В Петрозаводске есть музей Полярный Одиссей. Энтузиасты строют, восстанавливают парусные суда, лодью, драккары.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1726342369
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1726342369
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1726342369
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1726342369
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1726342369

Продолжу.
Ночевали под Петрозаводском в посёлке Матросы в той же гостинице, когда ехали из Москвы.
Туда и обратно ехали по платной М11: из Москвы проезд обошёлся ровно в 4000 руб, а обратно 4100 руб. Туда пятница утро за 5 часов, обратно - воскресенье день тоже приблизительно 5 часов. Зато после пункта оплаты, что около Москвы, попали в жёсткую пробку из-за 2 аварий минут на 20.
Теперь немного статистики:
всего проехали 3259,2 км по БК;
потратили 259,6 л 95 бензина по БК;
расход бензина по БК составил 7,9 л/100км;
по чекам с заправок залили 267,48 л бензина;
расход бензина по чекам составил 8,21 л/100км (на 0,31 л/100км больше, чем по БК);
за этот бензин заплатили
16145 руб;
средняя цена за 1 л 95 бензина составила 60,36 руб.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1726646608
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1726646608

Напишу маленький отчёт к по расходу масла Енотозавром
После ТОП-5 в сентябре 2023 года был уровень масла в двигателе (УМД) на МАХ.
21 июня 2024 - на 20 мм меньше МАХ. Проехал за это время 3808 км. Залил 1л масла 5W-40 SN/CF Premium N от Газпромнефти (взял на заправке за накопленные бонусы).
Прочитав сообщения одноклубников нашего и дастеровского форумов о том, что присадки в бензин Супротека уменьшают масложёр, приобрёл присадку в бензин SGA (2 флакончика) и очиститель топливной от обозначеной компании.
Залил в бак (перед заправкой 30 - 40 литров бензина) последовательно: один флакон присадки SGA, очиститель и второй флакон присадки. Получилось между заливкой присадок около 2 недель.
Последние залил перед поездкой в Чупу.
После приезда в Москву из похода по Карелии, перед ТО-6 11.09.2024 проверил УМД. Он оказался меньше на 12 мм от МАХ. За это время проехал 5252 км. Прикинул, что потратил 0,6л масла. До присадок 0,262 л масла на 1000 км, после - 0,114 л масла на 1000 км. Получается Енотозавр с присадками съел в 2, 3раза масла меньше.
Когда записал на листочке таблицу расхода масла, обратил внимание, что в мае и июне 24 года Енотозавр прошёл около 1000 км и резко вырос расход масла (с 10 мм по щупу до 20мм)
Хотя за осень зиму на туже 1000 км - 6-7 мм.
Как-то так.
Буду наблюдать дальше...

В прошлый четверг записался в Логан-гараж на ТО-6.
Ребята в процессе переезда на новое место. Со старого выгоняют - там будут что-то строить по программе реновации.
Поменяли масло в двигателе и все фильтра. Проверили подвеску: все в норме.
Сделали быстро.
Вечером обнаружил, что забыл поставить отметку о проведённом ТО в книжку.
В пятницу с утра, пошёл в гараж, чтоб ехать в сервис. Заодно, скорее по привычке, проверил уровень масла в двигателе. Оказалось на 10 мм больше МАХ.
В сервисе очень удивились переливу, но откачали шприцем через отверстие для щупа. По щупу, вроде, чуть более МАХ стало.
Приехал в гараж, через 5 часов проверил уровень. Стало более МАХ на 4-5 мм.
Раньше за ними такого не замечал, наверное следствие предстоящего переезда.
Енотозавр едет хорошо, за уровнем буду надлюдать.
С удовольствием едем далее...
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1726722263

Не надо ездить с уровнем масла больше MAX. По моему опыту, ИМХО, масло начинает подгорать, уменьшаться (опыт на Лацетти 1.6). Есть и другие минусы...
Лучше довести как минимум до максимума по щупу, простите за каламбур )))
Я сегодня менял масло на Дастере 1.6 К4М. Выдал сервисменам свою четырёхлитровку Лукойла, ни грамма больше. С 2012 года опыт - это ровно посередине между мин и макс
P.S. Батенька, да Вы транжира, я б сказал. ))) За замену воздухана 380, и фильтра салона 285?! Я сам, а 660 рублей я найду как пристроить )))

На одометре 58882 км.
Сегодня поменял резину на зиму, пока в соседнем шиномонтаже нет очередей.
Уровень масла в двигателе, после 1000 км с ТО, уменьшился. Теперь уже больше на 2 мм от МАХ.
Расход бензина по БК -
7,7 л/100км, при средней скорости - 34,7 км/ч (на летней резине).
С удовольствием едем далее...

Около дома получилось сравнить габариты Енотозавра и Москвича 3.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1729589961

Енотозавр спокойно дремлет в гараже.
Сегодня сходил, проведал, проверил уровень масла в двигателе. На 1 мм больше МАХ. Размялся, почистил снег.
Несколько фото вечерней, телефонной Яузы.
https://duster-clubs.ru/forum/attach...1&d=1734281965
https://duster-clubs.ru/forum/attach...2&d=1734281965
https://duster-clubs.ru/forum/attach...3&d=1734281965
https://duster-clubs.ru/forum/attach...4&d=1734281965
https://duster-clubs.ru/forum/attach...5&d=1734281965
https://duster-clubs.ru/forum/attach...6&d=1734281965

Вот и у моего Енотозавра аккумулятор сдох.
Завтра пойду искать провод аварийного питания сигналки и пробовать открыть блокиратор капота.
Вот что значит простой машины.

Вопрос к знатокам.
Как лучше (проще) заряжать аккумулятор: на машине, не отключат провода; на машине, отключив минусовую клемму (массу); сняв с машины?
Понятно, что лучше снять, но хлопотно.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

Вопрос к модераторам.
Замучился вводить логон и пароль. На смартфоне постоянно сбрасывает логин и пароль и так несколько раз в день. Если пару часов продержится сессия и то хорошо. Что делать?

лучшее

если есть бустер))) пуско-зарядное, можно и так

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

видимо это проблема у яндекс-браузера на смарте, не забывайте ставить галку запомнить пароль, может пройдет

Галочку запоминать пароль ставлю. Не помогает.

Лучше снять.
Вроде, не особый головняк, насколько я помню.

С помощью "кирки и какой-то матери" открыл капот!
Начну по порядку.
С утра пошёл в гараж, начал искать + провод аварийного питания. В жоках написано, что он находится по ковриком около рычага открывания капота. Не нашёл сразу. Вскрыл ковролин до сиденья - нет провода. Пошёл покупать штекер в прикуриватель, чтобы оттуда подать напряжение. Штекер купил (100 руб). Когда пришёл в гараж, разобрал его. Понял что провода надо поять. Решил получше поискать провод аварийного питания. В итоге нашёл его выше рычага.
Приготовил - провод, прикрутил его рамке замка двери. Подсоеденил бустер,нет эффекта. Через какое-то время, почитав инструкцию, понял, что надо нажать на маленькую кнопочку блоке зарядных проводов. В итоге напряженике в сеть подаётся, прибора ожила, на магнитоле выскочили нули, даже немного сигнала начала крякать. И на этом все. Не хватает бустера.
На моё счастье в соседнем боксе нашлись правильные рябята, приехали на машине, вытолкнули Енотозавра из гаража и прикурили через провод аварийного питания и землю двери.
С третьего раза, только после подзарядки аккумулятора сиги, после того, что я догадался поставить сигналу на охрану и снял её с охраны, замок капота открылся.
Прикурили, завели Енотозавра. Переставил его мордой к выходу (полпути все таки заглох, опять прикуривали).
Помню горела оранжевая пила, и еже какие-то лампочки.
Снял аккумулятор, поставил на зарядку, открутились крышки банок (пластины залиты, но наплыв виден - надо доливать).
Буду покупать завтра новый аккумулятор.
Какой посоветуете?
Какие у нас параметры аккумулятора?
Старый 60 Ач и 600 А.
День был сегодня насыщенный...

Я последний раз покупал тюменский, года три назад. На Жигулях пашет нормально.
Сейчас хрен его разберет, какой хороший...

Поставил аккумулятор на зарядку. За 4 часа зарядник залил в аккумулятор 16 Ач.
Измерил напряжение хх бытовым цифровым мультиметром. Напряжение между 11 и 12 В. Точно не помню. Завтра получше зачищу контакты и перемерию.
Возьму у друга нагрузочную вилку.
А так смотрю в сторону покупки нового.

Вот, для каптура в закладках на будущее, а то с 16 года еще родной стоит..буду брать его, если что...и Вам его в дастер советую.

ааа370. Всё, батарею менять напруга должна быть после зарядки хотя бы 12.5в, а в идеале 12.7. Надо бы ещё плотность электролита в банках померить, должна быть хотя бы 1.25,но судя по напряжению уже можно не мерить. Я уже поменял заводской два с половиной года назад, по совету продавца в магазине " Батарейка", взял какой то белорусский, вроде нормального качества, мерял недавно плотность электролита ,1.27 во всех банках.

Бобик сдох, надо новый.