Я бы оформил договор купли продажи.Если не секрет,на что пал выбор?

Из-за моих примет, отпишусь завтра про выбор. :thank_you2:

ДКП будет в любом случае (это как расписка). Может есть ещё подводные камни?

Судовой билет есть у владельца?

Лодка Gladiator 350 мотор HDX-9.8 . Сезон подходит к концу , как-то быстро все заканчивается , но удовольствия получил массу . На рыбалку ходили по Волге с ночевками на берегу , просто супер. Лодка понравилась и мотор тоже не плохо себя показал , со всем семейством ,с женой и хаской(гера) + пожитки ,палатка , вода, бенз и продукты . Общей массой около 250 кг даже на глисе скорость правда не замерял , не чем было , надо было хоть навигатор с машины взять .В общем все ок!:good:

Судовой билет есть. Владелец сегодня снимал с учёта лодку и мотор.
Я попросил после снятия с регистрации к ДКП приложить ксерокопии страниц #1, "судно" и "мотор".

В итоге какой мотор?

Тот который планировал, Sea-Pro F5S. Но его не стал покупать.
Продавец предложил схему с 2-мя ДКП. Владелец зять продаёт продавцу, а продавец мне. При этом отсутствует кассовый чек на покупку мотора. На просьбу показать паспорт владельца (он вписан в сервисную книжку) продавец отказался.
Тёмная схема. :rtfm:

Сейчас вторая попытка ))))

Купил.
Выбор пал на HDX 5F. Прокатился, понравился мотор. Обкатан вроде хорошо. Работает устойчиво. В подарок получил дополнительный винт "7'". На моторе стоит "6'".
Завтра поеду кататься на своей лодке. :yahoo:

Семь футов под килем!

Сегодня была прекрасная погода и я решил себя порадовать. Наплавался в удовольствие:yahoo:

По итогу вышло: лодка 13 тр и мотор 25 тр. Брал б/у, состояние идеальное.
Скорость по навигатору 23 км/ч. Пробовал менять винты 6' скоростной и 7' тяговый. Максималка одинаковая, но с 6'-м почему-то быстрее выходит на глис. Решил оставить 7'-й.

Наоборот - 6 тяговый, с ним более уверенный выход на глисс и больше груза поднимет, 7 это скоростной - более тяжелый выход на глисс.

Владельцы ПВХ лодок, ваше мнение, как лучше хранить лодку в гараже зимой? Упакованную в сумку или в накаченном (полунакаченном) состоянии?
Понимаю, что лучше хранить в тёплом помещении, но...

В идеале не сильно накаченной.Если есть возможность то подвесить,а то их мышки любят.

"Мышки лодку кушать стали - сразу зубки все сломали..."
А если серьезно, то грызуны идут на запах рыбы. Если лодку помыть хорошо перед зимним хранением, то вроде как не должна она их заинтересовать.
Хранить лучше в накачаном состоянии - меньше заломов и складок будет на "шкуре".

Вот и я хочу накачать (без фанатизма), помыть и подвесить к потолку гаража дном вверх. Гараж у меня обит вагонкой. Захотят ли мыши лезть к лодке? Можно конечно вместо верёвок тонкую проволоку использовать, отпугнёт ли это мышей от "подвигов"?

Если есть авто бокс, то можно хранить в нем, я так делаю, стоит бокс в гараже а в нем лодка.

В любом состоянии можно хранить лодку, главное в морозы свернутую лодку не трогать!!!

самое главное, её вымыть и просушить ну и конечно в мороз не трогать.
пусть себе лежит до тепла.

Частенько бываю на малых речках и прудах. Максимум - Иваньковское вдхрнлщ.
Обхожусь без моторов: пока не нужно, веслом машу с удовольствием и пока радуюсь безшумности и пр.
Иногда хожу в настоящие или матрасные походы.

Завел 2 надувных БАЙДАРКИ от КБ "Сталкер": Щука-3 и Налим-225 (это длина кокпита, полная около 3.7м). Конструктор и продавец Чернецкий - мои лучшие рекомендации.

Налим (нужной длины - выбор большой) - довольно толковое надувательство для машины:
- Очень надежная и крепкая (2-слойная со вставными баллонами, хорошие материалы), ничего лишнего. Боится только стекла и гвоздей, таскаю по кустам, прохожу перекаты по камням с ходу.
- Можно деражть 5-6км/ч на веслах. 10 км по штилю шел не более 2 часов.
- Компактная и легкая для своей конструкции.
- Через речку 6-7 человек без проблем.
- Идеальная "купальная" лодка. Только для купания на большой воде якорь ОБЯЗАТЕЛЬНО - унесет мигом.

Из минусов:
- Надо привыкнуть держать на курсе байдарочным веслом. Особенно трудно держать курс на перегруженной.
- На ветру несет и крутит нещадно.
- 2 слоя - быстро не просушишь. В гараже вешаю.
Еще не сразу научился расправлять баллоны в чехлах. То есть, кому надо максимально просто и быстро - 2-слойку лучше не брать.
- Дно мягкое (попробую жесткие слани для рыбалки).

Сори, забыл сразу приложить фото

лодка Seahawk 4 мотор moratti buddy 18
к следующему сезону планирую твердый пол:smile:
что-то типо этого
http://youtu.be/m47vKpxt2Ow

А с 2015 года , вообще лафа, права нужны если больше 10 кобыл . У меня комплект GLADIATOR 350 + HDX 9.8. Отходил сезон проблем с ГИМС не возникало, самое главное иметь жилетик спасательный .

Олег, многие радовались еще в 2013году на эту тему... Но в 2014 ни чего не случилось. Теперь вот тоже одно какое-то письмо в интернете перепечатывают, но полной ясности и 100% уверенности у людей нет, что до 10 кобыл в 2015году права отменят.
Евросоюз нам санкциями нагадил, так что прогибаться под нормы ВТО у нас вроде как теперь и повода особого нет.
Все это ИМХО, но поживем увидим.

Я вообще по этому поводу не парюсь , ведь не каждый день в течении лета на воде , поэтому не считаю необходимостью получать судоводительское удостоверение . Хотя овчинка стоит выделки , а вдруг захочется по путешествовать по реке ,и вот тут бац и наш все видящий ГИМС . Но все же как то дороговато стоит этот билетик .

Ну у меня права на машину тоже один раз в два года проверяют, но это же не значит что они вообще не нужны?
Жалко не денег на штраф, а жалко потерянного времени и испорченного отдыха.

Я не утверждаю что права не нужны , нужны еще как . Но для лодки размером более 5 метров , ведь у них и моторы стоят мощнее и скорость больше . Да и ходят они по фарватеру , а мы потихонечку вдоль бережка .

а в чём нет ясности?
до 10 лошадей двиг и полная масса менее 300кг права на управление не нужны.

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ----------

это какие такие лодки ходят по фарватеру?

по правилам все малые суда должны ходить не по фарватеру, а рядом с ним "вдоль бережка"
исключение только если фарватер подходит вплотную к берегу.

На сегодняшний день, если отбросить все "хотелки", права нужны начиная с 5л\с.
Регистрация не нужна до 10 кобыл, но это сами понимаете не одно и то же.
Хотя в прошедшем сезоне, было письменное уведомление по регионам, что на "нерегистратах" проверять права на управление пока не надо, до устранения противоречий в требованиях к маломерным судам.
На этот сезон пока документов по отмене прав до 10 лошадок ни кто в глаза не видел.
Хотя многие, кто накупил, не имея прав, шестерок, восьмерок и девяток, очень
бы хотели их отмены.
Но не всегда, как говорится, "наши желания совпадают с нашими возможностями!"

Кто что расскажет про Меркурий 120 ? , Двухтакник , 120 лошадей. Знакомые продают дешево . но я чего то очкую 120 лошадей на двухтактнике , засру маслом наверное весь водоем ?

я бы от расхода отталкивался.
40-ка двухтактная была(тоха), норм так кушала.
да и катерок должен быть соответствующим.

по тех части вопрос всё же лучше задавать на профильных сайтах.

Мое мнение что больше 40 сил то нужен 4х-тактник , так как расход будет ну не совсем экономичный . Если канечно Карабль позволяет , ну и по деньгам Все устраивает тогда наверно можно и 2х-тактник .

Если очень принципиально могу найти письмо верховного Гимсовца что права на 9,9 больше не треба.... по крайней мере Волго-окский район.... в который и Тверь и Москва попадает....

Хочу почитать это письмо. :drinks:

1. Правила, установленные настоящим Кодексом, распространяются на:
...суда внутреннего плавания, а также суда смешанного (река - море) плавания во время их плавания по морским путям, а также по внутренним водным путям при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в иностранный морской порт, во время спасательной операции и при столкновении с морским судном."
Видим, что не наша тема.
Наша тема - "Кодекс внутреннего водного транспорта", который в последней редакции говорит:
Ст.3 "...маломерное судно - судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать". Всё! Другого не дано.
Маломерные суда делятся на те, которые подлежат регистрации и те которые не подлежат регистрации.
В том же Кодексе ВВТ:
Ст.16.
"1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха."
То есть чтобы отмазаться от регистрации надо соблюсти оба условия - меньше 200 кг. и меньше 8 КВт (10,8 л.с.).

ГОСТ 19356-79 СУДА ПРОГУЛОЧНЫЕ ГРЕБНЫЕ И МОТОРНЫЕ
"...1.3.2.1. Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием"
Не буду вдаваться хотя бы здесь в раскрытие терминов, но понятно, что имеется в виду лодка+мотор+бак+весла и т.п., но не судоводитель, пассажиры и багаж-груз.

Теперь о праве управления.
Приказ МЧС России от 27 мая 2014 года № 262 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами...
"Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам ... определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее – маломерные суда).

Сводим концы: не подлежит регистрации => не требует прохождения аттестации => не нужны права.

Ссылки на техрегламент Таможенного союза или метод.рекомендации для проведения аттестации тут вообще не в тему.

ИТОГО: с 01.01.15г. Права НЕ нужны на управление маломерным судном с ПЛМ до 10,8 л.с. и массой судна до 200 кг.

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ----------

если мне не верите вот телефон ГИМС (495)623-78-40....
только их там с этим вопросом уже достали, могут покусать по удаленке))))

Не сходится. Регистрация и аттестация не зависят друг от друга.
С регистрацией понятно, тут вопросов нет.
Где в письме написано, что можно ходить без прав на маломерном судне?

Написано, что "... определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов ...".

Там нет такой фразы (или аналогичной): "... отменяет порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов ...".

PS:
Для аналогии. Мопед до 50 кубиков регистрировать не надо, а для вождения права нужны.

да что же все такие не верующие.

тем более, что упор следует делать на фразу

"Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам ... определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее – маломерные суда).

т.е. те, которые подлежат регистрации.

и не надо сюда приплетать 50 кубиков.
там совершенно другая история.

Блин да говорю же ПОЗВОНИТЕ!!!!... :dash1:если не с Москвы , напишите мне из какого вы города и я благодаря гуглу найду ваш местный гимс....

я покупал в прошлом году лодку и мотор и был в местном ГИМСе. Нормальный инспектор мне попался, почти 1.5 болтали, было бы пиво, продолжили бы )))). Но не подтверждает он информации о "безправии" до 9.9 л/с.:pardon:

https://www.youtube.com/watch?t=105&v=3bxRSNVDTac вроде бодрячком пошел?* Ваше мнение друзья?:friends:

Двига двиге рознь. БУ тем более. Нога какая? Где ходил? Сколько? Соль видел? Слышал , что у Мерков редуктора слабоваты, а в целом, достойный мотор. Но с таким количеством лошадей всё же посоветовал бы 4-хтактный. Овес нынче дорог.
Поехал я бороздить просторы Волги-матушки в поисках клыкастого. Тихо сегодня, безветренно.