Федеральная антимонопольная служба разрешила предприятию "МосАвтоЗИЛ" приобрести 37,8 процента основных производственных средств ЗИЛа. "МосАвтоЗИЛ" является совместным предприятием правительства Москвы и Сбербанка. В ведомстве отметили, что сделка не приведет к ограничению конкуренции, сообщается на официальном сайте ФАС. Ходатайство "МосАвтоЗИЛа" было удовлетворено.
Компания "МосАвтоЗИЛ" была создана в мае прошлого года. Основная цель организации - производство легковых автомобилей. 51% акций предприятия принадлежит Сбербанку, а остальная часть - московскому правительству. Сумма инвестиций в "МосАвтоЗИЛ" превышает 10 миллиардов рублей.
Сборочное производство автомобилей "МосАвтоЗИЛ" разместится на площади в 465 тысяч квадратных метров, а на запланированные показатели - 150 тысяч машин в год - завод выйдет к 2019 году. Отметим, что 29 октября был утвержден проект планировки территории ЗИЛа. На принадлежавших заводу земельных участках появятся жилые дома на площади более 900 тысяч квадратных метров, объекты социальной инфраструктуры, ледовый дворец и благоустроенная набережная.
http://www.m24.ru/articles/28926

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------

Столичные власти намерены привлечь зарубежных инвесторов в проект развития агломерации "Большая Москва". Французские инвесторы заинтересованы в развитии проекта и собираются принять в нем участие. Для привлечения иностранных инвестиций московские власти пригласят международных консультантов, заявил заммэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин. Для подбора высококлассных специалистов будет объявлен конкурс.
Между тем, ряд крупных игроков на этом рынке заинтересован в участии в "Большой Москве". Расширение столичной агломерации не осталось без внимания со стороны профессионального сообщества в мире, отметил экс-министр по вопросам развития "Большого Парижа" Морис Леруа. Интерес проявляют, прежде всего, французские инвесторы, которые могут принять участие в развитии агломерации "Большой Москвы", используя опыт "Большого Парижа", сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы. По словам Леруа, столица России столкнулась с теми же проблемами, что возникли перед другими мегаполисами мира - транспорт, строительство доступного жилья, социальная инфраструктура. При этом, проект "Большая Москва" превосходит по своему размаху все аналогичные решения в области развития городской инфраструктуры.
В "Большой Москве" могут принять участие специалисты из Пекина, Лондона, Берлина и даже из Бразилии. Заинтересованность Москвы в привлечении зарубежных инвестиций подтвердил Сергей Собянин в ходе встречи с премьер-министром Франции Жан-Марком Эйро. Мэр Москвы высоко оценил вклад французских компаний в экономическое развитие российской столицы. Собянин и Эйро также обсудили вопросы развития двух крупных городских агломераций - "Большой Москвы" и "Большого Парижа".
Напомним, проект "Большая Москва" был разработан в 2011 году. 1 июля прошлого года к Москве перешла часть территории к юго-западу от границ "старой Москвы" - 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка. Также частью столицы стали некоторые территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья. В результате присоединения новых территорий площадь Москвы увеличилась примерно в 2,4 раза.
http://www.m24.ru/articles/28994

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------

Столичные власти отобрали для продажи на аукционе 39 кинотеатров - это половина от существующих в Москве. Остальные – останутся в собственности города. Об этом на пресс-конференции, посвященной развитию московских кинотеатров, сообщил заместитель руководителя департамента городского имущества Владимир Погребенко. "В настоящий момент уже выставлены два лота по пять кинотеатров. Все кинотеатры, которые город выставляет на торги, можно разделить на два вида: часть из них работает, но неудовлетворительно. Часть – закрыты", - отметил Погребенко.
В начале декабря на торги будут выставлены "Волга", "Киргизия", "Орбита", "Волгоград", "София" и другие. При этом во всех лотах будут как действующие, так и недействующие кинотеатры. Модернизировать эти объекты планируют в течение трех лет. При этом сокращать их площади не собираются, а в некоторых случаях возможно даже небольшое увеличение территорий. В проектном задании указывается, что основная функция примерно трети этих объектов будет культурно-просветительской. Это значит, что строить на данных территориях торговые центры не планируют, при этом действующие кинотеатры не закроют. Еще часть объектов в дальнейшем будут выполнять спортивно-рекреационную и лечебно-оздоровительную функции, то есть в кинотеатрах могут появиться спортзалы, кружки, секции, а оставшиеся площади - а это около 10 процентов - инвесторы смогут использовать под небольшие магазины.
"Мы сделали градостроительный план земельного участка (ГПЗУ), который позволит инвестору с одной стороны компенсировать затраты на строительство и реконструкцию, а с другой стороны – создать полезные для населения объекты. Инвестор должен будет подписать договор аренды земли, чтобы объекты не простаивали", - добавил Погребенко. Это значит, что инвестор будет заинтересован в быстром выполнении работ. Ожидается, что модернизация первых 10 кинотеатров завершится в ближайшие три года.
Первый аукцион назначен на 6 декабря. Тендерный комитет принимает заявки до 19 ноября. Цена первого лота составит 3 миллиарда 136 миллионов рублей. Второго – 1 миллиард 616 миллионов рублей. По словам Погребенко, начальная цена лотов – это рыночная стоимость этих объектов. Если аукцион состоится, то всю сумму перечислят ГУПам в виде чистой прибыли. "С моей точки зрения цена уже достаточно серьезная, так как за оба лота мы получаем около 4,7 миллиардов рублей", - подчеркнул Владимир Погребенко. Он также отметил, что лотами кинотеатры продаются потому, что город хочет обеспечить востребованность всех объектов.
Что касается оставшихся 29 кинотеатров, то в этом году их не будут выставлять на продажу, так как необходимо дождаться результатов первого аукциона. Новые торги запланированы на первый квартал 2014-го. Всего же в собственности города на данный момент находятся 78 кинотеатров.
http://www.m24.ru/articles/28963

Семь улиц в центре Москвы стали пешеходными с 1 ноября. Теперь для автомобилей будут закрыты Климентовский и Лаврушинский переулки, Ордынский тупик, Большой и Малый Толмачевский переулки, Кадашевская набережная и Болотная площадь, сообщает «М24». Напомним, также в октябре 2013 года новая схема движения стала действовать на одной из старейших улиц города - Большой Дмитровке. В выходные и праздничные она закрыта для автомобилей.
30 сентября после реконструкции открылась Крымская набережная, которая стала пешеходным маршрутом, а 21 августа завершилась реконструкция Никольской улицы, где также оборудована зона для прогулок.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769857/

В московском метро начнут продавать билеты за приседания
 

А "Ку" при этом делать не надо?.. )))

Столичным водителям из-за погрешности в работе парконов выписали 4500 ошибочных штрафов. Это 5% от общего количества штрафов за неправильную парковку, сообщает «М24». Процент кажется небольшим, но в реальности это означает, что из 20 автомобилистов один получает штраф неправомерно. Для борьбы с ошибочными штрафами будет создана новая общественная структура. В нее войдут автомобилисты, юристы и технические эксперты, которые будут искать причины погрешностей при составлении штрафных квитанций.
Напомним, МВД России заключило соглашение с правительством Москвы о передаче столичным властям полномочий по рассмотрению дел о нарушении правил парковки. С 1 ноября административные правонарушения, предусмотренные частью 5 статьи 12.16 КоАП ГИБДД не рассматривает.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769990/

В ноябре на территории Троицкого и Новомосковского округов откроют первый благоустроенный парк "Красная Пахра". В нем установят новейшее оборудование, подсветку и создадут все условия для комфортного отдыха в любое время года. Во вторник, 5 ноября, парк посетил Сергей Собянин. Он отметил, что до конца года для жителей новых территорий заработают еще две зоны. В перспективе - создание сорока заказников.
видео тут http://www.m24.ru/videos/33214
================================================== =================

На Малом кольце Московской железной дороги появятся 25 транспортно-пересадочных узлов. Проекты их планировки будут разработаны Москомархитектурой в будущем году. ТПУ будут открыты на 25 станциях МЖД, в частности, они появятся на платформе "Ростокино", у станций метро "Международная", "Спортивная", "Черкизовская", "Нижегородская улица", "Партизанская", "Улица Подбельского", "Шоссе Энтузиастов", "Ботанический сад" и "Владыкино", у путепровода через Волоколамское шоссе, у Ленинградского шоссе до улицы адмирала Макарова и на Михалковской улице.
Аналогичные объекты создадут на 8-й улице Соколиной горы, на Шарикоподшипниковой улице и на территории от Волгоградского проспекта до Остаповского проезда. Также в планах проектировщиков создание ТПУ "Севастопольский проспект", "Варшавское шоссе", "ЗИЛ", "Новохохловская", "Окружная", "Николаевская", "Ходынка" и "Новопесчаная".
Ряд строящихся узлов призван соединить Малое кольцо МЖД со станциями метро, что позволит пассажирам быстрее пересаживаться с одного вида транспорта на другой. Другие транспортно-пересадочные узлы с перехватывающими парковками облегчат жизнь тем, кто переходит с электричек на наземный транспорт. В течение двух недель ведомство получит проекты технических заданий и приступит к разработке планировки объектов, сообщается на официальном сайте Москомархитектуры.
Напомним, что к 2020 году в Москве построят 255 транспортно-пересадочных узлов. Все они по плану должны объединить в себе автовокзалы, станции метро и пригородных электричек, а также остановки городского наземного транспорта.
http://www.m24.ru/articles/29229

В Москве 6 ноября могут начать работу 189-я и 190-я станции метрополитена. Речь идет о станциях "Жулебино" и "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии. Об этом РБК сообщили в Стройкомплексе столицы. Ожидается, что участок фиолетовой ветки может быть открыт в течение следующего дня. Не исключено, что на открытие прибудут представители мэрии Москвы.
Первоначально сообщалось, что станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект" распахнут свои двери перед пассажирами уже к 1 сентября, однако этого не произошло. Последняя из строящихся станций Таганско-Краснопресненской линии - "Котельники" - откроется уже в следующем году. В июле 2013г. стало известно об амбициозных планах московских и подмосковных властей расширить строительные работы и связать столицу с областью линиями наземного метро. После реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и др.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/05/11/2013/886821.shtml

Посчитав опыт платной парковки в центре Москвы удачным, власти города решились на расширение зоны до пределов Садового кольца. Слухи, циркулировавшие вокруг этой инициативы в течение последних месяцев, были косвенно подтверждены работами, которые проводятся в последнее время на Садовом кольце. Например, в конце прошлой неделе там начали готовить площадки для установки паркоматов. А уже 6 ноября, когда данный текст будет уже опубликован, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, вероятнее всего, подтвердит это решение официально – на большой пресс-конференции.
Еще в июле на портале госзакупок московские власти разместили заказ на выполнение работ по обустройству интеллектуальной системы мониторинга парковочных мест на территории от Бульварного до Садового кольца. Заказчиком является Департамент капитального ремонта города Москвы. В документах, размещенных на портале госуслуг, речь идет именно о платных парковочных местах - их планируется создать 11 200. «Не может мегаполис, пройдя определенный уровень автомобилизации, обойтись без платной парковки в центре. Этот рубеж где-то 300 автомобилей на 1000 жителей, но в Москве этот показатель составляет уже более 400 машин. Все города, оказавшись в подобных условиях, начинают регулировать транспортное поведение обывателя. Как это сделать? Нужно установить баланс между ценой поездки на общественном транспорте и ценой поездки на автомобиле», - сообщил корреспонденту Autonews.ru руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
Занимаясь транспортным строительством, город ориентируется на фактический трафик. Но при нулевой цене парковки все наши заторы – это, в переводе на экономический язык, очередь за бесплатным пивом. Может ли маркетолог пивного рынка ориентироваться на очередь за бесплатным продуктом? Нет! Он должен учитывать соотношение цены и объема спроса. Мы же делаем пока наоборот», - добавил эксперт. По мнению Блинкина, необходимо также установить дифференцированную тарификацию. «Через какое-то время при нормальной тарификации выяснится, что значительная часть москвичей перестала ездить на автомобилях. Если такого не случится, то необходимо будет еще поднять цены на парковку. К примеру, у Кремля подороже, ближе к Садовому кольцу – подешевле. Без подобных мер не прожил ни один город мира. Если мы не решим парковочную проблему по европейскому образцу, то Москва увидит, что такое пробка не на часы, а на много суток», - считает руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства.
Около месяца назад итоги первых месяцев работы зоны платной парковки озвучил директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игорь Кузнецов на пресс-конференции в РБК. Несмотря на появление наличного способа оплаты, дифференцировать стоимость парковки в разных районах внутри Бульварного кольца власти не спешат. Кузнецов отметил, что для Москвы само введение платной парковки – это революция.
По мнению заместителя руководителя экспертного центра Probok.net Андрея Мухортикова, развитие зоны платной парковки до Садового кольца – это правильная мера, но при этом стоит навести порядок с разметкой и размерами парковочным мест. «Нужно уменьшать размеры парковочных мест. Очевидно, что из-за нерационального использования общее число мест заметно меньше, чем могло бы быть. В результате, город не дорабатывает. Вообще же расширение зоны платной парковки стимулирует решение сразу двух проблем. Это развитие общественного транспорта и вывод офисов из центра», - сообщил корреспонденту Autonews.ru эксперт.
«Вот расширение зоны платной парковки до Третьего транспортного кольца я не поддерживаю. Деловая активность там уже не та, да и жилых построек заметно больше, чем в центре. Это было бы нерациональным шагом», - добавил Мухортиков. Пилотная зона платной парковки в центре Москвы начала работать 1 ноября прошлого года, а с 1 июля зона платной парковки охватила все улицы и переулки внутри Бульварного кольца. Припарковать автомобиль можно на 170 улицах, переулках, проездах и площадях. Все места отмечены с помощью 45 информационных табло, специальных щитов и 1900 дорожных знаков. Если автомобиль припаркован вне зоны платной парковки, за исключением дворов жилых домов, то он будет незамедлительно эвакуирован - в центре дежурят несколько сотен эвакуаторов.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1770029/

Новая станция московского метро "Лермонтовский проспект" еще не открылась для пассажиров, однако из-за нее уже возникли проблемы на Таганско-Краснопресненской линии подземки. Как сообщает информационный центр Департамента транспорта Москвы, на "Лермонтовском проспекте" произошла поломка резервного состава. В результате поезд был снят с линии, а пассажирам пришлось ждать на станциях чуть дольше обычного.
Неприятный сюрприз на фиолетовой ветке ждал пассажиров и на станции "Кузьминки", с которой для удобства пользователей метро в час пик отходили пустые поезда. На этот раз незаполненных составов не было, о чем объявлялось через средства оповещения. Добавим, что сегодня на фиолетовой ветке должны были открыться две станции - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино". Их запуск ожидался еще в начале сентября, однако по техническим причинам открытие пришлось перенести.
http://top.rbc.ru/incidents/06/11/2013/886931.shtml
================================================== ===================
Ожидавшееся сегодня открытие двух станций метро в районе Жулебино вновь перенесено. Новая дата запуска "Жулебино" и "Лермонтовского проспекта" пока не определена. Накануне в Стройкомплексе столицы рассказывали, что открытие 189-й и 190-й станций подземки должно было пройти в присутствии представителей мэрии Москвы. Ждали там и градоначальника Сергея Собянина. Однако в среду стало ясно, что торжество вновь придется перенести.
Ранее сообщалось о том, что утром 6 ноября на станции "Лермонтовский проспект" произошла поломка поезда, из-за чего составы на всей Таганско-Краснопресненской линии ходили с увеличенными интервалами. Отметим, что станции фиолетовой ветки метрополитена должны были открыть еще 1 сентября, однако по техническим причинам последовал перенос этой даты. Добавим, что станции "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" находятся в Москве, но за пределами МКАД.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/06/11/2013/886956.shtml

Стрельба и поножовщина у московского кафе: один человек госпитализирован
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1152615

http://ria.ru/incidents/20131111/975961059.html
Опять взрывы.(((

Уточнённые данные.
http://www.itar-tass.com/c21/951533.html

Сколько места осталось в метро?
В выходные в Москве открыли две новые станции. Долгожданное метро наконец-то пришло в Жулебино!

http://farm4.staticflickr.com/3700/1...721661b3_o.jpg


Знаменитая станция Выхино! Раньше тут была конечная и невероятные толпы людей. Сейчас вполне нормально, поезда из Жулебино пока приходят не забитые, вполне можно войти в вагон, но на следующих станциях конечно уже ловить нечего :(
Самый ад - это Кузьминки!
В среднем через одни двери тут умудряются утрамбоваться в вагон человека 3-4! А вокруг каждых стоит по 30-40 человек! Приходится стоять в очереди до 30 минут! Правда проблему иногда решают пригоном в Кузьминки пустого поезда с Выхино, не знаю только насколько часто.

http://farm4.staticflickr.com/3679/1...491f99ea_o.jpg

В такой ситуации задумываешься: если в вагон еле входит по 3-4 человека, то что будет если добавить сюда автомобилистов?! Совершенно очевидно, что одно только метро не спасет Москву. Должны быть альтернативные виды наземного скоростного транспорта!

На следующей после Кузьминок станции Текстильщики люди иногда просто грустно смотрят на подъехавший поезд, из которого чуть ли не вываливаются пассажиры.

http://farm8.staticflickr.com/7420/1...07b54395_o.jpg

А вечером всё повторяется в обратном направлении. Наверное строящееся второе кольцо метро как-то разгрузит подземку, но совершенно точно, что без развития широкого спектра общественного транспорта с дублирующими маршрутами на загруженных участках, мы ничего не решим.

А мы отстаем от решения всех этих проблем лет на 10-15 :(

Подробней у ternovskiy

На пересечении Можайского шоссе и МКАД произошло обрушение моста. Очевидцы сообщают, что движение практически заблокировано, на внутренней части кольцевой дороги образовался длинный затор.
Как сообщили изданию «М24» в пресс-службе столичного управления ГИБДД, на 57-м километре кольцевой на внутренней стороне грузовик врезался в опору моста. В результате конструкция частично обвалилась. В ДТП никто не пострадал. Согласно официальной информации, инцидент произошел в 7 часов утра. Очевидцы же сообщают, что обрушение случилось позже – после 8 часов.

Я за такое расстреливал бы...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1384335095
Вложение 17800

Взято отсюда: http://www.eastkorr.net/proisshestvi...rushilsya-most

dg972, за мост или за неотносящуюся к делу фотку?

Да, картинка впечатляющая! Как много зелени вокруг, американские машины кругом, школьный автобус буржуинский... Точно МКАД!

Для начала за фотку ))) А по поводу моста: "А был ли мальчик?"

Крайние правые полосы отдадут под парковки

"В связи с нехваткой парковочного пространства в Москве предложено сдвинуть выделенные полосы на ряд левее, а крайнюю правую полосу отдать под парковки."

ПС. У меня такое впечатление, что все "дорожные инициативы" в Москве, исходят от конченных обдолбаных идиотов...

РБК - желтая пресса. Несут всякую околесицу. Это полный бред.