Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Наши достижения, увлечения, хобби (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=114)

- - АВИАтема (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1251)

Росавиация опровергла планы вернуть часть иностранных самолетов

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/10/03/20...medium=desktop

А ведь турки могут и "дочку" сделать. Какой-нибудь "Pegasus". И по внутрянке РФ запустить.
А на форму - к себе.
Ну, да, бабло сгребут со всей нашей поляны. Но это меньшее из зол.

«Есть все необходимое»: пилот Сытник рассказал, чем Россия заменит иностранные Airbus и Boeing

Как только жизнь присылает тонизирующий удар трубой по голове, то сразу оказывается, что у нас всё есть.

Но, переходный период всё-равно будет болезненным для авиаторов.

Правильно я понимаю, что сейчас зарубеж наши а/к летают на иностранных самолётах, только которые находятся у них в собственности? Не важно, где у них регистрации - Россия или условные Бермуды?

Кстати, не сказал бы что аэропорт Домодедово пустой совсем. Народа меньше, но все равно много. Везде небольшие очереди (ну это понятно, сократили количество всяких открытых будок, вот и очередь)

зы. На Суперджете теперь в Узбекистан летают, Ираэро

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1646981401

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 627894)

Правильно я понимаю, что сейчас зарубеж наши а/к летают на иностранных самолётах, только которые находятся у них в собственности?

Не знаю, вроде бы, только с нашей регистрацией...

More, я когда смотрел как за мной летят :), то тыкал флайтрадар. Летают и уральские, и ютейр. С бермудскими регистрациями. Во всякие Кыргызстаны и Таджикистаны

https://fr24.com/SVR2772/2b1900ed - вот такого плана. Хотя может не обновили статусы ещё, кто знает

Россия снимает введенные из-за COVID-19 ограничения на нерегулярные и регулярные полеты в Азербайджан, Армению, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Туркмению, Узбекистан и Иран на взаимной основе, сообщила пресс-служба Росавиации.

https://news.mail.ru/economics/50396342/

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 627899)

More, я когда смотрел как за мной летят :), то тыкал флайтрадар. Летают и уральские, и ютейр. С бермудскими регистрациями. Во всякие Кыргызстаны и Таджикистаны

А, ну это да. По ближнему кругу пока ещё летают на чем угодно.

Радар смотрю, каспийская трасса сейчас забита пипец, не протолкнуться.
С севера со всей РФ в Сочи табун летит, с юга табун арабов с маршрутами на Штаты. )))

Катарцы вон, два борта в затылок дышат друг другу на А350, один в Сан-Франциско, другой в Лос-Анжелес.

Диспетчерам весело там сейчас.

О переносе сроков сдачи аэровокзала в Южно-Сахалинске пока не говорят
https://sakhalin.info/news/218204
https://static2.sakh.com/i/desk/info...d6b1b7a926.jpg

Генеральный подрядчик приступил к разработке котлована для нового терминала аэропорта Воронеж
https://voz.aero/mediacenter/news/610016/
https://voz.aero/upload/medialibrary/6f8/110222_1.jpg

У нас поступила вводная: первый (я бы даже сказал - "нулевой") приоритет - суперджет NEW, МС-21 стал третьим, второй - оборонка...
Думается мне МС подвинули из-за невозможности европейской сертификации (геополитика сегодняшнего времени), да и в данных условиях среднемагистральный при закрытом воздушном пространстве не особо на первых ролях, а вот суперджет похоже сильно стали раскручивать, обычный (тот что из импорта состоял на 99%) похоже встает (заказы на блок компенсаторов остановили), а вот NEW стали здорово раскручивать, вся комплектация которая была на 15-ю машину МС была перекинута на суперджет NEW///

Ну, логично. По большому счёту, важнее как можно быстрее закрыть потребность внутренних маршрутов.

Бермуды с 00 часов 13 марта аннулируют СЛГ (свидетельства летной годности) всех самолетов зарегистрированных у них, а у самолетов находящихся в воздухе сразу после посадки.

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------

Без СЛГ самолет не может летать даже внутри России.

Ну и не такой уж он (суперджет) чисто региональный, а на относительный дальняк пока можно старый LR погонять. Но все равно получается, что наш новый самолет (хоть какой-нибудь) будет позже

На ВАСО установлена новая линия гальванической обработки деталей
https://sdelanounas.ru/i/c/m/9/cm9zd...0xNDU5NjA=.jpg

Цитата:

На заготовительно-штамповочном производстве филиала ПАО «Ил» — Воронежского акционерного самолетостроительного общества Объединенной авиастроительной корпорации завершена установка уникальной многофункциональной автоматизированной линии цинкования, кадмирования и фосфатирования. Она полностью закроет потребность предприятия в оцинкованных, кадмированных и фосфатированных авиационных деталях.

Линия целиком автоматическая и исключает ручной труд, что значительно повышает качество нанесенного покрытия. Здесь детали проходят весь технологический цикл — от операции обезжиривания до нанесения окончательных покрытий.
По словам директора по производству филиала ПАО «Ил» — ВАСО Евгения Гришина, новая линия позволяет наносить на изделия гальваническое покрытие, в том числе и готовить их под покраску. Такое покрытие существенно увеличивает срок службы деталей. «Это винты механизации и крыла, механизмы выпуска закрылков и предкрылков. В том числе и крупноразмерные изделия — свыше 2 метров в длину», — рассказал Евгений Гришин.

Новое оборудование отечественного производства соответствует всем требованиям промышленной безопасности. Здесь применены современные методы приточных вытяжных вентиляций, установлены дополнительные очистные скруббера — устройства, обеспечивающие очистку воздуха, выходящего с парами от гальванических ванн.
Линия установлена в рамках модернизации производства по федеральной целевой программе.

Цитата:

Сообщение от SevenSky (Сообщение 628125)

Сейчас 13 марта, 20:48 МСК. В воздухе просто туча российских бермудов...

Российская система улучшенного видения для самолётов и вертолётов
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...0xNDU5ODI=.jpg

Цитата:

Компания Пергам разработала систему улучшенного видения Pergam VISIO M. Это авиационная система для военных и гражданских воздушных судов. Она позволяет пилотам видеть в темноте и в условиях нулевой видимости, система видит сквозь туман и облака.

В качестве оптических модулей установлено два тепловизора, работающих в разных диапазонах. Система собирает данные с сенсоров, обрабатывает их и выводит чистое и чёткое изображение на дисплей навигационной системы на лобовом стекле или экран МФИ, по которому пилот ориентируется в режиме реального времени.

Система улучшенного видения устанавливается на гражданские и военные самолёты, бизнес-джеты и вертолёты, позволяет повысить уровень безопасности полётов. Pergam VISIO M позволяет посадить самолёт в сложных метеоусловиях.

Система улучшенного видения EVS (Enhanced Vision System)

EVS — это система технического зрения, которая увеличивает дальность видимости и улучшает детализацию изображения на дисплее пилота. Система позволяет видеть ночью, сквозь туман и облака. В системе Pergam VISIO M объединены MWIR и SWIR камеры. Они прекрасно дополняют друг друга, поскольку работают в разных диапазонах и видят по-разному, каждая по-своему.

Инфракрасная камера MWIR

ИК-камера средневолнового инфракрасного диапазона (MWIR) — используется для улучшения видимости ночью и в сумерках, работает на средних и дальних дистанциях. Детектор камеры имеет разрешение 640×512 пикселей при частоте кадров 50Гц. С такими характеристиками гарантировано чёткое и плавное изображение.

SWIR-камера

Камера коротковолнового инфракрасного диапазона (SWIR) на основе детектора InGaAs (арсенид галлия-индия) с разрешением 640×512 пикселей. Работает в диапазоне электромагнитных волн 0,9 — 2,5 мкм. SWIR-камера в системе улучшенного видения Pergam VISIO M отвечает за улучшение видимости сквозь туман. Позволяет видеть сквозь дым или облака. Даже тонированное стекло для неё не проблема: наведите камеру на стекло с тонированной пленкой и она покажет абсолютно чёткое изображение объектов за тонировкой.

Применение систем улучшенного видения

Новинка компании «Пергам» обеспечивает безопасность полёта на малых высотах и посадки воздушных судов в условиях плохой видимости (ночью, в туман, сквозь облака и проливной дождь).

Системы улучшенного видения применяются не только для всепогодной навигации, но и для обследования местности, правоохранительной деятельности, при поисково-спасательных операциях.

Система улучшенного видения Pergam VISIO M имеет модульное строение. В корпус можно установить любую дополнительную оптическую систему, например, 4К камеру или лазерный 3D сканер для оцифровки местности. Система будет полезна не только для безопасных полётов, но и для наблюдения и обследования местности с высоты. Позволяет сократить расходы, связанные с задержками вылетов по причине неблагоприятных погодных условий.

https://avatars.mds.yandex.net/get-z...75ff/scale_720

Цитата:

Нашел вот такую картинку. Ко всему прочему добавим двигатели ПД-14. ВСУ тоже наша. Остаться лишь какие-то части авионики заменить (сама система также нашей разработки, просто в её составе используются импортные части).
Ну и да, крыло уже сделали

https://zen.yandex.ru/sdelanounas.ru...B0%D0%BB%D0%B8

Авиакомпания RedWings получила очередной Суперджет 100
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDU5Nzk=.jpg

Цитата:

14.03.2022, борт RA-89158 (95171) рейсом WZ9001 совершил перелет из аэропорта Раменское г. Жуковского в аэропорт Домодедово г. Москва.
Это четвёртый поставленный в этом году Суперджет 100.
RA-89158 совершил первый полёт 1 октября 2018 г.

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDU5Nzk=.jpg