Честно сказать, заботят не сколько денежные вложения, а весь тот гимор, когда вдалеке от дома вдруг встал, открыл капот, смотришь туда, и понимаешь, что нихрена ты не понимаешь. И тут уже пофиг, что бензин, что дизель, что газ, что электричество.
Это не карбюраторная машина, где можно на обочине карб открутить, подуть, поплевать и дальше поехать.
На Москвиче я не очковал никуда ездить, ломаться нечему, а что может сломаться, за полчаса максимум своими силами восстанавливалось, хоть потекшая помпа, хоть забитый карбюратор, и даже генератор в полевых условиях не проблема махнуть была, а вместо приводного ремня любая веревка подойдет.

Дастер продать. Москвич купить. Можно два. :smile:

Они уже все сгнили. А капот на Святогор стоил в 2002 году раз в 5 больше, чем на сотку ауди.

Да здрасьте вам. Про Волги мне тоже так говорили. )))

41-й можно выкопать вообще почти нулёвый за три рубля...))

https://www.avito.ru/kamensk-shahtin...1991_951790101

https://70.img.avito.st/640x480/3950434670.jpg

нихрена себе "три рубля"!

Не, ну а чо, дорого что ли?.. По сравнению с Дастером...)))

За цену Дастера таких пучок можно купить, и всю парковку возле дома заставить, назло врагам... :sarcastic:

Я к дизельной тяге привык уже, чего я буду бензодвижком жужжать и не ехать...

это тема, если какой негодяй загородит выезд одной, то можно уехать на другой и т.д. :)

Не знаю, не знаю.. На дастере мыслей о поломке возникало гораздо меньше чем на других авто. В нем тоже ломаться по сути не чему, так чтобы обездвижился.

ДПКВ, ЭБУ

Я тебе больше скажу. :smile:

Можно бизнес наладить, и на работу не ходить. Как поляки на границе в 90-е место в очереди продавали. Машинку свою убрал - человека на её место поставил, денежку получил... :sarcastic: )))

jimmik, kval300, друзья, мне страшно за вас становится как только представлю на каких скоростях вы по трассам перемещаетесь на такой валкой машине явно для этого непредназначенной.

More, это уже бизнес :)

я, так, чисто для себя + вспомнилось:

по трассе ...

Комментарий модератора Strusto: Не стоит хвастаться нарушением ПДД, это наказуемо правилами форума

Не боись! Не так всё и страшно. Я тоже, на трассе, где это возможно, позажигать люблю. В городах, и около слишком много камер, и т.п вещей. Не такой уж Дастер и валкий.

А если вдруг резко оттормозиться надо будет с такой скорости?... Тормоза то ведь никакие...

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

Он не просто валкий, а ОЧЕНЬ ВАЛКИЙ.

Может я просто привык, но тормозов хватает.
У каждого своё мнение, по мне нормально, довольно устойчив.

Где те место где это никто не отрицает???:sarcastic:
И давно ли это перестала агрессивно отрицать хотя бы часть тракторного актива???:thank_you2:
Стоит мне только это не отрицать и все собаки на мне виснут автоматически...
А главное на кой хрен обычному пользователю, да при том за дорого эта специфика, когда можно о ней даже не догадываться.:yahoo:

Конечно первого скорее всего переживет если ездить и слушать. Но во-первых многие машину новую покупают чтобы ездить и НЕ слушать, а во-вторых ликвидность.... Сколько б здесь по форуму первые хозяева этот дизель не хвалили, но основная масса вторых покупателей не безголовые. По крайней мере у нас. Я когда 2.0 дизель продавал покупателей впервую очередь интересовало а точно 2.0 а не 1.6? :)
И ваши соотечественники проезжающие на дизеле 30к за 3-5 лет меня умиляют - че они наэкономили то реально??? Да и 100к за 5 лет тоже про экономию дизеля говорить смешно :)

Зато выбор заправки, фильтров, периода то и прочее - полный набор :)

Извини, но это уже клиника. Это к докторам.