|
Цитата:
Или это только у меня такой ассоциатив от плохого воспитания?.. :smile: )) |
|
|
|
Завтра будет презентация МОСКВИЧа.
Блогеров пригласили . Ждем NEW М0СКВИЧ По сути будет JAC Весь каршеринг, Яндекс такси и прочее будет переведено на этот проект |
Лучше б дизельные махиндры начали выпускать, больше толку было бы:)
Вечно свяжутся с каким то ничтожеством! Хотя наверное монитор на пол стекла самое главное для потребителя! У нашего автопрома был единственный авто для потребителя в нормальном размере-Волга! Очкарик аж слюной исходит на 55ый аккум, дальше не смог смотреть :) Что такого в 55 аккуме? мотор 1.5 как в Жигулях и Москвиче ,всегда был 55 аккум штатно на сколько мне память не изменяет. |
Цитата:
Стойка с логотипом «Москвич» у ворот бывшего завода Renault на юго-востоке столицы https://b1.mskagency.ru/c/771314.1200x1200p.jpg https://b1.mskagency.ru/c/771311.1200x1200p.jpg остальные фото в источнике видео |
|
|
Посмотрел обзор Черри Тиго от Энергетика и когда он открыл капот и сказал что цепь по Регламенту надо менять раз в 1ООооо km ...то просто :shok::shok::shok: :dash1:
На Дастере с масложЁрным мотором H4M , цепи ходят в 2,5 раза больше.... Если это так, то на этом ФСЁ. п.с. Тема кЕтайских авто для меня новая и не изученная...:pardon: |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
У нас на обслуживании Солярисы и КИА с пробегами в 350+ и цепи не трогались.... А тут 1ОО тыщ и ЦЕПЬ, дафайдоствидания... п.с. Мне лично это никак не холодно не горячо. Я ЭТО брать не буду себе в личное пользование... |
Цитата:
|
Цитата:
А в том, что цепь велосипедная, и при таком плановом ресурсе этот цепной мотор так себе удовольствие. ВАГ уже обжёгся на велосипедной однорядке ЕА111, теперь китайцы в ту же яму. Будут владельцы, будут и проблемы, а пока свист один. |
Цитата:
А сколько за год таксор проезжает? Там эту цепь как раз и менять придется в конце года, только врятли кто это делать будет.... |
Цитата:
Повторю, дело не в таксистах, а в том, что цепь с таким заявленным ресурсом может иметь некоторые негативные нюансы в эксплуатации, и этот опыт уже проходили другие производители. |
Цитата:
|
Тут ещё немного про мотор:
|
В Краснодаре официальный дилер брендов Lamborghini и Porsche начал продавать автомобили Exeed.
Судя по информации издания Ufocar, автосалон Exeed находится в одном здании с шоурумом Lamborghini и Porsche. Но поскольку ни тех, ни других автомобилей у дилера нет, то перед владельцами автосалона встал вопрос, как использовать коммерческие площади по назначению. И "китайцы" оказались очень кстати. Случай редкий - это был первый автосалон Lamborghini в провинции. Но, к сожалению, симптоматичный - таковы теперь "актуальные российские тренды". https://i.ibb.co/mTKv2DD/photo-2022-11-27-22-18-02.jpg |
Цитата:
Это мотор GW4B15A, ставится в том числе и на Хавал F7, F7x. Пишут про него такое: Цитата:
|
А ЧТО ЕСЛИ ОНИ УЖЕ КАК Японцы?
|
Цитата:
Все красиво.... Но что дальше.... :rtfm: ресурс каков.. что по обслуживанию послегарантийному.... и т.д. |
Цитата:
|
Вот это за 2.6 и то гораздо адекватнее непонятной фуфельницы ЖАК, которую взялись плодить на "Москвиче":
|
Цитата:
Вот интересное видео из 2020 года, интересные прогнозы и вангование.... |
Цитата:
|
|
|
Иранская автосборочная компания Kerman Motor (KMC) рассматривает возможность выйти на рынок РФ, сообщает "Дром (https://news.drom.ru/92389.html)" со ссылкой на иранские источники.
Kerman собирает и продает в Иране перелицованные китайские автомобили - об этой практике мы подробно писали (https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...a-sankcii/?tgm) на сайте. И как вы думаете, автомобилей какой еще китайской марки не хватает на российском рынке под чужим брендом? Это уже не смешно, но речь опять идет о "Джаках". Мало нам "Москвичей (https://t.me/chinamashina/3681)" и "Соллерсов (https://t.me/chinamashina/3719)" - к ним могут добавиться еще и автомобили KMC. Под этим родным брендом компания Kerman собирает и продает в Иране, в частности, машины на базе лифтбека J7, кроссовера S7 и пикапа T8. https://i.ibb.co/r3Zwfs0/photo-2022-12-02-17-54-11.jpg https://i.ibb.co/TkMDCrk/photo-2022-12-02-17-54-07.jpg https://i.ibb.co/K70mCHh/photo-2022-12-02-17-54-14.jpg |
Вот такой Москвич МЫ хотим! Omoda C5 - Лучше ВО ВСЁМ?
|
ХИТРЫЙ ПЛАН GEELY. Monjaro 2022 - НЕТ У ВАС БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ!
|
|
Во! какая крутая игрушка. Интересно, чей там дизель?
https://auto.ru/cars/used/sale/baic/...0653-7ba2513b/ |
|
|
Haval F7 под микроскопом. Глава первая: покупка и установка трех степеней защиты https://китайские-автомобили.рф/wp-c...hin_1_1000.jpg В «гараже» нашей команды появился новый Haval F7 – теперь мы и сами «поймали волну» китайского автопрома. Благодаря этой покупке начинаем цикл статей-наблюдений про жизнь нового автомобиля из Поднебесной. Будем рассказывать всё о том, что с ним происходит в процессе рутинной ежедневной эксплуатации, а также про дальние поездки и приключения. Поведаем про его сильные и слабые места, незначительные улучшения и легкий тюнинг. Купили-поехали! Берем 2 литра белого Для покупки после долгих размышлений выбрана самая «крутая» комплектация Haval F7 – Tech Plus, с 2-х литровым двигателем и полным приводом. Процесс покупки состоялся вполне буднично, будто приобретали булку хлеба в магазине через дорогу. После изучения цветовой палитры выбрали цвет (белый), и заказали машину у дилера. Нашу «хотелку» пробили по компьютеру и подтвердили наличие на заводском складе. Уже через неделю «наш» Haval F7 был на месте. После оплаты 3 179 000 рублей (все по прейскуранту – 3 149 тысяч плюс 30 доплата за металлик) и оформления решили защитить его по максимуму. Антикор и рыцарские доспехи В качестве «допа» дилер мягко порекомендовал обработку мовилем и установку подкрылков. Но мы пошли еще дальше и заказали «нулевую» защиту – антикоррозионную обработку в комплексе с «антишумом», «антигравием» и «жидкими подкрылками». На фото: защита из стали и пыльник силового агрегата в одном лице После такой обработки там же установили передние и задние подкрылки с шумоизоляцией, и три стальных защитных щита для самых ответственных узлов. Под силовым агрегатом, редуктором задней оси и топливным баком, расположенным «в базе» автомобиля впереди левого заднего колеса. На фото: центральная лыжа защитит задний редуктор от прямых и скользящих ударов Вся эта железная амуниция, которая вместе с установкой потянула на 55 тысяч рублей, позволит съезжать на грунтовку и форсировать зимние сугробы без боязни повредить серьезные агрегаты. На фото: еще одна стальная лыжа в комплекте с пластиковой (штатной) защитой исключает возможность контакта топливного бака с любыми дорожными препятствиями Защищаемся от вибрации и шума Водителя и пассажиров тоже защитили, но уже от шума и вибраций, исходящих от двигателя и колёс. Во время тестовых поездок акустический комфорт стандартного Haval F7 показался нам вполне приличным. Но кто же откажется поднять его на более высокий уровень? К тому же подобная «защита» помогает улучшить качество звучания музыки. Динамики пока оставляем штатные, посмотрим, на что они способны. На фото слева: салон и багажный отсек перед монтажом дополнительной шумоизоляции пришлось разобрать полностью; справа: первый слой — виброизоляция, второй — профессиональная шумка Для начала разобрали весь салон и багажник. Уложили два слоя звукоизоляции на все панели кузова, вплоть до боковых дверей и крышки багажника. И лишь после этого собрали салон заново. Цена вопроса – 65 тысяч рублей. На фото слева: на внутреннюю часть двери нанесено два слоя виброизоляции; справа: дверные обивки изнутри тоже зашумлены Главное в этом деле – каждую открученную гаечку вернуть на свое законное место и не забыть подсоединить все расстегнутые электрические разъемы. Ведь если на собранной машине обнаружится косяк – ее придется разбирать и собирать заново. Защита от любого лиха Это уже третья степень. От сглаза и воровства деталей и собственно автомобиля «на запчасти» пометили все основные элементы противоугонной маркировкой ЛИТЭКС. От непогоды, дорожного мусора и пыли затянули в прочную прозрачную пленку капот и черные глянцевые стойки дверей. Выложили за всё 30 тысяч. На фото: лоб кузова теперь защищен универсальным г-образным пластиковым профилем, а на передних стойках наклеены грязеводоуловители Защитили боковые стекла передних дверей от водяных потеков, сдуваемых в движении с «лобовухи». В этом призваны помочь «дефлекторы водостока», наклеенные на стойки ветрового стекла. На переднюю кромку крыши, что над стеклом, наклеили «антискол». Кстати, эти, по цене почти копеечные элементы (около 2500 руб.), были куплены в интернет-магазине strelka11.ru. И, конечно, прикупили комплект продвинутых полиуретановых ковриков в салон и багажник (еще 2,5 тысячи). Продолжение следует. Сергей МИШИН (Protector-Team), фото автора |
Цитата:
А я как дурак, всю жизнь покупаю машины чтобы просто купить и ездить... :sarcastic: )) Отдать три с хреном миллиона рублей ( в Смоленске можно "двушку" купить за эти деньги), и возиться с этим приобретением, вкладывая ещё и ещё.. )) |
Цитата:
|
| Текущее время: 08:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors