Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=255)

jimmik 14.05.2016 17:58

Цитата:

Сообщение от Serikpilot (Сообщение 415981)
Подскажите, вот заглянул под капот а там верхняя часть радтатора прикреплена пластмассовыми клипсами и имеет характерный люфт( двигается вперед назад ) хотя есть отверстия на радиаторе и проушены на кузове для крепления. Так и дрлжно быть?

Да, даже целая тема есть на каком-то из форумов.

9000 22.08.2016 16:19

Это только у меня масляный щуп обратно плохо засовывается?
Тычешь его по несколько минут, пока засунешь.

dyadyaslava 22.08.2016 16:42

Цитата:

Сообщение от 9000 (Сообщение 431648)
Это только у меня масляный щуп обратно плохо засовывается?
Тычешь его по несколько минут, пока засунешь.

Несколько минут это через чур! Туго заходит, да. Т.к. идёт не на прямую а с небольшим изгибом.

Карета 22.08.2016 17:51

А стесняюсь спросит-зачем вы его-щуп-туда суете?Или у вас датчики или приборная панелька не исправны, что странно для свежих машин,судя по профилю-14,15 года...

Неугомонный Ездец 23.08.2016 08:42

Цитата:

Сообщение от Карета (Сообщение 431656)
А стесняюсь спросит-зачем вы его-щуп-туда суете?Или у вас датчики или приборная панелька не исправны, что странно для свежих машин,судя по профилю-14,15 года...

:shok::sarcastic::thank_you2:
я им уровень масла в двигателе проверяю :friends::drinks:
полезно это... вовремя заметит, что двигатель на голодном пайке...:mda:

9000 23.08.2016 16:38

Цитата:

Сообщение от dyadyaslava (Сообщение 431650)
Несколько минут это через чур! Туго заходит, да. Т.к. идёт не на прямую а с небольшим изгибом.

У меня не просто туго заходит, а упирается во что-то и дальше не идет. и даже не покрутишь его, он как зажатый.

dg972 23.08.2016 21:29

Цитата:

Сообщение от Карета (Сообщение 431656)
А стесняюсь спросит

А не надо стесняться!

Цитата:

Сообщение от 9000 (Сообщение 431648)
Это только у меня масляный щуп обратно плохо засовывается?
Тычешь его по несколько минут, пока засунешь.

Да, туго у свех. Не надо туда-сюда. надо только туда.

9000 24.08.2016 13:04

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 431942)

Да, туго у свех. Не надо туда-сюда. надо только туда.

Так он изгибается, боюсь сломать

Илья468 24.08.2016 14:16

Придержите его по центру и он так не будет изгибаться

honu14 17.09.2016 11:09

Проблема вышла однако, с Якутска я , как быть , так и замерзнуть недалеко, с пункта А в пункт Б приехал, поставил на Р и дастер стал набирать самопроизвольно обороты, загорелись пила и спираль, заглушил, подождал 30 сек, завел, все повторилось до 3000 обороты, заглушил. Вышел минус скинул на 5 минут все исчезло как в ни в чем чем бывало поехал, 57 км проехал, для нас Якутии непредскзуемость смерти подобно, ребята, посоветуйе, я с детьми езжу.

Alexus 17.09.2016 12:24

Цитата:

Сообщение от honu14 (Сообщение 435602)
Проблема вышла однако, с Якутска я , как быть , так и замерзнуть недалеко, с пункта А в пункт Б приехал, поставил на Р и дастер стал набирать самопроизвольно обороты, загорелись пила и спираль, заглушил, подождал 30 сек, завел, все повторилось до 3000 обороты, заглушил. Вышел минус скинул на 5 минут все исчезло как в ни в чем чем бывало поехал, 57 км проехал, для нас Якутии непредскзуемость смерти подобно, ребята, посоветуйе, я с детьми езжу.

Так в сервис сперва - ошибки считать. А потом по результатам.

Elefanter 23.09.2016 22:03

Щуп для масла заходит обратно, если его вставлять не вертикально, а горизонтально. Проверено не раз. При этом надо его придерживать где-то посередине.

Hunter73 24.09.2016 05:43

Цитата:

Сообщение от Elefanter (Сообщение 436770)
Щуп для масла заходит обратно, если его вставлять не вертикально, а горизонтально. Проверено не раз. При этом надо его придерживать где-то посередине.

Это понятно, только измажешься маслом. :mda: Проблема "копеечная", ан нет... И сколько ещё таких копеек.

---------- Сообщение добавлено в 05:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 431733)
:shok::sarcastic::thank_you2:
я им уровень масла в двигателе проверяю :friends::drinks:
полезно это... вовремя заметит, что двигатель на голодном пайке...:mda:

Как масло будет мало, двигатель затарахтит как старый дизель, ведь нехватка прежде всего скажется на распредвале и клапанах.

ElvisVRN 16.11.2016 09:29

Скоро ехать на ТО-1. Дастер 15 года. Двигатель 2,0. Вопрос по маслу: 5-40 или 5-30 лить? У кого что в итоге. Одни ОД заливают 5-30, другие 5-40. Так какая вязкость все таки должна быть?!

dg972 16.11.2016 09:46

Цитата:

Сообщение от ElvisVRN (Сообщение 446888)
Скоро ехать на ТО-1. Дастер 15 года. Двигатель 2,0. Вопрос по маслу: 5-40 или 5-30 лить? У кого что в итоге. Одни ОД заливают 5-30, другие 5-40. Так какая вязкость все таки должна быть?!

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4456

Strusto 16.11.2016 09:49

Цитата:

Сообщение от ElvisVRN (Сообщение 446888)
Скоро ехать на ТО-1.... Одни ОД заливают 5-30, другие 5-40. Так какая вязкость все таки должна быть?!

Можно предположить, что ОД спрашивать не будет, что в бочке будет, то и зальют :) а подходит любое.

Rene Buaron 16.11.2016 11:13

По доп.гаратии, на 4.8 году эксплуатации, заменили термостат , симптомы- дольше привычного держалось две палки, "на табло", вместо 4-х, с наступлением слабоплюсовых температур.( уж и не знаем-как это теперь можно определить на рестайле, где "палочной системы" нет)) Причем, методом исключения-вначале "продули" датчик температуры, потом, когда с помощью того же Clp-a "выскочил" термостат- все стало ясно. Гарантия рулит.)
Еще "наш движка" оч. любит 98-й: вкупе с "автоматом", в стоке, после 30ооо, "пуляет "мама не горюй".:ok:

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

Ну и на холостых: полный "губастый", наверное, на декоративной лагуновской крышке и не шелохнется, на 98-м, движка только шепчет:"тах-тах-тах..."

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

:mosking:

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

По маслу- можно заранее дилера попросить -предупредить, что бы стоковый эльф лили не из бочки, а из эльфовских канистр.

Velobaiker (Balu) 24.11.2016 14:31

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 446906)
симптомы- дольше привычного держалось две палки

такая же борода.... жду ТО....

Dimos1980 27.11.2016 13:27

Господа Дастероводы, подскажите пожалуйста у кого какие обороты холостого хода на прогретом двигателе? Собственно к чему вопрос - похолодало, температура на улице около 0 и немного ниже, и обороты холостого хода ниже 850 не опускаются. Точнее опускаются если долго-долго стоять греться на холстом ходу. Заменил уже прокладки впускного коллектора и дросселя, чистку дросселяпровел ; думал подсос воздуха, после замены двигатель по ощущения работает вообще идеально - ни провалов, ни пляшущих оборотов - песня просто. Подключил ELM (что есть под рукой) и долго наблюдал и заметил что обороты падают до нормы 750 об/мин когда температура воздуха во впускном коллекторе подымается до 60 градусов. Разве это норма? Может кто может выложить скрин Scanmastera - Таблица оперативных данных когда обороты холостого хода только опустились до нормы был бы очень благодарен.

maslovyu 27.11.2016 13:30

Dimos1980, в стоке - 750об/мин, если ставили прошивку какую-нить, то могут быть и повышены


Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors