Это хорошо.Тогда еще вопрос,возможны будут поставки в "регионы"?Стоимость?

Я сегодня целый день отвечаю на вопрос о поставках в регионы. :smile: Да возможно для этого нужно купить оборотные дросселя.

Что то можно передавать с оказией. А так ТК вам в помощь.

У меня расход даже стоя на месте - несколько литров в час. И это не от моей манеры езды. Я как сделать минимальный расход "могу книгу написать" ))) Но при всем при этом по трассе ниже 8,7 не опускается (даже обнуляя прямо на ходу на трассе

Но блоков все же несколько? то есть не один, так? (при том дилер, при жалобе на высокий расход - сам предлагает перепрошиться. Только он не смог мне залить прошивку, сказал, что нет пока на мою

Виталий, это понятно ... :smile:
Сорри примерную стоимость дросселя имею,интересуют готовый "тюнинговый"
Может что то не правильно,сформулирую...
Если можно уточните,в каком примерном диапазоне заслонки начинает работать,т.е. увеличивается сечение дросселя и соответственно пропускная способность.С каких оборотов,т.к. летом чувствуется нехватка,в тоже время желательно увеличение после 3000 об,для принятия решения:thank_you2:

От 2% до 30% открытия. Обороты могут быть любые. Диапазон работы данного дросселя именно тот который я указал.

:scratch_one-s_head:
В моем понятии.. по идее получается должен быть более "спортивный,динамичный",светофор город-трасса должно быть гуд.

Тогда вопрос к клубням.Как на низких передачах,в условиях городской пробки,бездорожья,кто нибудь успел попробовать,как ощущения?

p.s. Кубика читал,но у него стиль более спортивной езды..

aGt, отвечаю, на низких оборотах в условиях города отлично. В пробках вялотошнящих - отлично. Низы отлично сделаны, так же как и верха и середина.
Вообще нормалды всё. Комфортность поездки стала выше.
В грязь не лазил, негде.

аналогично, только на 1.6.
Грязь лёгкую попробовал. Без букса, мягко тащит.

Спасиб.
Игорь,Володя, понимаю,что вещь нужная.Что даже возможно может получиться экономия по топливу ,т.к. машина быстрее выходит на нужные обороты\скорость,режимы...т.к. время на переходных меньше.Летом помочь то же должен,когда нехватка воздуха...

Смущает единственный момент,боюсь педаль получить для моего стиля "острой".В общем," хочется и колется":scratch_one-s_head:Прикидываю..

Для НЕагрессивного стиля- самое то.

Мышечная память - неделя или семь дней. Привыкнешь быстро. Однозначно и перстроишься тоже за короткий промежуток времени. Я те точно говорю.
Не надо прикидывать. Брать надо.
Для любого стиля - самое то.

Однозначно!

Кстати, Володь.
ПО сути я знаю пока троих пользователей дросселя : Ты, я, и Сашка ШУМ...:friends:
И что удивительно, как я правильно себя понял, ни один из нас от этого девайса отказаться не хочет :ok:
По расходу у нас с Саньком на 2,0l по 10,2-10,4 л.
У тебя тоже около того , по сути результат достигнут и обкатан.
К тому же я на Логане с похожей конструкцией ездил несколько лет и был очень доволен...

Неее. Не отдам!

изначально вопрос был задан в другой теме Игорю.
Просто в Питере есть человек тоже "улучшает дроссель" так скажем.есть его сайт: bbb.as007.ru и возник вопрос к Виталию.
Это понятно, что они работают как по отдельности так и в связки от одного "производителя" например Виталий SVV и это логично имеется ввиду чип и дроссель. Вопрос будут ли они себя вести корректно в разных связках:например чип от адакт дроссель от SVV или чип от SVV дроссель как ты выразился МД-шный и т.п.

Доброго дня. А сколько по времени занимает ДДУ?

Если дорабатывать ваш дроссель 1.0-1.5 часа. Если подменный проверенный поставить 20-30 минут.