.

Поддержу коллег - я за рулём каждый день, круглый год, в любую погоду. Настолько привык к механике, что в пробках думаю о своём, а не о том, какую передачу воткнуть.

Аналогично. А если 4 часа подряд в пробке, то тут уже напрягает сам факт торчания в пробке, а не механика...)))

ИМХО, про пробки и то, что в них на механике "невозможно аж", в основном пишут те, кто на этой механике уже отвык ездить. Конечно автоматт удобнее в основном, но и кто ездит на механикее постоянно, сцепление и передача, сцепление и передача, ...., совершенно на автомате и даже в голове не откладываются - это ж как шагать :). Может конечно кто-то устает, кто особо болеет ;)

На все 100% согласен с Сергеем, Андреем и тёзкой. для тех, кто меня не знает, стаж за рулём почти 48 лет. Из них 46 на механике и 2 года на автомате (служебная Тайота Марк 2, собранная в Японии). Прова получал в военном училище, учебной машиной был 3-х остный ЗИЛ-157, поэтому мне обсолютно всё равно, что в пробках, что ни в пробках, голова, руки и ноги не замарачиваясь на автомате делают своё дело, а всё остальное это фон.

На сегодняшний день значительно больше тех кто с ней не смог "совладать", и для некоторых она полный "разрыв мозга", куда уж привыкнуть.:friends:

Автоматизм на МКПП достигается максимум за полгода езды.
А вот когда в пробке коленка заболит (как у меня) и не съехать никуда 2-3 часа, тогда задумываешься об автомате/вариаторе.

По факту много тех кто так и не достигает этого автоматизма... ни через полгода, ни через годы...
А касательно проблем со здоровьем всё понятно и логично.:friends:

Кому понятно, и почему логично?