Может попробовать весь узел ослабить, собрать в единое и затянуть. У меня 2 литра, все по другому было.

Всем доброй ночи. В решетку обдува ветрового (лобового) стекла провалился (затолкали дети) бальсовый рыболовный поплавок (антенка и киль из бамбука, общая длина - сантимов 10). Разбирать однозначно, или ничего не должно случиться? Вообще куда он ТАМ сможет залететь..? Заранее знатокам спасибо.

Ничего не случится, просто греметь будет на стиральной доске и при максимальном обдуве, если его там не заклинило. Маловат такой поплавок для Волги )))

Пришла пора менять масло.
Я воще офигел, если не матом. Хренское лукойловское масло Мотри 5W40 увеличилось в цене в 4 раза!!! Чтоб этим америкосам ни дна ни покрышки! И всем остальным нашим тоже!
Ладно, это прелюдия и крик души.
Несколько лет лил масло Мотрио - https://www.autodoc.ru/man/566/part/8671094849.
И теперь это масло стоит 5500 р. вместо 1500 р.
Меняю масло каждый год и километраж в год не более 8000-9000 км.
Скажите, какое-нить другое масло на замену? Не с такими бешенными ценами и хорошее. Понимаю, что сочетание цены и ка-во в наши дни невозможное, но вдруг что-то такое есть?!

П.С. Что-то не нашел тему про масло.

Вот одна тема: https://duster-clubs.ru/forum/showth...586#post637586

Вот вторая: https://duster-clubs.ru/forum/showth...589#post635589

PS. Мотрио за 5500 это сильно...)) У меня пока запасы есть, но когда закончатся, буду лить SINTEC

В чем юмор? Слишком дорого?

А какое конкретно, подскажите плиз.

И вот у вас есть запасы. Навернео в большой фасовке купили. А разве открытое масло через 1-1,5 не теряет своих свойств?

Масло имеет срок годности в среднем пять лет в закрытой таре. Если есть хорошее предложение, то вполне резонно взять, например, пять канистр по 5 литров масла на ближайшие пять лет))) Я тоже подумываю перейти с Neste на SINTEC LUXE SAE 5W-40 API SL/CF. Там как раз 5 литров, что вполне достаточно для "малого" ТО. Да и ценник сейчас на него около 1800 рублей. На мой взгляд - вполне себе...:big_boss:

Бытует мнение, что при таком километраже наши масла вас не подведут. Климат там у вас достаточно мягкий в зимний период.

Конечно дорого. Это, по сути, тот же Лукойл Люкс.


Нет, я покупал в обычных 4л канистрах, когда на него были скидки.
Примерно вот по такой цене:

кликабельно
https://i.ibb.co/bmvL4BJ/11.jpg

А малое ТО это что? Вы 2 раза в год меняете масло: на зиму и лето?

arcadav, под "малым" ТО имел ввиду стандартное ТО со сменой масел, фильтров, (свечей). То, которое один раз в 15 000 км по паспорту)))
А вообще, масло меняю по пробегу. Раньше это примерно и соответствовало полугодовому промежутку. Сейчас пробеги меньше, соответственно, только по пробегу.
Так как моя машина уже не "молода" (пробег за 200 000)))), то меняю масло через 10 000, иногда чуть раньше или точно один раз в год. Смотря как откатал за год)))

Замучала одна хрень на протяжении многих лет.
Постоянно потеют окна (лобовое, боковые передние, стекло двери багажника и даже маленькие около багажника.
Потеют когда выпал снег и затем он оттаивает со страшнйо силой или при дождливой погоде.
Лобовое стекло часто потеют и, самое главное, тряпки даже не вытирают конденсат - после чистой тряпки микрофибра разных видов (стираю их), а как бы размазывают конденсат или он появляется сразу же после протирки. Т.е. вытираю на мгновенние стекло просветляется и сразу же потеет снова, но полосами.
Пробовал всё: проветривать машину, открывать окна даже в холодную погоду, выливать воду с ковриков, пускать вентилятор на стекло (но не включаю горячий и сильный ветер, т.к. жарко становится).
Все бесполезно. Пробовал даже тряпку брать домой, чтобы не была влажной если долго лежала в машине.
Вчера водитель ларгуса увидел, как у меня запотели оконцы около багажника и очень удивился. Может, грит, у тебя утечка под запаской.

Обычно включаю 1ю скорость вентилятора на ноги-лобовое или лобовое в зимнее время и НЕ НА максимальной температуре тепла.

Кто что посоветует?

Забор воздуха для печки с улицы или из салона?
Если из салона то окна будут потеть всегда.

Такая же ерунда,думаю что бороться с этим бесполезно,видимо такова конструкция.

перебороть себя и включать скорость повыше, а печку потеплее.
вы видели как капает наружний блок кондиционера при работе- у вас в машине то же самое делают ваши стекла, которые холоднее воздуха внутри салона. нагреете стекло выше, чем воздух внутри- на нём перестанет собираться конденсат. для того, что бы конденсата было меньше, нужно удалять его из салона. у вас, судя по вашим словам, в салоне воды много ( от того же снега на обуви). сушите коврики по максимуму ( можно простым снежком- он отлично высасывает воду), и включайте вентилятор печки по мощнее, что бы выдувало воздух из машины. естественно только в режиме забора воздуха с улицы. так же стоит проверить салонный фильтр))
образно, алгоритм такой если потеют стекла: завели авто, печку на стекло и на максимум температуры ( пусть греется вместе со стеклом). сами смели снег с авто, почистили если нужно коврики. после того, как стекла прогреются, снижайте температуру, но до того уровня, что бы стекла не начинали потеть вновь.

1. заменить салонный фильтр
2. забор воздуха только с улицы
3. убрать заглушки из багажника (https://youtu.be/V8of4Pi4K60)
3. включить кондей (он работает до -7) и отлично сушит воздух
4. после окончания поездки открыть все двери на минуту

Не поможет. У меня так уже девять лет. Всё перепробовал, не помогает. В прошлую зиму намазал все стёкла изнутри пеной для бритья (в ютюбе есть видео одного мужика), запотевать стало намного меньше.

Ни разу не мучился с запотеванием за 6,5 лет, потому то:
При включении кондея рециркуляция

У меня всегда включен забор с улицы. Возможно еще вопрос в том, работает ли переключатель. Как кстати проверить?

---------- Сообщение добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:27 ----------

11vasya,
chaser,
Салонный фильтр меняю 2 раза в год - ставлю самый дешевый. Менял в октябре.

Постоянно вклюбчен и никогда не ставлю из салона. Пробовал пару раз как это. Но стех пор переключатель в позиции "забор с улицы".

Имеете в виду это:
https://www.drive2.ru/l/4823014/
Летом думаю это сделать. Гаража нету и на улице на морозе неохота делать. Придется потерпеть до лета.

Не замерзнет ли вода в трубках. Даже при тем-ре -2 уже замерзает небольшая вода.

Этот совет для того, чтобы конденсат не замерз. Делаю это каждые заморозки. Но не все равно мало помогает. Вечером, когда собирають домой, открывают, все равно в салоне вижу замерзший конденсат. Хотя открывал все двери и не держал пару минут. Надо проветрироват ьнасколько мне изветсно не менее 10 мин.

Не понял. Так вы заглушки убрали или нет?

Насчёт снега, у меня так бывает, когда снег не вычищен из "ямы" под лобовым стеклом.
Иной раз он набивается прямо в воздухозаборники, и его оттуда вообще не выковырять никак.

Во время сильного дождя тоже потеет, но тут стабильно помогают два варианта: или включить обогрев лобового, или кондей.
Обогрев лобового кроме того, снимает проблему обмерзания рабочей поверхности щёток в сильный снегопад.

Помыть изнутри стекло обычным мылом.
Лучше всего хозяйственным.
Беру обычные кухонные тряпки из рулона, смочил, намылил, протёр стекло.
Потом теми же тряпками промыл, сначала влажными, потом вытер сухими.

При прогреве машины печку включаю тепло на максимум, и вентилятор на 2.
Когда уже всё хорошо прогрелось, убавляю тепло примерно на 30%.
Если еду по трассе, хватает 1 скорости вентилятора.
Если город, то 2-я, иначе начинают понемногу потеть боковые стёкла.

PS. На предыдущем Дастере 2012 года проблема с запотеванием была меньше, чем на том который есть сейчас - 2020г.