Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Наши достижения, увлечения, хобби (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=114)

- - АВИАтема (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1251)

У-УАЗ поставил вертолёт Ми-8АМТ ОГУП «Авиация Колымы»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI3MTA=.jpg

Цитата:

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолёты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил многофункциональный вертолёт Ми-8АМТ ОГУП «Авиация Колымы» в рамках договора, заключенного в феврале 2021 года.
Это второй вертолёт, который предприятие поставляет ОГУП «Авиация Колымы», первая машина была передана в декабре 2019 года. Вертолёты Ми-8АМТ, изготовленные для «Авиация Колымы», позволят обновить имеющийся парк воздушных судов и будут способствовать развитию транспортной инфраструктуры отдаленных регионов Крайнего Севера.
«Использование Ми-8АМТ планируется во всем спектре вертолётных работ, в которых в текущий момент нуждается Магаданская область. Вертолёт обладает повышенной дальностью полёта и увеличенной грузоподъёмностью. Такая машина может решить целый ряд задач — перевозка людей, грузов, тушение пожаров, эвакуация пострадавших и оказание медицинской помощи в труднодоступных районах Колымы, в т. ч. по заданиям санитарной авиации», — отметил управляющий директор АО «Улан-Удэнский авиационный завод» Алексей Козлов.
Машина приобретена в лизинг по программе обновления воздушного транспорта и в целях повышения транспортной доступности региона.
Вертолет Ми-8АМТ оснащён двигателями ТВ3-117ВМ сер. 02, вспомогательной силовой установкой SAFIR 5K/G MI, усиленной трансмиссией и современной авионикой. Транспортные возможности вертолёта обеспечивают перевозку до 22 пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины или на внешней подвеске. Кроме того, данный вертолёт доработан под установку бортовой стрелы с лебедкой СЛГ-300 и медицинских моделей.
Оснащение вертолёта позволяет выполнять полеты в простых и сложных метеоусловиях. Вертолёты такой модели уже проходили испытания в суровых климатических условиях Сибири, Томской области и Магадана.

Момент падения Ил-112В в Подмосковье попал на видео
Подробнее: https://www.m24.ru/news/proisshestvi...source=CopyBuf

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 613974)

Момент падения Ил-112В в Подмосковье попал на видео

Это не "Советское старьё", а новодел из Воронежа, опытный экземпляр... был...

да врядли ошибку допустил командир.заслкженный испытатель Герой!! Наверное из -за пожара что то случилось с управлением
https://yandex.ru/news/story/Opytnyj...13186677459802

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 613871)

Самолет Бе-200 разбился в Турции

Улететь, что бы не вернуться...
Кадры вылета из РФ в Турцию разбившегося пожарного самолета Бе-200

Про Ил-112В...
А вот именно тот двигатель, который загорелся.
https://avatars.mds.yandex.net/get-z...dd6/scale_1200

Цитата:

Писать на такие темы всегда сложно, даже не потому, что грустно, а потому, что я как бы получается ловлю хайп на чужом горе. Поэтому у этой статьи я отключил рекламу. Она не для хайпа.

С другой стороны не написать не могу. Ведь "Сделано у нас" это же не всегда радость, иногда случается беда, которая, к сожалению, тоже результат большой работы, результат развития, результат движения вперёд.
Не ошибается только тот, кто ничего не делает, поэтому, как бы грустно это не звучало, но такие трагедии это тоже свидетельство большой работы, которая идет в нашей стране во многих областях. Невозможно сделать все идеально, невозможно нигде никогда не ошибаться.
Да, я уже слышу радость и треск костей под ногами танцующих. Это уродливый феномен нашей страны, наверное только у нас способны в порыве политических воззрений опускаться так низко, радуясь гибли людей, радуясь неудачам свой страны, умножая её, возводя в степень, лишь ради того, чтобы доказать свои убеждения.
Хотя, повторяю, вывод из этой трагедии только один - в России идет работа над созданием новых самолетов. Точка. Ни о чем другом эта катастрофа не говорит.
Да, профессия летчика-испытателя всегда была опасной. В любые времена в любых странах самолеты падали, даже серийные, чего уж говорить про опытные. Но я сейчас не хочу тыкать пальцем на подобные случаи, не хочу их вспоминать. Потому что, к сожалению, они есть часть работы.
Кстати, судя по видео, проблема была не в самолете, а в двигателе. Напомню, на Ил-112В установлен двигатель производства ОДК-Климов - ТВ7-117СТ.
Вот он, кстати, проходит ресурсные испытания.

https://avatars.mds.yandex.net/get-z...f72/scale_1200

Цитата:

А вот он работающий, двигатели тестируют постоянно, даже кода самолет на стоянке

https://avatars.mds.yandex.net/get-z...766/scale_1200

Цитата:

На фото именно тот самолет который разбился сегодня. Все фото мои.
И хотя подробностей мы еще не знаем, очевидно, что эта авария совершенно точно лишь результат трагической случайности. И выводы из неё должны делать только специалисты.
"Летчики не спорят с Богом. Каждый взлет — это надежда на Него" - герой России, заслуженный летчик-испытатель ОКБ Ильюшина Николай Куимов.

Командиром экипажа Ил-112В был заслуженный летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов.
Он за свою карьеру освоил и протестировал более 35 типов самолетов.
На борту, помимо Куимова, были летчик-испытатель 1-го класса Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель 1-го класса Николай Хлудеев.

На «Арамильском авиационном ремонтном заводе» открыли станцию по ремонту авиадвигателей Д-36
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI4MjY=.jpg

Цитата:

Станция испытания авиадвигателей Д-36 всех модификаций начала работу на АО «Арамильский авиационный ремонтный завод» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) в г. Арамиль Свердловской области. Станция построена в рамках стратегии импортозамещения для выполнения полного цикла ремонта авиадвигателей этого типа. Экономический эффект от нового объекта составляет более 8 млн рублей с каждого отремонтированного двигателя.

На станции предусмотрен полный цикл испытания авиационных двигателей семейства Д-36, которые используются на самолетах АН-72, АН-74, Бе-200 и других, включая этапы консервации и упаковки. Станция с автоматизированным управлением производственным процессом была спроектирована и построена АО «Казанский Гипронииавиапром имени Б. И. Тихомирова» в 2020 году. Проектирование производилось с расчетом дальнейшей модернизации и испытаний более мощных двигателей, таким образом возможна установка двигателя с тягой до 20 тонн. В первой половине 2021 года проводились работы по аттестации, наладке и опытной эксплуатации объекта.

«До 2018 года мы испытывали отремонтированные у нас двигатели на других, в том числе сторонних предприятиях. С целью исключения временных и материальных затрат в ОДК было принято решение обеспечить ввод в эксплуатацию собственной станции испытания авиационных двигателей Д-36. В апреле и мае 2021 года, в рамках опытной эксплуатации, мы провели полный цикл испытаний четырех двигателей. Сегодня станция полностью готова к работе», — сообщил заместитель генерального директора — управляющий директор ААРЗ Андрей Крылов.
Экономический эффект от использования станции испытания авиадвигателей Д-36 составляет более 8 млн. рублей с каждого отремонтированного двигателя. По перспективным планам ААРЗ, на период до 2024 года объемы ремонта Д-36 составят 10 — 11 единиц в год. Таким образом, при выполнении полного цикла ремонта двигателей на собственных производственных площадях данный инвестиционный проект окупается за 3,5 года — к середине 2024 года, что является хорошим показателем для промышленного предприятия. А если учитывать универсальный характер станции, на которой технически можно проводить испытания более мощных, но схожих по конструкции двигателей, экономический эффект возрастает еще больше.

В Афганистане неизвестные угнали украинский самолёт

Цитата:

КИЕВ, 24 августа 2021, 10:09 — REGNUM Украинский самолёт, который прибыл в Кабул для эвакуации из Афганистана граждан Украины, был захвачен неизвестными. Об этом 24 августа в эфире «Громадське радио» сообщил заместитель министра иностранных дел Украины Евгений Енин.
Он уточнил, что инцидент произошёл на прошлой неделе.
«Наш самолёт захватили другие люди. В (минувший — прим. ИА REGNUM) вторник у нас фактически украли самолёт — он вылетел в Иран с неизвестной группой пассажиров на борту вместо того, чтобы вывезти украинцев», — добавил Енин.
Подробности о дальнейшей судьбе лайнера замглавы МИД Украины не сообщил. Он отметил, что следующие три попытки по эвакуации граждан Украины также не были успешными, поскольку пассажирам не удавалось попасть на территорию аэропорта.

Подробности: https://regnum.ru/news/accidents/3351643.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Жесткая посадка: 30 лет назад командир пассажирского Ил-62 посадил самолет с горящим двигателем

Цитата:

На принятие решения, как его посадить, оставалось всего несколько минут.
Дело в том, что масса самолета с неизрасходованным топливом превышала норму для этого маневра почти на 60 тонн.
Посадка с таким весом не была предусмотрена в графиках, потому что это выходило за пределы прочности конструкции самолета.

Параллели с шереметьевским SSJ напрашиваются как бы... :pardon:

Как горох.

Хронология аварий и катастроф самолетов и вертолетов Минобороны в 2021 году

Очередной прорыв! И тут не покричишь - "хватит летать на старье, давайте купим Боинги!"...

Я щщитаю, министра обороны надо наградить за этот год.
Прям вот очень. Такой человек... Один из лидеров партии...
Звязду хероя прям вот вкрутить. Во всю мощщь.

Цитата:

31 июля в Хабаровском крае при выполнении плановых учебно-тренировочных полетов произошел отказ двигателя на самолете Су-35С.

Здесь вот вообще анекдот был, потеряли совершенно исправный аппарат, так, по глупости похерили...