Миссия «Луна-25» потерпела крушение
Эх не свезло! А может и пендосы погмогли!
https://news.mail.ru/incident/57485460/?frommail=1

ну конечно- они заставили запустить аппарат с малыми шансами на успех))

мне как то сразу было непонятно- зачем СЕЙЧАС такие программные полёты? космическая отрасль должна восстанавливать паритет на околоземной орбите, а не рекорды ставить. а если учесть, что программа полёта была крайне сложная...

Не ну теоретически помехи могли пускать!
Как вариант списать бабло:) ну а вообще космосом нужно заниматься, только вот кино с дурами снимать точно не нужно! Тем более схемы отработанные 50 лет назад и аппараты тоже. Если уж сумели даже возвращаемый модуль вернуть пусть даже с 180граммами грунта! Это большой успех! А может и баллистики просчет допустили. Я вот Фобос вспоминаю! Так жалко было 3 дня оставалось и его уже перевели несколько раз на околоФобосную орбиту, но что то пошло не так! Так там и расстояния были не то что до Луны ,сигнал 8 минут шел!

Да вы, батенька, идеалист. ))
То работать, а то бабло под громкий проект отжимать.
Две большие разницы. :smile:

Вот ведь даже комиссия ещё по данному случаю не поработала, думаю, что ещё все исходные данные в кучу не собрали- а мнение и оценка кое у кого уже готовы. Не торопитесь...
Про некоторых "великих стратегов", пытающихся определить приоритеты в отечественной космонавтике, опираясь на сообщения в СМИ- вообще промолчу.

В Белоруссии наладят выпуск самолёта ЛМС-401. Судя по всему, он окажется увеличенной версией российского ЛМС-901 «Байкал»

Если бы это сказал не Мантуров, я бы сразу поверил, что так и будет... :sarcastic: ))

Да когда же этого балабола уберут :mega_shok:
Своего "Байкала" (ЛМС-901) еще нет, ОКР есть, вроде наши как то ни шатко ни валко... Та же "Ладога" (ТВРС-44) только наклевывается, а шуму было что вчера уже летает )) По Ладоге до конца недели жду решение по выпуску вычислителей (в части ПО, какое на первоначальном этапе шить, какая комплектность КМЧ, какие показатели долговечности вносить, какой технический паспорт на изделие)...

Тоже интересует этот вопрос, в подавляющем большинстве сфер жизнедеятельности. :smile:

у меня один вопрос- зачем он нам? в смысле беларусам.
куда на нём летать? у нас вся страна покрыта дорогами. поля обрабатывать дешевле тракторами, на крайняк можно дроны использовать- но опять же, у нас местность ровная, трактор проедет.

Василий, вы в Европах бывали? Там тоже всё покрыто дорогами.
Но регионалка это просто мега удобно.
При всей развитой сети ж/д и автобусных маршрутов там.
Например, из Карловых Вар в Пардубице на поезде вы умумукаетесь ехать.
Во-первых, прямого поезда нет, надо пересаживаться либо в Усти-над-Лабем, либо в Праге, во-вторых, каждая пересадка это стыковка по времени, и часто с большим зазором, позволяющим в ближайшей пивнице убрать, кнедлики, салат, похлёбку, колено, и две-три кружки лежака к этому...)))

А самолётом, ты в табуретку сел в Варах, и через 40 минут выгружаешься в Пардубице, за сумму эквивалентную 18 евро.

Точно так же всякие перескоки типа Брно - Вена, Линц - Мюнхен, и прочий колхоз.))
Везде летают всякие местные шаромыжки, и это гораздо удобнее, чем плюхать по земле.

PS. Тот же Смоленск - Витебск запускай хоть по 6 рейсов в сутки, всё забито будет.

с этим сложно спорить. но... кто оплатит весь банкет? нужны аэродромы и диспетчера. кассы. прочий сервис. везти десяток пассажиров, это выйдет 200 евро- минус топливо, пилот и в минус уйти может)))

при этом вам ещё нужно попасть на аэродром. да и не пролетит так быстро "кукурузник".
и такой момент- перевозка багажа. она ведь то же стоит денег.


60 человек- вполне возможно и будет. зависит от цены билета.
но мне кажется, дешевле маршрутки не будет))) это на моря и курорты модно самолётом лететь, а не в соседний город.

Если речь идёт об организации аэродромов для малой региональной авиации, то вложения здесь будут вообще микроскопические, в масштабах всей отрасли.
Даже бетонки не нужно строить, на грунте это всё тоже работает.
Обслуживающий персонал такого "аэродрома" как правило - один человек.
Совмещающий в себе все функции, от уборщика до диспетчера.
Проходили ж всё уже при СССР. Пыль только сдуть, да воля к действиям нужна.

И главное, потребность в этом есть.

Ну возьмите расконсервируйте малые аэродромы, заброшки можно восстановить.
Всё ж это было и есть, и у нас и у вас.
У нас вообще, в любую чащу кто забредёт, там до кучи к грибам или окоп, или забор, или полоса заброшенная.
Заброшенных полос вообще не счесть.
Даже в нашей деревне раньше аэродром был.
Летал Ан-2 до Смоленска, билет полтора рубля стоил.
И из Смоленска в Витебск рейс был!
В Минск от нас летали, в Могилёв, Гомель.

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen...96b/scale_1200

Но это ж работать надо.
Из руин вот это вот всё раком к делу ставить.
А у нас балаболы одни выйдут - дыр-дыр-дыр, тыщща самолётов к 30-му году, дыр-дыр-дыр...
Обещаниями так закормили, аж ботва из ушей лезет, уже учителей своих давно переплюнули.

в масштабах- да. только это у вас страна масштабная. а у нас так, шесть областей всего, и столица в центре.
раньше у нас то же был ( и сейчас там вертолёт есть) свой аэродром- но для пассажирского движения он плохо подходит. и точно один человек не сможет его содержать в рабочем порядке, особенно зимой.
но даже при союзе мало кто у нас летал в минск на самолёте, автобус и дешевле, и быстрее получался ( из-за дороги к аэродрому и из аэропорта), да ещё билеты нужно заранее покупать- мест то мало, рейсов пара в неделю была. а вот на урал отец самолётом летал- поезд слишком долго ехал)))
как вариант, это самолеты человек на 100, с багажным отделением- что бы экспресс почту возить. и что бы летали постоянно, во все стороны. но это уже другая история, и с неё всё должно начинаться.
а кукуризник, это другая ниша- для труднодоступных регионов.

а зачем вам тракторный? или зачем столько мазов делаете?да вам только лесничим сотня нужна. то с пожарами, то с шелкопрядом бороться...
з.ы. а то и шпиёнов да диверсантов ловить

Это Вы у батьки спросите, суть в том что какой то АРЗ в центре закрыли, а в замен вальнули не хилый заводик на промке, соответственно батька и хочет задействовать максимум мощностей + собственное производство самолетиков (этой отрасли в РБ еще нет), к тому же Рыгорыч далеко смотрящий (относительно) руководитель ИМХО, думается если ценник на ЛМС-401 будет адекватный он барыжить ими начнет, та же Азия, там похер и без аэродромов в пустыне рядом с хижинами садится можно, да и инвестиции из Китая батька потянет, я так думаю он давно на китайской игле...

У нас скоро также можно будет. Рядом с хижинами. В пустыне. :smile: ))