Подскажите можно ли сбросить ошибку, возникшую в результате езды с отключенным вторым лямбда-зондом (???) под днищем?

Можно

Глубокая мысль... Чтоб Вам так помогали. Я уже сбросил, если что.

Бывают на Форуме и такие советчики.

Владимир, не стоит обижаться. Суть моего ответа, это как Вы задаёте вопрос и какой ответ хотите получить. :friends:
Вроде вопрос понятен, но в нём много неизвестных: датчик был специально отключен и нет желания его подключать и отключить ошибку, или был отключён и вновь включен и надо сбросить ошибку, зачем отключали (вышел из строя, оторвали, ...)?
Чем Вы хотите сбросить ошибку и какие приборы у Вас есть или нет?
Отсюда и полнота советов, которые Вы хотите услышать.
Важно не то, что Вы сказали, а как Вас услышали и поняли.
Ещё раз, без обид. :thank_you2:

А уж если сбросили сами ошибку, так поделитесь как Вы это сделали? А то вопросы задают все, а ответы на них выкладывают не многие. Для того он и форум.

Может у кого завалялось оригинальные хромированные накладки на зеркала , шли штатно в комплектации Duster Luxe Privilege до рестайлинга. Готов обсудить!
Вот фото с драйва: https://www.drive2.ru/r/renault/dust...9584145727899/

Добрый день.
Для идентификации – рено дастер амбиенте, базовая комплектация, январь 2019 г.в., двигатель H4M 1,6 (114 л.с.), цепь на газораспределении, рейлингов нет, 3 параметра по заводскому БК(время, пробег, суточный пробег) ну и бензин внизу по горизонтали, стеклоподьемники – ручные. Сам выбрал.
При выдергивании из салонного блока предохранителя номер 24, сила тока15А, назначение - питание ЦЭКБС(центральный электронный коммуникационный блок салона) стартер крутит, но дастер не заводится, почему – не понимаю, не критично.
Предположение – поставить прожженый предохранитель в противоугонных целях, питанием ЦЭКБС управлять кнопками радиореле, при выходе из строя реле(на всякий пожарный) и на ТО1 (настроя нет, но мужики говорят надо) установить целый предохранитель.
В чем плюсы, минусы такого предположения?
Предположение заработало на скрутках с моргающим светодиодом. Надо укладывать на постоянку. Пластиковые накладки на несуществующей магнитоле и приборной панели содрал, дальше–стоп, такое впечатление что автофрамос вернулся к сплошной консоли, как на восьмерке.
Вопрос – как снять ЦЭКБС и салонный блок предохранителей в дастере?
Владимир.

bva41, Авто 19-го года? Сколько сейчас стоит такая комплектация?

Добрый день.
690 ОД Пермь

Да, авто 19-го года года выпуска.
Владимир.

bva41, За бомжэдишн цена нормальная!

Добрый день.
Ребята, тут кто-то знает как снять ЦЭКБС и салонный блок предохранителей, или дастероводам это не к лицу?
Владимир.

риск не завестись в нужный момент спалив блок комфорта?

неужели дастер так часто угоняют, что нужно колупать новое авто?

Добрый день.
Дык на макете скруточном все работает, я в состоянии на классической однопроводной схеме отличить плюс от минуса, какие еще риски не завестись в нужный момент после гаражной проверки…
Угоняют, рынок противоугонных стандартных электронно∕программных средств цветет…
Насчет колупать, хотите сделать хорошо - колупайте сами, нет -будут колупать другие за Ваши деньги.
Владимир.

я как то уверен, что лучше, чем на сборочном конвейере никто не сделает))
поэтому- не мешайте машине работать. но это уже не ваш случай. у вас наверное это первая новая иномарка? ручки чешутся после покупки))


блок комфорта сложное современное устройство с заложенным в него ресурсом и отсутствием запаса прочности. банальное подключение "дополнительных" стопов для прицепа гаражной скруткой уже может привести к замене дорогого блока.


вы в курсе какая самая массовая причина незаводки дастеров и прочих авто на логановской платформе? да-да- банальная поломка копеешной релюшки в сторонней сигнализации))

как выложить видео на форуме (?)
 

Подскажите пожалуйста, как выложить своё видео на форуме (?) ... и будет ли иметь значение, в каком оно формате ...
Заранее благодарен за "пошаговый ЛикБез"

Добрый день Василий(11vasya).
Спасибо за оперативный ответ, процитирую по старому.
>блок комфорта сложное современное устройство с заложенным в него ресурсом и отсутствием
>запаса прочности. банальное подключение "дополнительных" стопов для прицепа гаражной
>скруткой уже может привести к замене дорогого блока.
В ЦЭKБС лезть не собираюсь.
При выдергивании из салонного блока предохранителя номер 24, сила тока15А, назначение - питание ЦЭКБС(центральный электронный коммуникационный блок салона) стартер крутит, но дастер не заводится, почему – не понимаю, не критично.
Предположение – поставить прожженый предохранитель в противоугонных целях, питанием ЦЭКБС управлять кнопками радиореле.
Мне надо физический доступ к салонному блоку, предохранитель 24(питание ЦЭКБС ) и предохранитель 39(вентиляция салона) постоянный плюс без ключа зажигания.
>вы в курсе какая самая массовая причина незаводки дастеров и прочих авто на логановской платформе?
> да-да- банальная поломка копеешной релюшки в сторонней сигнализации))
Это у нерадивых водителей, проверять авто надо перед поездкой и возить запасные предохранители.
При выходе из строя реле и на ТО1 установить целый предохранитель вместо прожженного, вроде ничего сложного.
Хотя, я Вас понимаю, сын ездит от Москвы до Перми на БМВ без запаски, колеса рэнк флэт называются, на вопрос что будешь делать если проткнешь колесо, ответ - звонить в БМВ. Молодежь блин...
Владимир.

Если залить на Ютьюб и сюда вставить ссылку, то должно работать.
О других способах не знаю. :(

Дополню, чтобы совсем было понятно - http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=1796#post1796

так вы же уже влезли в его работу. и получили результат- без одобрения этого блока двигатель не заводится. возможно это просто защита от угона, что бы увеличить проблемы угонщику, который решил обойти иммо путем замены мозгов двигателя ( теперь ему еще и другие блоки нужно заменить).



ну как сказать- моделируем ситуацию. зима, мороз, вы спешите, машинка уже давно ездит и не парит вас и вдруг тупо не заводится. ваша реакция? аккум? иммо? свечи?

на машине 12 гв. Тут:http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=318
Там всё просто.
А где теперь ЦЭКБС стоит? Сбоку, около левой ноги водителя?