Влад, тебе видней конечно, ты в теме.
Но как-то на голубом глазу в целенаправленный развал сыроваренной российской промышленности например, я бы охотно поверил, а тут как-то не очень...
В игры подковёрные верю, это к бабке не ходи, но в заявленную в статье цель "развала оборонного авиапрома" - нет.

Юр. адрес - это бумага.

Ещё раз:

«Ростех» ликвидирует юрлица «МиГа» и «Сухого»

Вот это уже больше похоже на правду.
Ни о каком переезде в далёкие беня речи не идёт.

Посмотрим.

Основная работа во ФГУПе при МО. Нас также оптимизировали - объединили. Юр. адрес поменялся. Теперь - в Новороссийске.
Бумага, говоришь. На половине объектов - один охранник на воротах остался, на других - немного копошатся, освобождают площади под аренду.
Механизм этот давно обкатан.

Это следствие, целей прямых таких не ставится...

Ну, что делать. Будем наблюдать, как разваливается. Армия уже развалилась, флот тоже, теперь очередь за авиацией.

Это не много не из этой оперы, армия и флот, точнее сказать определенные ее части, возможно и была необходимость закрыть...
Но здесь ЗАВОДЫ, это немного из другой оперы, армия и флот "бюджетники", ну ка а покажи мне заводы с "бюджетными" зарплатами, а как быть с градообразующими предприятиями? И это ведь не все, дальше... Да с армией есть свои заморочки, но это исправимо в части подготовки солдатиков, а вот так за полгода "учебки" сделают классного регулировщика РЭАиП который сможет изготавливать сложную технику или монтажника, который через полгода будет ПЛИС с шагом 0,2 монтировать? А про технологию - не, не слышал? По книжкам хрен ты получишь классного технолога, металлурга, химика, регулировщика и монтажника - на это годы нужны...
ПС по практике своей скажу так, после специального училища (которое так же успешно схлопнули) к нам в цех приходило 1,5 десятка монтажников, из которых оставалось работать и становились квалифицированными 2...3, а из регулей принятых 1...2.... Про инженеров - это вообще капец - их нет!!!

Вот кстати, про флот, чтож начали шлепать одни за одними верфи? Тяжко блин, на одном консервном заводике и ледоколы и катера и подлотки шлепать?
И про туже армию и флот, залезь пораньше с оптимизацией в ВПК и были бы тогда у нас вместо армат, ракет и прочего - кочерга да вилы...
Про судостроение https://www.korabel.ru/news/comments...e_i_kogda.html
в 2015 восстановлен Онежский ССЗ, Карелия
в мае 2019 года "Красные Баррикады", Астраханская область
Заложены верфи Жатайская судоверфь, Якутия
в сентябре 2017 ССК "Звезда". Дальний Восток
Это то что с лету нашел...
А сколько заводиков по авиации открыли?

Нет, Андрей, не могут в России делать нормально, у нас сначала нужно все нахер сломать , желательно до основания, потом подпоясаться и ставить рекорды по возрождению...

Если честно, я думал норм с авиацией будет, смотрю курсанты стали летать по полной, а не на табуретках с стаканом в руке..
Не с того Сердюков начинает, это не генералам довольствие подрезать и убыточные части резать, здесь не просто бумажные самолетики, здесь наука...

Всё-всё, я понял. Я ж написал, с нетерпением жду развала и закупок зарубежной военной авиации. :smile:

Ну, Влад, это ж традиция, нам ли не знать... :smile:

А где там было написано про закрытие всех авиазаводов кроме одного?
Вроде речь про КБ шла, а не объединение всех производственных площадок.

Так что не об том пример...


Работают (условно, к примеру) 100 человек в одном месте. Ещё 100 - в другом. Ещё 100 - в третьем.
Теперь всех собирают под одно юр.лицо, в один физический "офис", и каждый бывший КБ продолжает заниматься тем направлением, которым и занимался.
Что теряется? Не, ну кульман с чертежами по дороге потерять, это могут. )))

Физически техника продолжает производиться на тех же заводах, что и раньше.

Причины паники в чём?..

Я на своём примере объясню.
Рабочим, тем немногим кто ещё терпит, с нового года снизили зарплату. Потом предложили уволится по собственному желанию с выплатой 2-х окладов.
ИРТ и управленцам предложили переехать в Свердловск и продолжить работу там. Ну какой взрослый семейный человек будет переезжать? Уже многим отказавшимся установили срок увольнения.

Требование "Переезд в Свердловск" возникло неожиданно, после года-полутора после смены юр.адреса.

Вы издеваетесь что ли?.. :smile:
Где в статье которую я привёл, написано про условный "переезд в Свердловск"?..

Про переезд московских КБ из пределов МКАД в Жуковский, да, речь идёт.

Это такая мощная нетерпимая проблема для сотрудников, что стоит писать и читать панические статейки о "крахе российского военного авиастроения и закупке военных самолётов за рубежом"?..

Если знать, где в Москве находятся МИГ и Ильюшин, то нет смысла рассуждать причинах данной оптимизации.

https://a.radikal.ru/a26/2104/05/30169cdb6534.png
https://b.radikal.ru/b05/2104/89/9409e0cbd739.png

За те бабки что снимут с этой земли, можно закрыть глаза на обороноспособность страны.
Напротив МИГа, на другой стороне Ленинградки находится МАИ, его наверно тоже со временем отправят в Жуковский.

Знакомый маршрут - летала.))))

А где ранее находились Академии Гагарина и Жуковского?
Теперь в Воронеже - Жугаринг.

О, кстати. Ну и что там опосля переезда случилось-то? Начали закупать иностранных специалистов для работы в отечественных ВВС, как пророчит та статейка?.. :smile:

Прапорщик - он и за профессора смогёт! :)

СМИ Лаоса сообщают, что РФ и Лаос построят военный аэродром в "Долине Кувшинов"

Ранее
Лаос в рамках межгосударственного соглашения передал России 30 полностью исправных танков Т-34-85

Успакойтес. (с) :smile:

Крах военного авиастроения отменяется, КБ остаются на местах. )))

Борисов исключил переезд авиационных конструкторских бюро в другие города