если не рассыпется по дороге

Интересно другое, оба обезпружиненных пишут про 50 метров после гаража, как сговорились. И никто не пишет про стуки, предшествующие "стрельбе".

Товарисч купил нового логана. После покупки прошло два месяца. ОД отзывает машину на устранение брака по электропроводке.

Даже если сравнить с пружинами от бмв, то видно что французы решили поставить длинные пружины и в перед и в зад, оттого и облажались.
Подвеска дустера 4х2:
http://avtorial.ru/Renault/Renault_Duster/183.jpg
http://avtorial.ru/Renault/Renault_Duster/184.jpg

Задние пружины от бмв:
http://96.img.avito.st/640x480/370542996.jpg
https://g-a.d-cd.net/6aedf98s-960.jpg


Просто клиника.
http://www.dm-imperial.ru/photo/ka-1.13b.jpg

Dusterage, да неужели бмв лучше дастера??? Вы прям мне глаза открыли...
:)

И здесь есть такая тема. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...917#post556917

Ну да, такое впечатление, что во Франции или где там проектанты сидят, отключили все компьютеры, и проводить тесты на перегрузки было некому. 21 век на дворе...

Что то примерно так должно было быть,
http://youtu.be/uVh4RDuQY-U

Физика за 3 класс. :dash1:
http://ic.pics.livejournal.com/krest.../59514_900.jpg

Хода подвесок у Дастера и БМВ немножко разные, а рабочий ход пружин набирают именно числом витков, если что :smile:

Ппц приехали. Сейчас народ повалит массово, производитель молчит как партизан. :search:

Машина так же была куплена весной этого года.

Немного юмора!:sarcastic: (ЗЫ Хотя Медведи вон как зажигали, где только не гоняли, хоть бы что, тьфу три раза, да и сколько тут народу сидит на форуме, первый случай, массовости не наблюдается)
http://images.vfl.ru/ii/1402859787/7.../5437353_m.png

какое-то сравнение некорректное. Сравните с машинами серии Ф1,чего стесняться.
Повторюсь,возможно,но на Логанах примерно такие же пружины,как на пер.дастерах. Только,естественно,витки тоньше. И надо принять во внимание,что Европа и незалэжная ездит на таких машинах уже давно,а преценденты только в России и только в этом году.

у Европы и Японии дороги ровные, вылететь там на колдобине чему то достаточно проблематично будет. Для Российских дорог надо адаптировать автомобили лучше, а не тупо антикорозийкой днище поливать.

Пардон,Япония-то причём? Я про Украину говорил. И есть на форуме ребята из России,которые на пердничках без проблем и не по асфальту проехали под сотню тыс.км,про себя молчу,на моей машине пружины новьё совсем,57тыс км прошли всего.
Так вот,всё же,думается,проблема в поставщике,а не в разработке.

На википедии пишут:
Автомобиль базируется на платформе Nissan B0 вместе с Nissan Juke. Платформа была существенно модифицированна под использование иных мостов и системы полного привода.

Отсюда и Япония и проблемы с моноприводом.

Вы прочитайте ещё раз моё предыдущее сообщение. Ни причём тут Япония. Тут Россия-матушка.

Это кто Вам такое сказал? Это из разряда "хорошо там, где нас нет"? В Европе тоже дороги очень разные, включая ту же Германию, ни говоря о других...

Я бы не стал говорить, что это на всех передних приводах. Скорее всего это брак партии, так же как в своё время был брак в сборке кондея.

Мужики, у меня один из первых переднеприводных Дастеров, Дусе уже 3-й год, вместе с Игорем (Бурым медведем) участвуем практически на всех покатушках клуба. Все пружины на месте и тревоги не вызывают. Так, что мое мнение - брак партии. С которым вперед к ОД.

Ну да . Идеология неисправности понятна : происходит просадка пружины с уменьшением ее размера , и при максимальной амплитуде она выскакивает с посадочного места. Кстати у спортажей тоже наблюдается просадка пружин и расстояние от центра ступицы до арки меняется от 43-44 см при покупке машины до 39 см , что уже считается гарантийным случаем( меньше 40 ) и все дилеры без звука меняют пружины по гарантии в течение 5 лет. ( все владельцы периодически мериют это расстояние рулеткой )

Есть подозрения, что торчащий локер, мог пружину зацеплять, многие его подрезают, чтоб не тёрся. Такое возможно?