Я так понял, что он имел ввиду частые переключения.Что не хватает тяги/мощности на трассе?

Я тоже так понял. Вообще-то странно. Вчера по Мкад со 100 км/ч до 150 км/ч не снимаясь с 6й передачи в легкую набирала.

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

На 5й передаче с 80 км/ч до 120 тоже набирает так, что дух захватывает.

6 передача будет не такая ватная как в стоке я это обещаю.

Ответ куда-то пропал... Поведение машины изменилось. В горку по другому идет, надо привыкнуть.

Какой эффект даст ДДУ+чип тюнинг для Дастера с АКПП? Отзывов совсем нет.

Есть но мало пока. Время все расставит на свои места.

Вот и у меня почти так было... Сейчас ведет себя по-другому, будем
привыкать, понимать причину. Время надо.

Стреляет! Владельцы "крутышек" бесятся. :)

Да нет, в столице, полно переднеприводных Дастеров, с автоматами, ибо пробки, бордюры. Очень много дам катается, но им не до ЧИПа...

Вот вот-подумываю над вариантом ДДУ, без ЧИПа. Интересует мнение АВТОРА : 2WD АКПП+ДДУ? Спасибо, можно в личку, если время найдется.

Вы наверное на ГТРе вваливали?))))))

Что такое ГТР?

имхо, nissan gt-r

надо написать красиво и политкорректно :)

типа чип с ДДУ по сравнению со стоком - мой дух захватывает. а там уж насколько сильно, какой сам дух - каждому свое :)

Ну так я же и рассказываю личные ощущения. Не претендую на истину в последней инстанции.

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------

Идеальный вариант определиться - это самому сесть и покататься на стоковом автомобиле, а потом сесть на доработанный и прокатиться. И решить для себя нужно ли вообще заморачиваться. Или не нужно. Или вообще накопить на лендровер с 4.4 твинтурбо...

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------

Так как даже написанное количество лошадиных сил нене решает ничего. Тойота рав4 на автомате с 150 л.с., субъективно, едет гораздо спокойнее чем мой дастер с 135 л.с.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

А шкода суперб новая, с теми же 150 л.с. едет гораздо веселее чем рав4.

причем желательно на обкатанный уже чуток (т.е. фактически не свой)
а совсем хорошо и заметно будет - пересесть со своего чипованного на стоковый. разница будет еще ярче. точнее тухлее. при наличии еще и ДДУ - разница бросится в глаза СРАЗУ и она будет более заметной, чем после прошивки только

Сегодня удалось по-настоящему раскусить прошивку, просто проехал пять сотен. Привык, получаю удовольствие. Виталий - умелые руки, "шайтан" :) , что-то наколдовал, машина летит, все вернулось к привычному поведению, вялось на 6 пропала, расход снизился. Спасибо!!!:yahoo:

Первая машина 1.6 с эбу EMS 3130 уехала на тест прошивки.

Кто чиповал дизель? Впечатления?

Пишу свои личные впечатления от вождения Дуси (Бурого медведя), которую сегодня гонял в SVV на перепрошивку. Получилось туда, только с доработанным дроссельным узлом, обратно еще и с новой прошивкой. Сравнение абсолютно объективное, так как для тех кто не знает, обе Дуси в Медвежьем клане абсолютно одинаковой комплектации и получены от ОД с разницей в 2 недели, но моя без доработки. Слов нет, одни положительные эмоции. Утром, после рассказов Игоря и советов Сергея, из гаража выезжал слегка напряженный. Но пока разворачивался на Ярославке на МКАД, успел почувствовать все прелести доработки, ну а на обратном пути добавилась и новая чиповка. Получилось все просто КЛАСС!!! Виталию огромадное СПАСИБО!!!
Теперь на семейном совете будем думать, как и когда будем напрашиваться и с моей Дусей.

Спасибо Виталию, передний привод 1,6 наконец-то дождался прошивки. Так её долго ждали и дождались. Сегодня тестил отец пока я был на работе, а завтра поеду тестить уже сам.

Удачи! Ждем отзыва.:wink:

Вещь! Прошла неделя и 400км после дду и обновления прошивки. Великолепно!!! Виталию огромный респект!!!