Технически это сделать не сложно, но на больших улицах стараются светофоры синхронизировать, т.е. если стартуете с одного светофора и быстро набираете ок. 55 км/ч, то к следующему светофору как раз подъезжаете к включению зеленого. А если на поперечной улице затор и светофор, как Вы предложили, пропускает фазу, то сдвигается фаза по этой магистральной улице и вся синхронизация накрывается :). Но в принципе интерактивное регулирование бывает (не у нас, про нас не знаю, отстала от жизни). Перед стоп-линией лежит индуктивная петля, подключенная к светофорному контроллеру. Если на петлю во время красной фазы наезжает масса металла (автомобиль то есть), то в свою очередь включится зеленый, а если никого нет - то фаза пропускается и включается фаза следующего направления. Неоднократно наблюдала, как торопыжки проскакивали стоп-линию и останавливались за ней (но не на перекрестке) - и стояли ждали, пока кто-нибудь не подъедет сзади и не активирует зеленый свет на этом направлении :)

У трамвая (это распи...-разгильдяйство) как и у троллейбуса есть аккумуляторы с преобразователями, благодаря которым троллейбусы даже могут проехать несколько сотен метров (со скорости человеческого шага)... Но эти аккумуляторы никто не меняет... И в итоге мёртвые точки есть в тролейбусных троллеях когда идёт отвлетления проводов и получается перемыкание разнополярных проводов в итоге ставят диэлектрические троллейные перемычки... У трамвая тут попроще ненадо делать сложных разветвлений так как провод-один!
Меня больше бесят идущие как по бродвею пешеходы по зёбре... и их пропускает скопившаяся пробка... Не прощё поставить простенький светофор подходя к которому пешеход нажимает кнопку... и при этом светофор не сразу включает ему зелёный а даёт водителям несколько секунд до (10-15сек) закончить своё движение... также если нет пешеходов этот светофор всегда горит зелёным для водил... У нас в городе видел только один такой, и ранее в детстве в начале 1980х...

Днем замечает? Спиной к капоту?:russian_ru:Надо проверить.:smile:

К ней трамвай с боку подъезжал, она его не заметила и не услышала, а вы фарами мигать. :sarcastic:

К кому?:smile:

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

К Аннушке? Но, тогда плееров и смартфонов не было...

Ну в Строгино случай был. Девчонка без ног осталась.
Где-то даже видос был.


Вот тут что-то есть. http://www.mreporter.ru/reports/43189

Замечает. И днём тоже. Когда подкрадываешься в упор и мигаешь ему в подмышку. Тогда даже посигналить можно - любые наушники перебьёт :sarcastic:
А если серьёзно, мигание фарами очень хорошо бликует на пакетах, сумках от ноутбуков, смартфонах (которые мОлодежь обожает таскать в руках) и прочем. Главное, не торопиться - с первого мигания человек может не понять, что происходит. Зато когда после второго-третьего мигания до него доходит - чел резко стартует куда-нибудь в газон. Потому что все привыкли, что по дворам носятся не хуже автомагистрали. А когда видят, что я еле крадусь, сразу успокаиваются.

Повторюсь, главное - во дворе не торопиться :buba: Не увидит ваше мигание с первого раза - увидит во второй или в третий раз.

Госдума одобрила лишение прав за систематические нарушения ПДД

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/636989#ixzz4MR5CC8Hg

Это у нас тоже есть... стоишь больше (пешеходом ;))


Заторы и зеленая волна у нас не бывают одновременно ;)


То что аккумуляторы есть это понятно, иначе бы постоянно стояли на перекрестках. Но хватает их на десяток, ну два десятка секунд, а если кто-то перегородил дорогу и не может повернуть, то это и до минуты может быть.


У нас как раз таких светофоров много. Единственное, если он только что переключился с зеленого на красный для пешехода, то после нажатию на кнопку, пешеходу обычно приходится ждать минуту, не все выдерживают и начинают перебегать, если давно красный пешеходам, то 10-15 сек есть у водителей.

В науке организации дорожного движения есть такое понятие: время терпеливого ожидания пешехода, равно 20 сек :)

Да, пожалуй, меня может секунд на 30 хватает, дальше тоже ждать надоедает.

:) Это из ограничений по расчету светофорного цикла: весь цикл не должен быть более 5 мин, одна фаза - не более 1,5 мин (примерно) - иначе водители начинают думать, что светофор сломался, и начинают пытаться проскочить на красный, ну и для пешеходов вот эта циферка. Но это очень старые данные, современные светофоры с отсчетом времени несколько улучшают ситуация по "терпению" :)

Я про светофор с отчетом времени :)

Какой молодой, какой нетерпеливый! (с) :)

Наверное, многие знают о существовании серии государственных регистрационных знаков "Еду Как Хочу", так вот сегодня мной замечен новый тренд - циферки и буковки ГРЗ теперь не черные, а бронзовые со светоотражающим эффектом. Видимо, "договориться" с производителями автоматических камер контроля оказалось сложнее, чем нарушить закон.:mda:

Такие ставят только на оперативные машины и машины руководителей(в России иначе ни как)))Отдел занимающийся разбором штрафов,устал сортировать нарушения оперативных машин от других.

"Тихоход на дороге: когда можно обгонять?
Что делать, если перед вами с черепашьей скоростью плетется грузовик или трактор? Обгонять, несмотря на запрет, или подождать, пока появится прерывистая линия разметки?"
http://www.zr.ru/content/articles/90...eekend_mailing

В РФ запланировали сделать обязательными предупреждающие знаки на машинах

Во, напомнил, надо купить.... Только честно не пойму, какую смысловую нагрузку он несет... Для меня лично, если я вижу этот знак, нечего не говорит...

Интересно, а будут ли штрафовать за знак Шипы летом (не на шипах)? :)
На Логане, я как приклеил его сразу после покупки, так 6 лет и катался с ним.
Ну, а на Дастере шипов нет :), но сам факт интересен.
Ну и также не понимаю назначение этого знака.