Привет всем! Кто нибудь такие диски ставил себе? Цены подскочили в колеса даром или нет?

Почему-то когда выбираю в интернет магазинах подбор по автомобилю, выдает диски с диаметром ступицы как 66,1 так и 67,1.
Можно брать 67,1? Ничего страшного не случится?
До этого ни разу не родные диски не брал, допустимых отклонений не знаю :(
А вылет тоже не обязательно 50? Есть какой-то безопасный +/-?

67.1 брать можно, но рекомендуют вместе с проставочными кольцами. По вылету допуск обычно гдето ± 5.

у меня 67,1, ничего страшного.
диск крепится болтами, на них же и держится.

вылет лучше ставить штатный, хотя исходя из практики +/- несколько % роли не играют.
может резко измениться нагрузка на ступичный подшипник.

С вылетом поаккуратней. Подойдет скорее "-", чем "+". И с родным вылетом некоторые диски спицами за суппорт задевают, а с "+"-ом вероятность повышается - надо примерять. Обычно практикуют в пределах 40-50 (при вылете 50). Но завод рекомендует только 50!
Вообще, сейчас с родными параметрами дисков полно - есть из чего выбрать, поэтому отклонение от родных - если уж очень хочется, но, считаю, это не есть хорошо.
Удачи! :drinks:

Присмотрел КиК внешне как оригинальные от Дастер и полностью заводскими параметрами. Скорее всего их закажу, но пока подумаю. Время до весны есть еще.

Во вторник заберу. R16 et47 6.5j 5x114.3

Сегодня мерил вот такой диск. Центральное отверстие чуть больше есть свободный люфт. Потом вот такой увидел. тот что по центру.

VIKONT, люфт наверное от того, что ЦО там 67.1, а у нас 66.1

Смотрел на внутреннею сторону диска, там этот размер как то выштампованно плохо , цифры которые там видно это только последнию 9, возможно даже размер больше 67.9

А что Вам люфт? Болты затяните и всё отцентруется.

а таки что вы из под нас хотите?
ставьте эти диски и не печальте наши мысли!:thank_you2:
вам таки уже было сказано, что болты центрируют установку.:smile:

Диски
 

Всем доброго времени суток.
Уважаем. форумчане, вот тут кто нибудь делал покупки http://www.replica.su/replica_renaul...ault-rn68.html что можете сказать, как магазин честный?
Ничего больше не нравиться, вот запали эти RN68 из Реплики, ну и цена приемлемая, как у них будет с вылетом наш ЕТ50, или ....?:mda:

Signum, а какие проблемы? Естественно лучше в Москве брать, прежде чем деньгу платить можно сначала пощщупать.
В Самаре конечно могут возникнуть некоторые проблемы в случае, если что-то не так, но просто принимать товар у транспортной
компании надо более тщательно, в случае чего на месте составлять акт, приложить к нему фотографии и т.д.

Приветствую, к сожалению найти такие кольца проблематично, но эти кольца всеже существуют и есть в продаже, от 30руб. и до 200руб. За штуку.
Если найти такие кольца проблема в регионах, то выход есть причем самый дешевый, это пластиковая бутылка 0,5 из под воды и мастерство ваших рук.
Пластиковое центровочное кольцо обсолютно имеет такой диаметр и сделанно из такого, только черного пластика.
И так получаем размер под посадочное место ступицы 67,1.

Всем привет, решил преобрести колеса для зимы и колдобин, и сделал вывод.
Чтоб понять как поведет себя автомобиль, достаточно заменить колеса и поставить колеса большего размера, то есть радиуса.
Пример, если ставите колеса 235/55R18, то получаете небольшой процент длинных передачи у мкпп.
Вот такая рекомендация по дискам, это размер дисков R18 ширина диска J8 и вылет ЕТ40, к шинам 235/50, или агрессивно 225/55, для любителей быстро ездить по трассе и закладывать в поворот.
Для средней езды, и легкого бездора ищем диски шириной J7,5.
И для колдобин и бездора ещем диски шириной J7.
Следующие диски с вылетом ЕТ35 можно воткнуть под шины 245/50.
Все эти размеры колес придадут вашей коробке длинные передачи, плюс высокий клиренс .
Для дизеля и двс2 можно воткнуть, как у меня 235/55R18 существует легкое цепляние подкрылка при выкрученном руле.
До этого стояли 225/55 не где не цепляли возил даже цемент по бездору, но тогда ширину диска лучше J7,5 или J7.
Теперь для бездора зимы и колдобин я поставил 235/60 шины к дискам R16 шириной J7 и вылетом ЕТ38.
Получил почти сток, короткие передачи мкпп и минус 1.5 клиренса.

Я искал диски б/у от Jeep Чероки не путать с Грант. Ненашел, ни кто не продает.
Для бездора нужен диск с полочкой и широкой внутренней шириной.
Давайте учтем вес и мощность Jeep, Дастеру долеко до этого.
Вот от этих параметров и отталкивался, и это диски для реальных внедорожников под вес и мощность.
А Дастеру вполне достаточно 235/60 16 или 235/65 16 посмотрите нагрузку.
Сток на Дастере уже испытан по полной это не очем!
А на диски от Jeep, можно и 255/60 16 с вылетом диска ЕТ30-35 и шириной J8 R16.
Задумайтесь над этим.
У меня сейчас 235/60 16 с уселителем по нагрузке, такие же как мои 235/5518 шины тоже с уселителем и на фото виден уселитель.
Фото 18 катков.

Regas, при желании на Дастер можно, наверное и 20" и даже большие диски вкарячить,
но профиль резины никак не будет соответствовать параметру:

Нет в природе RN68 с вылетом ЕТ50. Не верите, берите линейку и объезжайте магазины с замерами. Перебитые значения ЕТ встречаются на других дисках Replica.

Подтверждаю несоответствие вылета дисков RN88 заявленному.Вместо ЕТ50 фактически вылет ЕТ40. После года эксплуатации диски сдал в магазин,обменяли на диски с правильным вылетом!