Такое ощущение, что вы больше копаетесь в машине, чем ездите ))). "Это не ты имеешь машину, эта машина имеет тебя"- Александр Буйнов, опять СССР ))).

При советах была такая поговорка: первый год ты ездишь на машине, потом -- она на тебе)

Что поделать, машина далеко не премиум класса и в ней отсутствует огромное количество полезных мелочей, которые относительно просто поставить, чтобы затем уже ездить и радоваться.

Здравствуйте, дайте ссылочку на активацию БК на дастер 2013 года. На драйве почитал, но до конца не понятно с серой фишкой, туда просто провод проводить в эбу или провод от кнопки?

Делюсь полезным, с моей точки зрения, опытом: пробег за 60 тыр., появился провал при троганьи на холодную, как вроде на непрогретой карбюраторной машине. На ТО 60, волшебник Рома, из RG-севис, это тоже заметил, предложил иридиевые свечи. Установил, заодно почистили дроссель и показал жуткий чёрный нагар во впускном коллекторе: " Скорее всего, это же и на форсунках!", предложил промывку форсунок. По состоянию нищеты, не смог себе этого позволить и решил, что как-нибудь дотяну до следующего ТО. Тем более, что провал вреде как стал не так ярко выражен. А тут, по случаю, заехал за маслом в автомагазин представительства одной ОЧЕНЬ известной фирмы и за разговором мне было предложено средство для очистки клапанов и форсунок. 500 р. не большие деньги. Купил. Залил. Машина прям помолодела! Никакого провала, бодрый разгон, мягкая работа двигателя! Откатал 2 бака. Доволен!

Говорят если регулярно таким средством не пользоваться (раз в 10к например), то при заливке в бак оно так же прекрасно смывает все отложения с бака и топливопроводов и вся эта шняга может наоборот забить форсунки. Возможно конечно 60к км не достаточный пробег для образования большого количества грязи в баке, наверно зависит от заливаемого топлива...
P.S. Попадались рекомендации о промывке форсунок без заливки очистителя в бак, а через прямое подсоединения емкости с промывкой к топливной магистрали.

Внес предоплату за Дастер 2.0 4х4 АКПП. Приход недели через две.
Есть ли какие то крайне рекомендованные для доводки авто улучшайзинги, которые лучше сделать пораньше, сразу после покупки?
Думаю, сеточки в решетку фальшрадиатора вставлю. В дальнейшем, скорее всего, поставлю спойлер, расширители колесных арок и защиту снизу, т.к. предполагается много грунтовых, грязных дорог (не бездорожья).
Возможно, чип-тюнинг.
А что то такое, что необходимо сделать пораньше, чтобы устранить заводские "болячки", есть?)
Мож, вентилятор какой дополнительный или прокладка?
Тему подобную искал, но не нашел. Если была, просьба дать ссыль.

Так мне какраз Рома и предложил так сделать! Но после этого нужно менять масло в двигателе и стОит это ГОРАЗДО больше пятисот рублей!

должна остаться в топливном фильтре

Еще до покупки машины купил задние подкрылки и в первый же вечер установил их на чистую машину.

Что еще полезно сделать пока машина новая? все резьбы снизу залить мовилем, сварные стыки выпускной системы промазать графиткой.

Что ставить дополнительно, это индивидуально, защиту муфты и бензобака себе поставил, сетки перед радиатором, увеличил передние брызговики.
Пролил Растстопом низ дверей изнутри, включая и пятую дверь и переднюю кромку капота.

Сделал другой пол багажника,из четырех частей на рояльных петлях.
На зиму полезна заглушка в передний бампер для защиты радиаторов от реагентов.
Проверить наличие прокладки под накладкой на пятой двери, если нет, то установить.

Никогда,слышите,никогда не лейте присадки ни куда)Особенно в масла,это временный эффект..

Без всяких улучшайзингов 91000 намотал без проблем.Никуда ничего не ставил не заливал не протягивал.Сел уехал и ездил ездил ездил. Подкрылки везде сразу стояли.Может у меня был неправильный автомобиль...Взял только коврик в багажник-рыбалка,дача, лес.Сетки, защиты, прокладки...На 5 лет хватит и без этих малополезных штучек.

А что плохого в том чтобы получить временный эффект?

на продажу) и это один +Можно насрать в систему охлаждения и смазки) И двсу у вас придет кирдык)Но согласитесь это как то не честно...(нормальное воспитание)Над маслами работают целые НИИ.И Вы хотите их улучшить?На шестернях (говорят)зубья нарастают)

mr.aliks, а когда вы таблетки пьёте у вас внутри ничего не нарастает? А ведь над вами сам г-дь б-г работал

прикольно- от моторного масла то же временный эффект))

Какие у нас расширители арок самые широкие (накладки не нужны)?

А если вы ещё и живёте так как "сам г-дь б-г" задумал, то и таблетки жрать не будет надобности...
Золотое правило механики - не мешай машине работать. :smile:

И хороший стук сам наружу вылезет. :)

Это правило не механики, а механиков, причём, очевидно, не самых лучших.