МЕДВЕЖ, главное,что успели! Скорейшего выздоровления!

Спасибо друзья за поддержку. Аппендицит оказался гангреновый. Немного гноя пошло в кишечник. Ну не может он за сутки стать таким.С больницы попрасили уйти. Сказали приходите утром к 8.00.

Дяденька Медвеж дерись старина

Держись тезка! Все будет хорошо!!! У меня матушку точно так-же оперировали, трое суток в реанимации. Сейчас все хорошо. И у Вас тоже, все будет лучше всех!!! :friends:[COLOR="Silver"]

На заметку:

МЕДВЕЖ, как дочь?

с языка снял...Как дочь??

Ребята спасибо. Дочь сегодня перевили с реанимации в палату. После операции ситемы,уколы и т.д. Но самое главное, что лечение будет протекать в штатном режиме. Конечно после хирургического вмешательства все болит. Но она у меня молодец. Настоящий боец. Уже улыбается и шутит. Конечно я восхищаюсь ее терпению в 9 лет. Самой тяжко а сама беспокоится за нас с женой.
Это еще хорошо ,что все это случилось не в дороге. Мы завтра собирались на море стартануть. Как бог отвел. Теперь буду отпуск проводить дома. Развлекать своих девченок на реке Ахтуба, ухой, раками, шашлыками.

А по другому быть и не должно! Все будет хорошо. Мы с вами.

Еще раз ребята спасибо за моральную поддержку. Это здорово, что вы у меня есть!!!!!:friends::friends::friends:

ЗдОрово, Андрей! Отличного человека растишь! :good: Доче скорейшего полного выздоровления!

Дяденька Медвеж у Вас это семейное терпения сколько Вы дуську ждали терпели?? Вот и доча умничка терпеть будет чтоб родители не волновались,молочинка.Скорейшего выздоровления Вам

Андрей!!! здоровья дочке!!!

Привет Андрей! Сочувствую только щас увидел((( если улыбается и шутит идет на поправку это радует:). Все будет хорошо ангел хранитель с ней.

Определение неисправности двигателя по состоянию свечей зажигания.

У нормально работающего двигателя.
Юбка центрального электрода имеет светлокоричнивый цвет,нагар и отложения минимальны,полное отсутстсвие масла.Такой двигатель обеспечивает оптимальные покозатели расхода топлива и моторного масла.
У двигателя с повышенным расходом топлива.
Центральный электрод такой свечи покрыт бархатисто-черным нагаром. причинами этого могут быть богатая воздушно-топливная смесь (неисправность системы электронного впрыска),засорение воздушного фильтра.
У двигателя топливовоздушная смесь слишком обеднена.
Цвет электрода такой свечи зажигания от светло-серого до белого.
При работе на бедной смеси эффиктивная мощность двигателя падает.При использовании такой смеси она долго не восполняется, а прцесс сгорания происходит с нарушениями,сопровождаеммыми неравномерной работой двигателя.
Юбка электрода свечи имеет характерный оттенок цвета красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой двигателя на топливе с избыточным количеством присадок,имеющих в своем составе соли металлов.Длительное использование такого топлива приводит к образованию на поверхности изолятора токопроводящего налета.Образование искры будет происходить не между электродами свечи, а в месте наименьшего зазора между наружным электродом и изолятором. Это приведет к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя.
Свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно на резьбовой части.
Двигатель с такими свечами зажигания после длительной стоянки склонен некоторое время "троить", в это время из выхлопной трубы выходит характерный бело-синий дым. Затем,по мере прогрева, работа двигателя стабилизируется. Причиной неисправности является неудовлетворительное состояние маслоотрожательных колпачков, что приводит к перерасходу масла.Необходимо заменить маслоотражательные колпачки.
Свеча зажигания вывернутая из неработающего цилиндра.
Центральный электрод такой свечи, а также его юбка покрыты плотным слоем масла смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедших в этом цилиндре.
Причина такой неисправности - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом.
Симптомы такой неисправности: двигатель "троит" не переставая, заметна значительная потеря мощности, многократно возростает расход топлива.Для устранения неполадок в данном случае необходим кап.ремонт двигателя.
Свеча зажигания с полностью разрушенным центральным электродом и его керамической юбкой.
Причиной такой неисправности могли стать длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание или просто бракованная свеча.
Симптомы работы двигателя при этом сходны с предыдущим случаем.
Свеча зажигания имеет электрод,покрытый зольными отложениями.При этом цвет отложений не играет решающей роли.
Причина такого нароста - сгорание масла вследствие износа или залипаия маслосъемных поршневых колец. На двигателе наблюдается повышенный расход масла, из выхлопной трубы валит синий дым.

Состояние свечей рекомендуется проверять при проведении ТО автомобиля.При этом необходимо измерять величину зазора между электродами свечи и удалять нагар металлической щеткой. Удаления нагара пескоструйной машиной может привести к возникновению микротрещин,которые в дальнейшем перерастают в более серьезные дефекты.
Кроме того, рекомендуется менять местами свечи зажигания, поскольку температурные режимы работы различных цилиндров двигателя могут быть не одинаковы(например,среднии цилиндры двигателей с центральным впрыском топлива работают при более высоких температурах, чем крайние).
ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ В КАРТИНКАХ. http://www.zr.ru/content/articles/54..._dajesh_iskru/

Вот именно про это мне сказала ОД на ТО-1 при замене свечей. (добавь пжл в копилку):friends:

Velobaiker (Balu), Сделаю.:ok:

Предохранители монтажного блока в моторном отсеки.
F1- не используется.
F2- не испоьзуется.
F3 (25 А)-Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем.
F4 (15А)- Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F5 (40А)-Силовые цепи:релеК3 малой скорости вентилятора системы охлаждения.
F6 (60А)- Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10,F28,F29,F30,F31,F32,F36 монтажного блока в салоне.
F7 (60А) -Цепи,защищаемые предохранителями F13, F14, F15,F16,F17,F18,F19,F20,F24,F26,F27,F37,F38,F39 монтажного блока в салоне.
F8 (60А)- Цепи,защищаемые предохранителями F1,F2,F3,F4,F5,F11,F12 монтажного блока в салоне.
F9 (25А)-Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания.
F10(80A) -Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона.
F11(50A)иF12(25A) -Цепи блока управления ABS.
Реле монтажного блока в моторном отсеке.
К1 -реле большой скорости вентилятора системы охлаждения. -включает цепь электродвигателя системы охлаждения.
К2 -реле кондиционера -муфта компрессора кондиционера.
К3- реле малой скорости вентилятора системы охлаждения. -включает электродвигатель вентилятора системы охлаждения.
К4-реле топливного насоса и катушек зажигания- включает цепи топливного насоса и катушек зажигания.
К5-главное реле системы управления двигателем -Датчики концентрации кислорода( цепь подогрева), топливные форсунки,клапан продувки адсорбера, обмотки реле К1,К2,К3,ЭБУ системы управления двигателем.
К6- не используется.
К7- реле противотуманных фар - лампы пртивотуманных фар.
К8-реле вентилятора отопителя. -включает цепь электродвигателя вентилятора отопителя.

Предохранители монтажного блока в салоне.

F1(20A) - Цепи: очистителя ветрового стекла (электродвигателя и комбинированного переключателя); обмотки реле обогрева стекла крышки багажника.
F2(5A) - Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания; блока сигнализации непристегнутого ремня безопасности.
F3(10A) - Цепь ламп сигнала торможения.
F4(10A) - Цепи: диагностического разъёма. системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; переключателя режимов включения передач.
F5(5A) - Цепи: ЭБУ электромагнитной муфты заднего редуктора; ЭБУ АКПП; реле стартера.
F9(10A) - Цепь лампы ближнего света левой блок-фары; индикации на комбинации приборов.
F10(10А) - Цепь лампы ближнего света правой блок-фары.
F11(10A) - Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; индикации на комбинации приборов.
F12(10A) - Цепь лампы дальнего света правой блок-фары.
F13(30A) - Цепи электростеклоподъемников задних дверей.
F14(30A) - Цепи электростеклоподъемников передних дверей.
F15(10A) - Цепи: блока управления ABS и/или ESP; датчика углового и поперечного ускорения; датчика
угла поворота рулевого колеса.
F16(15А) - Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира.
F17(15A) - Цепи звуковых сигналов.
F18(10A) - Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары, лампы габаритного света левого заднего фонаря.
F19(10A) - Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов; подсветки магнитолы; подсветки выключателя аварийной сигнализации; подсветки панели управления климатической установкой; подсветки прикуривателя и подсветки прочих органов управления на панели приборов, центральной консоли и облицовке тоннеля пола.
F20(7,5А) - Цепи: лампы заднего противотуманного света, индикации на комбинации приборов.
F21(5A) - Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида; индикации на панели приборов;
F24(5A) - Цепь электронасоса усилителя рулевого управления.
F26(5A) - Цепь блока управления подушками безопасности и ремней безоасности.
F27(20A) - Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; стеклоочистителя заднего стекла; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения.
F28(15A) - Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; питания магнитолы; питания комбинации приборов.
F29(15A) - Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 16).
F30(20A) - Цепь центрального замка.
F31(15A) - Цепь противотуманных фар; индикации на комбинации приборов.
F32(30A) - Cиловая цепь реле обогрева стекла крышки багажника; индикации на комбинации приборов.
F34(15A) - Цепь блока управления электромагнитной муфтой заднего редуктора.
F36(30A) - Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя.
F37(5A) - Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида.
F38(15A) - Цепи: прикуривателя; электропитания магнитолы от выключателя зажигания.
F39(10A) - Цепь обмотки реле К8 вентилятора отопителя.

Предохранители в салоне.
 

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1374569121

В копилку можно...

Вложение 12238