Запланировал смену резины на 18 МАЯ :)

Сегодня переобулся, жалко шипы тесать.

Даа, в Москве в эту зиму весь сезон жалко было по асфальту их "тесать".:search: :sarcastic:

Почему последнего? Шины стояли на дисках 5 лет и не снимались.
Но во время эксплуатации устанавливались то на перед, то на зад для равномерного износа.

Это влияет на функционал или на внешний вид? :)

Заказал BFGoodrich Urban Terrain T/A 216/65 R16. Amtel выставлю на Avito.

Тоже поменял колеса с зимы на лето.
После зимней БФгудрич штатный Континенталь шумный, колею на дороге держит плохо.

Ffox, Шумный это есть, а на счёт колейности - давление 2.0+!

Тяжелее будут?

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:16 ----------

Не, рано, рано ещё переобуваться: наряды дпс, на дорогах, ещё шапки на фуражки не махнули. Примета такая.:mda:

Надеюсь что не тяжелее

У вас 65 профиль будет.. ни чего не тяжелее, как в лёгких кедах летом.. мне нра. Проехал тут за городом немного по трассе, ни каких отрицательных эмоций. Ну каждому своё конечно.. посмотрим что вы скажете.

Из-за косячного поставщика BFGoodrich Urban Terrain, волею судеб стал обладателем Toyo Country U/T в штатном размере. Не ожидал что Дастер так преобразится. Шума нет, мелкие неровности проходит очень мягко, колейность не чувствует, на мокрой дороге тормозит хорошо.

Toyo Country U/T - это типа летняя ? . Рисунок такой... :mda:

Это летняя резина. 90/10

Ну и правильно. Нефиг по асфальту крупными шашками АТ гудеть. ))

Сегодня поменял колеса на летние, не смотря на то, что утром выпал снег. На машине вообще сантиметров 5 слой был.
Ну мне завтра рано с утра точно никуда не ездить, так что нормально.

На втором фото - консервант зимних воспоминаний, чтоб хранились хорошо?.. :smile: ))

Сегодня поменял зимнюю резину на летнюю. Поставил новую Viatti Bosco a/t в штатном размере. Долго выбирал, читал отзывы и тесты - устроило, решил попробовать. Амтел, который шел с машиной, прослужил 6 сезонов, стерся почти до индикаторов. Можно было еще отьездить сезон аккуратно, но не хочется рисковать, т.к. чувствуется ухудшение управляемости, в грунтовке после дождя быстро замыливается и не тянет, на шоссе курсовая устойчивость стала хуже чем было раньше, постоянно приходится подруливать и тормозить стали хуже.

Индикаторы это которые цветные? Или которые из резины отлиты, часть протектора?
Сегодня посмотрел свой Амтел, все 4 колеса изнутри чуть больше стерты, но желтые и красные полоски еще видны.
Этот сезон ему будет последним. В принципе он уже больше 40 тык отбегал, достойно считаю.

Вообще то они стандартны, их три. :mda:
http://avto-kul.ru/ekspluatatsiya-av...nosa-shin.html

О да! Наконец то потеплело и поменяна резина на родные Бриджи Дуэлер Спорт)))

Значит если я туда смотрел, снаружи у меня еще ~1мм остался, а изнутри уже все.

В выходные переобулся...

Красиво!!! А что это за модель дастера???

Не заглядывайтесь :smile: Это nissan x-trail.

Сегодня забрал из магазина летнюю резину (для Берлинго). Кармаран с шоссейным протектором, но вот при просмотре оказалось что боковина резины очень тонкая и мягкая...это так у всей продукции Кармаран или только мне попалась такая? ...что-то сомнения меня берут. Может кто нибудь внести ясность в этот вопрос?

Судя по отзывам, резина плохо балансируется. Рекомендуют больше 100 не разгонятся - страшно становится.

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:38 ----------

Мягкие боковины - это норм для этой резины.

Не читайте до обеда советских котлет. :smile:

Всё оно балансируется как надо, и разгоняется и едет, и даже рулится и тормозится (ну, в пределах возможностей Дастера) вплоть до 150.


Есть такое. Но она и легче поэтому почти на 2,5 кг, чем многие другие (и даже гораздо более дорогие) в том же размере.

Это я не сам придумал, а прочитал отзывы реальных людей. Отсюда вывод - качество резины - нестабильно и наряду с хорошими отзывами есть и плохие и их много. Как отбалансируется конкретно этот комплект я не знаю - надеюсь его хозяин отпишется тут по результатам, но вот разгонять Citroen Berlingo до 150 я бы крайне не рекомендовал, причем на любой резине, тем более на этой.

И как по Вашему, что от неё ждать?

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

.. я 140 ездил, но при перестроении чуть не перевернулся, так что с тех пор 100-110 и ни сантиметром больше...

А что ждать? Ездить, и голову не забивать. :smile: А там посмотрим, что эксплуатация покажет.

Я по советам этих самых реальных людей и покупал эту резину. Утверждают что подходит к автомобилям с жесткой подвеской, а у Берлинго она даже очень жесткая т.к. это грузовик прикинувшийся легковушкой...жаль если ошибся, по окончании сезона обязательно отпишусь.

Так это можно о любой резине начитаться.
Всегда есть отзывы и плохие, и хорошие.
Сейчас вообще не осталось в природе вещей со стабильным качеством.

Вот отзывы на Корморан

Вот отзывы на Континенталь

Как считаешь, стоит оно того, чтобы платить вдвое больше "за бренд"?..

Очень многие на Максисе китайском давно катаются, и не жужжат совершенно. )))

Так то да, плевать как называется...меня смутила боковина шины, не ожидал такой мягкости прям как тряпочная...

Не-не-не, правильно говорят.
Действительно, по трассе участки с плохим асфальтом и выбоинами она отлично проходит, очень мягко.
Только слышно как приглушённо покрышки "чпокают" на крупных трещинах в асфальте.
Долбёжки нет никакой, отдачи от мелочевки в руль тоже нет.
На малой скорости тоже хорошо сглаживает мелочевку, каждую спичку не считает.


Мне про Йокогаму тоже кто-то когда-то говорил, что мол, она склонна к боковым порезам.
Но вот как-то 6 сезонов откатал на ней по самым разным дорогам, и ничего...

Отпишусь по переобувке спустя 1 сезон.
Новый gislaved nf200 зимой показал себя очень хорошо, главное ровный и тихий было в отличие от dunlop ice touch, который я терпел 4 зимы как мог.
Потеряно 10 шипов на переднем левом и 20 на переднем правом. В оправдание резины могу сказать, что спокойной обкатки не получилось. В октябре на следующий день после переобувки пришлось внезапно ехать в Ростов по М4 со всеми вытекающими. К тому же регулярно приходилось прыгать на высокий бордюр с острым краем.
Диски стиляги уже выглядят не фонтан, когда помоешь - ну и фиг с ними.

На rio жены тот же nf200 за зиму как новый. Вобщем могу рекомендовать кому не надо псевдогрязевой рисунок в духе dunlop.

Да здравствует AT GY Wrangler 215/70r16 на литьё.

Лутьше иметь наверное липучку.

лучше иметь голову на плечах и ей думать зачем в сибири и т.д. нешиповка.

Надоело ездить на зимней липучке и хочется уже попробовать новый комплект йокогамы геолендер.
Отдал короче на переобвуку.
8 колес только сложив задние сиденья получилось засунуть.

Чочо?) 265/65R17?? (@__@)