сегодня докинул полностью проводку, ДУТ взял с бака все же, вроде бы отрабатывает, теперь надо пробовать делать калибровку расхода и таррировать бак, буду смотреть что выйдет из этого

Заглянул на сайт Мультитроникса, увидел новые версии прошивки, понравилась идея с экраном на 6 параметров и отключением лишних экранов, решил обновить прошивку, обновил.
Еду, вижу что-то не то, расход слишком большой. Посмотрел внимательнее, а пробег вообще не считается и расход тоже только за поездку увеличивается, а от сброса нет.
Потыкал настройки, все нормально, даже попробовал полный сброс сделать - бесполезно.
В общем, откатился на старую прошивку, ту, которую здесь мне выслал представитель Мультитроникса - все ожило. Ну и ладно, будем старой прошивкой пользоваться. Тем более экран на 6-ть параметров не очень понравился живьем.

Вообще к Мультитрониксу есть 2 пожелания:
1. Сделать возможность убирать подписи с показаний на экранах параметров, тогда будут хорошо видны и цифры на экране на 9 параметров, а расположение цифр быстро запоминается.
2. Убрать дурацкую блокировку управления БК на скорости выше 100 км/ч. Якобы беспокойство о безопасности имеет обратное действие, я аж подпрыгиваю от пиликанья этой блокировки!!! Понятно, что настраивать на такой скорости небезопасно, но переключение между экранами параметров и средних - это же одно нажатие, той же магнитолой никто не запрещает пользоваться. Заблокируйте настройки, но оставьте переключение экранов.

Просьба от представителя Мультитроникс, к владельцам Дастеров с АКПП имеющих Мультитроникс:

А случайно ни у кого не получилось данные с сажевого фильтра снять?

Какие данные?

В доп. параметрах есть
Сажевый фильтр разница давлений кПа
Сажевый фильтр давление на впуске кПа
Сажевый фильтр давление на выпуске кПа
Cажевый фильтр температура на впуске °C
Cажевый фильтр температура на выпуске °C

У меня vg 1031 c цветным дисплеем подключен по разъему в бардачке.Шесть лет работал без проблем. В этом году стал сбрасывать ошибку "высокое напряжение на датчике". Не получилось.То ли сырость в гараже то ли старый мултитроникс. Пришлось сбрасывать все до заводских установок.Только после этого ошибка сбросилась.О том что можно установить новую прошивку узнал из форума.Подскажите как?

Если название именно vg 1031 без дополнительных литер, то вряд ли обновите, прошло уже много времени и уже новые модели были, а прошивка последняя маркируется 2013 годом. Забудьте об этом, вы можете просто убить прибор экспериментируя.

Duster2018 4x4 dci1.5 мультитроникс 750 прошивка VC731_TC750_e32BO_2021_03_30.
Пробовал настроить расход топлива подобрал точно коэффициент. Со штатным практически нет расхождения. Но есть проблема, когда включается прожиг сажевого фильтра, происходит сильное отставание по расходу от штатного. Т.е. Мультитроникс не правильно учитывает расход в момент прожига сажевого фильтра. Хотя он его видит. Прожиг сажевоого ф. на мультитрониксе хорошо видно по увеличению, почти в два раза, расхода топлива на холостых оборотах.
В результате не получается нормально настроить расход топлива.