Заказал уже.
Аком + EFB 60Е 12V 60Ач 600A обр. пол. (242x175x190)
7500 руб, при сдаче старого 6800.
Завтра привезут.
Доставка бесплатная.

Привезли сегодня аккумулятор, поставил на машину. Заработало.
Правда неправильно закрепил.
Завтра исправлю.
Напряжение ХХ - 12,7 В, под нагрузкой - 10,5 В.
На одометре 59471 км.
Осталось привести все в первозданный вид. :)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1741626036
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1741626036
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1741626036
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1741626036
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1741626036

А ты проверял напряжение зарядки? У меня на холодную 14.8,после прогрева двигателя, снижается до 13.3 -13.4, вроде бы хватает.

Ещё не успел.

Так он полупустой наверное. Поездить, или подзарядить надо.

Подзарядить, измерить, записать на скотче и наклеить на крышку. Так всегда делаю.

Н - это "норма"?

Да, норм это. Я его купил год назад, подзарядил сутки на умной зарядке и 9 мая установил.

уровень воды проверил?)))

Уровень сегодня проверю, переставлю крепёж аккумулятора.
Какой должен быть уровень жидкости в банках (давно этим не занимался)?
Насчёт заряда: перед продажей, скорее всего, аккумулятор зарядили.
Напряжение ХХ - 12,7 В, напряжение под нагрузкой - 10,5 В.
Производство - март или август 2024 г.

там "риски" есть

Вроде как 10-15 мм над банками уровень д.б., измерял всегда стеклянной трубкой диаметром примерно 5 мм. Трубочку давно еще выменял на шоколадку у лаборантки в хим.лаборатории.

Уровень масла в двигателе - МАХ.
Напряжение на зажимах аккумулятора - 11,8 В мультиметром, сигналка пишет - 14,58 В до завода двигателя.
Похоже мультиметром что-то не так мериет.

Взял мультиметр у друга.
Напряжение на зажимах аккумулятора при неработающей моторе - 12,7В.
При заведенном, без доп. нагрузки - 13,5 В, с работающей магнитолой и дальним светом фар - 13,3 В.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

В общем привёл машину в порядок. Провод аварийного питания заизолировал, смотал и убрал на место. Ковролин закрепил пистонами и (около уплотнитель двери) скобами. Пропылесосил салон заодно.
Прокатился от гаража до доиа и обратно за пылесосом. Все работает как надо.
С удовольствием едем далее...

а уровень воды в акке?

Так темно было, не увидел.:search:
Пластины были залиты.
Сегодня попробую.

Перезакрепил крепление аккумулятора.
Уровень электроплита в банках в норме (см. по одной банке).