Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Наши достижения, увлечения, хобби (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=114)

- - АВИАтема (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1251)

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 618659)

Реклама, то бишь мультик, конечно на высоте. Но что по факту?

Провал презентации российского истребителя в ОАЭ: ни одна страна не проявила интереса к Су-75 https://riasv.ru/rossiya/2021/11/16/...eresa-k-sy-75/

Гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев открыто признал, что в ходе авиасалона в Дубае ни одна из стран до сих пор не подала заявок на российский истребитель, передаетAvia.pro. Первоначально предполагалось, что интерес к новинке проявят как минимум 11 стран, однако, по словам Михеева, пока что потенциальные партнеры не проявляют к легкому «истребителю пятого поколения» никакого интереса.

От себя добавлю, что основным двигателем самолета почему-то называется по сути устаревший АЛ-41Ф, а не где-то запропастившийся в недрах авиаоборонки "не имеющий аналогов" "Изделие 30".

А шо там в заХраницах?.. :smile:

Мадрид - Бухарест на А321 WIZZ AIR от вчера:

Ростех поставил в Китай два Ми-171 с высотными двигателями
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3VuO...1hbGJ1bQ==.jpg

Цитата:

Холдинг «Вертолеты России» поставил Китайской Народной Республике в рамках контракта с гражданской авиакомпанией Qingdao первую партию из двух вертолетов Ми-171 с высотными двигателями ВК-2500-03. Планируется, что машины будут использоваться для тушения пожаров.
Контракт с гражданской авиакомпанией Qingdao на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.
«Использование вертолетов — один из наиболее удобных и эффективных способов борьбы с природными пожарами, особенно в труднодоступных отдаленных районах. В рамках контракта мы поставим в Китай шесть вертолетов Ми-171 с высотными двигателями. Сейчас заказчик получил первую партию из двух машин, оставшиеся вертолеты будут переданы в следующем году», — сказал управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Алексей Козлов.
Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзяне. Руководство Министерства чрезвычайных ситуаций и Управления гражданской авиации КНР высоко оценило транспортные возможности вертолета по перевозке грузов, тушению пожаров в высокогорье.
ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивают большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что, в свою очередь, повышает безопасность полета на одном работающем двигателе.

«Вертолёты России» передали партию вертолетов Ансат для санитарной авиации
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDQ1MjU=.jpg

Цитата:

Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех передал компании «ПСБ Авиализинг» четыре вертолёта «Ансат» в интересах Национальной службы санитарной авиации. Это первая партия в рамках действующего договора на 37 машин данной модели.
Произведённые на Казанском вертолётном заводе «Ансаты» оборудованы по принципу «стеклянной кабины», также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей. Вертолёты рассчитаны на перевозку одного пациента в сопровождении двух медицинских работников.
«Первые четыре вертолёта „Ансат“ отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации. До конца следующего года Госкорпорация Ростех передаст эксплуатанту еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 машин „Ансат“ и Ми-8МТВ-1», — сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Ранее в рамках этого же контракта в ходе Международного авиационно-космического салона заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Сразу после завершения авиасалона машина отправилась на выполнение медицинских заданий. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года.
«Ансат» — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Конструкция машины позволяет оперативно трансформировать ее как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем. Возможности «Ансата» позволяют эксплуатировать его в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию, а также в условиях высокогорья.
В свою очередь многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 за счет своих уникальных летно-технических и эксплуатационных характеристик могут использоваться практически в любых климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяют эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках. Каждое воздушное судно оснащено внешней тросовой подвеской, на которой возможна транспортировка груза максимальным весом до 4 тонн — в зависимости от дальности полета, высоты посадочных площадок над уровнем моря, температуры воздуха и ряда других факторов.

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 619327)

Прошло 5 лет с момента выкатки МС-21. Давайте разберемся, почему мы еще не летаем на нем?

В конце правильно замечено.

После смерти директора "моего" завода, его именем назвали новую улицу поблизости. Он имел авторитет, и "сверху", и "снизу". А руководил он заводом с серийным производством изделий.

Изделия разрабатывались в институтах (обычно московских), осваивались на одних заводах и передавались на другие, серийные заводы. Я работал на серийном производстве, где все изделия были переданы к нам с других заводов.

Я думаю, что производствам единичных изделий, под руководством КБ например, и даже мелкосерийным производствам, невероятно сложно освоить серию. Культура производства другая.

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 619534)

Взял рацию и поймал летящие над головой самолеты. Расказываю как

Цитата:

Раньше над нашим домом не пролегало воздушных трасс. Но совсем недавно, в связи с изменением заходов на ближайший аэропорт, светящихся огоньков по ночам, стало на порядок больше.

Вот и у нас над Ижевском начали летать. Многие заметили.
Раньше в небе чисто было.

Может, у вас тоже схему заходов поменяли.

Вот тут по ссылке все схемы аэропорта: Аэропорт Ижевск

Там откроешь "схемы аэропорта" "показать", и там весь список схем вывалится.
Я мельком глянул, приборные вылеты с полос 01 и 19 над городом идут.
Может и ещё маршруты есть над городом, надо дальше смотреть.

АК «Россия» получила очередной Суперджет 100
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDQ2MDE=.jpg

Цитата:

26 ноября Суперджет 100 рейсом FV7701 перелетел из Жуковского в Пулково (Санкт-Петербург).Борт RA-89174 (95215) «Майкоп» совершил первый полёт 29 июля 2021 г.

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDQ2MDE=.jpg

В Дубне запущено производство по изготовлению деталей оперения БПЛА из композитов
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDQ1NzQ=.jpg

Цитата:

На площадке Дубненского машиностроительного завода им. Н.П. Фёдорова компания «Кронштадт» открыла новый производственный участок по изготовлению деталей из полимерно-композиционных материалов для выпуска деталей оперения беспилотных летательных аппаратов, сообщает пресс-служба компании.
Производство оснащено высокопроизводительным автоматизированным оборудованием. Детали с ДМЗ будут поставляться на первый серийный завод по производству крупноразмерных беспилотников компании «Кронштадт», строительство которого выходит на финишную прямую в Дубне.
«В новом цеху в две смены начинается изготовление первых деталей оперения беспилотных летательных аппаратов. Оно будет осуществляться с использованием современного автоматизированного оборудования», — рассказали в пресс-службе «Кронштадта».
Сейчас на новое предприятие набирают персонал. К 2024 году планируется нанять полторы тысячи человек для работы в три полноценных смены. «Для полноценного функционирования серийного завода необходимы специалисты по более чем десяти рабочим профессиям. Ключевые по из них по важности подготовки персонала и количеству штатных единиц: сборщик-клейщик изделий из композитных материалов, слесарь-сборщик летательных аппаратов, монтажник электрооборудования летательных аппаратов, контролер ОТК», — говорится в сообщении пресс-службы.
В компании добавили, что теоретическое и практическое обучение будет проходить на базе Государственного университета «Дубна» с привлечением опытного преподавательского состава и оборудования из МГУ имени М.В. Ломоносова.

В Воронеже после реконструкции открылся военный аэродром
https://sdelanounas.ru/i/b/x/r/bXRkY...0xNDQ2Mjg=.jpg

Цитата:

В Воронеже состоялась торжественная церемония открытия аэродрома «Балтимор» после реконструкции. На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа.
В связи с реконструкцией личный состав полка выполнял учебно-боевые задачи с применением взлетно-посадочной полосы временного аэродрома «Бутурлиновка» в Воронежской области.
На заключительном этапе работ представителями военно-промышленного комплекса велись работы на площади более 220 тыс. кв. м. Новая взлётно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать её для посадки любых типов самолётов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.

https://sdelanounas.ru/i/b/x/r/bXRkY...0xNDQ2Mjg=.jpg

Цитата:

Длина взлетно-посадочной полосы составила почти 4 тысячи м, а ширина 60 м. Технические характеристики и оснащение ВПП имеет возможность принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022-м году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях.
Аэродром Балтимор (Воронеж-Б) является штатным аэродромом базирования 47-го бомбардировочного (ранее — смешанного) авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа. Данный полк стал первым линейным полком ВВС (ВКС) России, перевооруженным на фронтовые бомбардировщики Су-34, получив в 2011-2013 годах 24 самолета этого типа.
Реконструкция аэродрома Балтимор была начата ещё в 2013 году.

https://sdelanounas.ru/i/b/x/r/bXRkY...0xNDQ2Mjg=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/b/x/r/bXRkY...0xNDQ2Mjg=.jpg

Класс!
Вся физика движения отлично видна...

Цитата:

Появилось видео, где запечатлено падение истребителя F-35 при взлете с британского авианосца "Куин Элизабет". Машина фактически даже не взлетела, а сразу после попытки оторваться от трамплина рухнула в море. Судя по всему у самолета что-то произошло с двигателем. Пилот смог выжить, после катапультирования его парашют зацепился за надстройку корабля.

---------- Сообщение добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:31 ----------

Китайская компания официально требует от Украины через Гаагу компенсацию в 4,5 млрд долларов за отжатие уже фактически купленного китайцами предприятия "Мотор-Сич".

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 619707)

400 м под крылом: как жители Теплого Стана борются с низколетящими лайнерами

Цитата:

Будут установлены соответствующие микрофоны и прочее оборудование. Когда шум от низколетящего самолета превысит норму, ведомство выставит штраф авиакомпании. Равно как и при полете ниже установленного корридора». Каким образом повлияют выписанные авиакомпаниям штрафы, можно лишь догадываться: или последние вообще откажутся от полетов во Внуково, или вместе с жителями потребуют от Росавиации разработать иные маршруты.

Билеты подорожают на сумму штрафа :pardon:

Цитата:

Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 619710)

Билеты подорожают на сумму штрафа :pardon:

Неправильно понимаешь. Цена билетов снизилась. Я уверен. :sarcastic:

Цитата:

Как пояснил тогда первый замминистра транспорта - руководитель Росавиации Александр Нерадько, преимущества перехода на международную систему должны ощутить пассажиры: например, время полета в Московской зоне должно сократиться на 15%, а протяженность маршрутов - на 21%.