Старая "логановская " болячка!Я еще с логана приучился с вечера вставлять в эту "щелку" скрученную в трубочку газету или журнал,а утром достаю.Реально в большие снегопады помогает!

Вот она народная народная смекалка и дельный совет в одном флаконе. А то всю дорогу только и слышно "я люблю ПеЖе, а я еще сильнее люблю ПеЖе". Сам бы я хрен бы догадался. На Омеге за капотом места было достаточно, чтобы небольшой лопатой поковыряться, а здесь и пальцы не везде просунешь.

Чесслов, было. Выдрал четыре резинки исчо в конце июля и забыл. Ну до сих пор все гуд. Ребята, выполните то, что уже старшие товарищи через себя пропустили, покатайтесь, а потом к теме вернемся. Без практики не нужно теорию рассказывать. Нестыковки бывают в теории.

Clim, Напомните пожалуйста или можно фото? Где балонник лежит там есть я нашел резинку, а где еще 3?

Руку чуть выше, будет еще одна. И с другой стороны, вытаскиваем плафон подсветки багажника и через него, можно палку-копалку использовать(крючок из жеской проволоки)

Емае как долековато, тогда вопрос над ошибку, а почему завод сразу не вытащил и для чего туда засунули?

Это ко мне или просто для поддержания разговора?
Думаю, это технологические наклейки, чтобы, не дай бог, что при транспортировке туда не свалилось, а на конечном этапе сборщики этого не знают. Страна у нас такая.

ИМХО! Во первых: чтобы туда , что то, случайно завалилось, надо ооочень постараться!
Во вторых: обратите внимание, (может только в моем авто - так), резинка приклеена не по всему контуру, а по принципу клапана( верх приклеен , низ не приклеен)......???

Ну и для поддержки и вопрос был. Ясненька спасибо!

Это круто, мона фота того клапана. Там молния или у них клея не хватило для клеевой стороны и потому часть болтается?
Не смешите и давайте чуть апроксимировать иностранные логотипы на российскую сборку

Элементарно, Ватсон

1. Фото, нет, но обратите внимание на выделенное в скобки!:rtfm:
2. Погуглил значение "апроксимировать" :punish: -
ЧЕССЛОВО - посыл , так и не понял:mda:!?
3. ИМХО. Пока не встретил ни одного подтверждения, что отрывание резинок, идет на пользу вентиляции салона!!!

по моему мнению резинки там стоят для отделения потока из скрытых полостей от потока багажника и отрывать их не надо.

Нет там таких скрытых полостей, загляните и убедитесь.
Эти резинки (их 3, а не четыре - вместо одной ремень безопасности всунут) рекомендую оторвать. Сразу же чувствуется движение воздуха и двери закрываются с меньшим усилием.

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Добавлю - если бы нужно было что-то от кого-то отделить, поставили бы заглушки, а не приклеили, тем более, как у меня, криво и кое как резинки.
С левой стороны стоит одна, вместо второй всунут ремень, так я её не отрывал - сама отвалилась. :)

куда заглянуть ? я все детали в диалоджисе кузовные пересмотрел - порог, крылья двух трех детальные со скрытой полостью внутри...выходит она на клапана, сверху её не видно..
но конечно могу ошибаться...

точняк у меня где то дырка - вобще никакого усилия не надо..:sarcastic:
как бы это од доказать
:sorry:

Какие пороги и крылья? там скрытые полости от глаз, а вот салон ПОЛНОСТЬЮ закупорен (кроме одной дырки слева, где ремень), если эти отверстия не открыть.
Отлепив резинку и засунув зеркало в отверстие увидите клапан, что в заднем бампере. Больше дырок из салона к нему нет.

Кстати, на тему резинок уже сосано-пересосано и вопросов нет.

именно так и не должно быть и эти то прикрыты
на картинке (выше)видно что отверстий для сообщения с салоном там хватает...
но впрочем убеждать не буду, мое мнение что эти заглушки поставлены там спецом.

за что я люблю своих командиров так это за безапелляционность

Есть тех нота завода или коммент от од ?

Много раз - спасибо!
Особо заинтересовал вот этот снимокв связи с "зимним" вопросом, а именно:
количество снега, откладывающегося в жёлобе "бархотки".
Мне как-то не понравилось, что его туда набирается достаточно, чтобы заметно припорошить сиденья при открывании дверей... Приходится, "стронув" дверь, выцарапывать мягкой щёткой снег из желобка - прежде чем открыть. Не трудно, но - время...
Хуже будет весной - после каждой оттепели после снежка там будет по утрам ледок.

(что-то много букв...:sad:)

Таки вопрос - Ваша "наклейка" уменьшает щель между верхними кромками дверей и кузовом? Она получается - "поверх бархотки"?
И ещё один - зазоры в "оконно-колхозном уплотнении" под дренажными отверстиями в дверях оставлены?

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------

На "во-первых" - надо стараться, чтобы НЕ завалилось, потому что достать это "из оттуда" - придётся действительно ПОСТАРАТЬСЯ (есть опыт "добывания" мелких гаек из недр собранных торпед - поверьте, словарь нецензурных слов и выражений русского языка не содержит всех комбинаций звуков, сопровождающих такой процесс). Не достанешь - получишь "погремушку" - и потом её хоть вверх тормашками тряси-верти...

На "во-вторых" - у меня эти резинки были приклеены по периметру - и так, что одна даже слегка порвалась при отклеивании... Так что вряд ли это "клапана" :mda:. Да и работать они должны были бы "на впуск" - а приточная вентиляция и без того есть (спереди - и принудительная) - отсюда: такой клапан (да ещё и в хвостовой части салона) смысловой нагрузки не имеет... По-моему...

Нет больше никаких отверстий, чтоб ИЗ САЛОНА воздух выходил ЧЕРЕЗ КОРМУ машины наружу. А клапана, что видите на фото, сфотографированы как раз через отверстие, что заклеено резинкой.
Я балдю, ОД не знает, что такое Дастер, и какая нота от завода, если эти дырки должны быть открыты в процессе сборки.
... Тем более они сами отваливаются.:)

ну я свое мнение высказал вы свое, каждый сам для себя решает...

а насчет других отверстий , поверьте их там хватает... во всяком случае в моем экземпляре дастера.....:sarcastic: