|
Так то пиарщики пиарят которые уже недалеко от тех нетрадиционных, думают на планшетики программку написали и все получится:)
А надо же делать по уму! Бедных водил задрочат ,а они чего плохого невзначай устроят они же не роботы:)Короче в больших аэропортах не должны быть подвижные заправщики, а точнее в основе своей , так не взначай по мелочи еще куда ни шло! ---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ---------- Кроме этого, система «Аэрологистика» интегрирована c другой разработкой компании - блокчейн-платформой Smart Fuel Уже пора штрафовать закон вышел ,почему вражьи слова!;) |
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
.https://avia.pro/blog/zapravochnye-a...-czs-i-ih-vidy |
|
|
|
|
Белавиа, КВС Гришин Александр Владимирович:
|
А там пара зайцев фотографов, похоже сзади:)По молодости довелось разок по блату лететь из Ростова во Внуково в 89году,пипец как нужно было а билетов не было ни мест (обычно места бывали и командир к себе в кабину пустил на кресло проверяющего, хорошие люди помогли! Понравилось ПИПЕЦ! как мне показалось что больше всех работал борт инженер, Но Еще больше из Питера в Ростов на АН-8 в 1987м.8ка сам по себе редкий самолет.
|
Минтранс объяснил, как работает новый терминал аэропорта Толмачёво
Цитата:
|
|
|
Самолёт ТВС-2МС полностью оснастили отечественной авионикой
https://www.nashtransport.ru/uploads...bc34998c34.jpg Цитата:
|
Ждём коммент от Влада, насчёт ТВС. :smile:
|
Ох, думаю он будет ярким и надеюсь без мата...
|
Цитата:
Так же как наши эффективные менеджеры в декабре 2022 года подписали сохранную расписку на комплекс бортового оборудования для обновленного Ил-96-300, по факту даж ТЗ нет, а по бумажкам комплекс уже в ВАСО |
Вложений: 2
В общем более вероятно собираются двигатели ПД-8 вкорячить на "серийный" SSJ, но есть НО, это не просто так движки накинул как заменил пробитое колесо пирели на запаску с контиком, движок обвешан херовой тучей датчиков, а их синхронизировать в буржуюскую систему с соответствующими обменами не так просто, например отображение параметров двигателя на АНСАТе в миниатюрах приложил, на гражданском борту и с двигунами имеющими реверс и прочие навороты в разы больше, не все так просто...
Вот вернусь к тому же Ил96-300 о котором выше написал, так и самолетчики (всех в одно ведро слили и илюшинх и тупалей) часть электроники взяли с Ил-76, часть с Ту-214/204, часть с Ил-96-400М и даже с умудрились вкорячить ИСРП-4 от вертушки... сейчас удивляются, чет у них не работает, так блин балбесы, протоколы разные Ил-76 КЛС на 100кбит/с (военка), гражданка Ту-204/214 на 50кбит/с, Ил-96-400М так вообще обмен МКИО (мультиплексный канал), ИСРП вертушкин тот вообще питание 27V у остальных переменка 115... Привет отечественной авиации!!! С такими руками водителями, точно только ступы долбить да метлы вязать |
Цитата:
Про ТВС-2МС вообще не знаю, но судя по картинке индикация может быть РПКБ, но ЖК панели точно буржуйские, на панели компас стоит похож на наш КИ-13 ))) Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 2
Вот еще поделюсь сокровенным, та хрень то внизу в миниатюрах это СУОСО-130 (Як-130), СОС-29М(Р) - МиГ-29, БКС-35 (Су-35)... все помойки переворошили, нашли небольшое количество мохнатого года (краска и маркировка уже не в дугу, но теперь вкусовые в сторону, лишь бы хоть что-то), сейчас еще ищут помойки в которых не ковырялись...
PS Это тот самый контроллер МКИО производства Пиндосов |
| Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors