Да, блин, я ТОТ САМЫЙ... и что с того ? Давайте тогда все тут "особенно грамотные" будут блестать эрудицией, и называть всё своими тех.правильными названиями. И тогда все погрязнут в воспитывании друг друга и тыканьем пальцем на то, кто что и как сказал, и как назвал.
Основная масса народа купила себе не "универсал легковой" , как в СТС написано , а КРУТОЙ "ДЖИП"... И доказать обратное не получится...
Это ж 4 на 4 ...всёёё абздец... внедорожник... особенно у тех , кто ездит на машинах чОрного цвета.. иначе как БЧЖ ( БОЛЬШОЙ чОрный ЖИП ) они свой ВНЕДОРОЖНИК не называют...
п.с. И давайте уже не тыкать в плане " он тот самый "...Я знаю что это не раздатка. Но, к сожалению, так все это обзывают
http://www.renault-duster.dv13.ru/ra...hnaya-korobka/

Минус один человек с розовыми очками :friends:

Игорь, я тебя понимаю - иногда проще отдаться, чем объяснить, что ты не хочешь секса.

Вчера приехал на то-1,обнаружилась течь масла в том же месте что и описывалось в начале темы.Машину оставил,пусть по гарантии устраняют.Дилер говорит,что возможно сальник вала раздатки потек.А там вскрытие покажет.

Если гарантия закончилась- можно и "забить" на течь:
-залить на лето что-нибудь по-гуще;
- контролировать подтеки по старому доброму правилу,
когда энное количество капель не критично, а энное кол-во- критично (по радиусу пятна);
- "взять" доп гарантию, пока есть возможность, до 5-ти лет или 100ооо пробега, или-"что наступит раньше".

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ----------

Дешевле выйдет.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

По доп.гарантии и кардан с крестовинами, заменят до-кучи, по-гарантии.

Вчера забрал машину из сервиса,поменяли сальники в раздатке.В понедельник просят приехать посмотреть есть ли течь.Сказали,что если будет так же,то будет замена раздатки по гарантии.Так что в понедельник поглядим.

Мне раздатку только с третьего раза поменяли, и то пока не написал претензию в рено.

Посмотрели вчера машину, после замены сальников в раздатке,пока всё сухо.Правда проехал после замены всего 250км.

Гарантия рулит. А так, сколько стоит поменять раздатку на "автомате"?

Поменяли в Авантайме без замечаний 2 нед назад по гарантии

Подтекание масла из "раздатки"
 

:shok:Пробег 1000 км. Появилось небольшое масляное пятно под машиной.
Приехал к дилеру . Сообщили что нужно менять сальник раздатки.
Это говорят дастероболезнь. Неужели правда я влип. Что дальше ждать?
Отъездил на сузуки сх4 73000км. и намека на что то подобное не было да и вообще ничего кроме расходников и втулок стабилизаторов. Поделитесь к чему готовиться

Ну и пусть меняют. По гарантии...

Дак это понятно
Просто не первую новую оседлал
Были вазы , тагаз, альмера, сузуки и ни разу масло через 1000 не текло
Дико както
Он ведь почти лимонный

Сейчас и 3-4 лимонные авто недоезжая до 50.000 бывает, что на капиталку ДВС едут. Времена такие. Дикий капитализъм(с) на излёте. Борьба за прибыль любой ценой сожрала качество. Осталась борьба за то, как собрать машину заданного ценника как можно дешевле.

Дастер это не худший вариант. За время гарантии детские болячки полечат, и всё нормально дальше будет.

Буду надеяться
Спасибо за поддержку
А сам с чем то подобным или другим на дастере сталкивался?

У меня передний сальник коленвала потеть начал, немного недоезжая 50.000.)) В остальном всё ОК.

Ясно, удачи!

В вашем случае это просто брак сборки или детали. На то и гарантия нужна. Поменяют сальник, а в случае рецидива возможно и угловой редуктор.
У меня сальник потек на 45000, а потеть начал с новья.

Что значит сообщили - надо срочно менять! Это явно заводской брак и у вас возможно сухой редуктор, а там всего стакан масла в лучшем случае!

Раздатка вся в масле. На сервисе сказали надо менять сальник. Гарантии нет. Пробег 52000, авто скоро 4 года. Подскажите какие з/ч приобрести и к чему быть готовым?

Прокладок там туча. Не понятно что заказывать. Вот снимки с оригинального каталога. Сальники там подписал. С чем бывают проблемы?

Фото бы увидеть, что за течь и в каком месте.
Если между корпусом мкпп и редуктора то это может быть, сальник дифференциала мкпп, или сальник внутренних приводов, по любому снимать угловой редуктор и заменить оба сальника.

Остальные подтеки масла из сальников и прокладок и пробок возможно увидеть и поменять снаружи.