Игорь, да сколько тех зим уже было... А "страшилки" для сомневающихся как были, так и останутся.

ПС. У меня единственный раз дизель не завёлся в -32. Да и то, потому что сам дурак, совсем старую АКБ жаба душила перед зимой поменять.

Прошлая зима никакие точки не расставляла...

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

Не легче ли взять 90лс и чипануть? Примерно тоже самое и получается, и переплата 25+7.5тыс от бензинки.

Если к моменту обновления машины ничего интересного не будет предложено, то один из вариантов...А чипануть можно и 110...

Только налоги и поборы не чипанешь )))

Это да, хотя налог, честно говоря, меня не елозит...

Это потому, что - дизельные Дастеры они счастливые и заколдованные от морозов. ;) И, только владельцы Крузаков, Паждеров, Лехусов и ха5 - невезучие, в -20 их спасает только эвакуатор. Буду рекомендовать им Дастер, авось не расстреляют на месте :)

Чисто как НЗ, только им нужен автомат!

С Адактом получается 100 л.с., а не 110.
Ну и:
Налоги будут меньше, чем у 2.0 ;)

Отсутствие 110 л.с. дизеля было одним из двух моих главных разочарований после объявления цен на Дастер...

А мы им пулемёт))

С Дастером они не справятся. Нельзя рекомендовать Дастер людям, которые в автомобиле знают только две кнопки - старт/стоп, и включение навигатора. :sarcastic:

При штатной прошивке в 85 сил по факту. То биш при штатных 90 будет около 105 сил. Не думаю что европейский дизель будет больше.
При разнице в 6 сил это 120р налога, если не ршибаюсь, а а стаховке одинаково.

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

Я не в курсе что там на крузаках колдуют, но в ЦФО нормальных заправок с нормальным топливом хоть попой кушай, и вообще надо постараться найти летнее зимой.

У меня на штатной было ровно 90, на Адакте - 99. Я же на стенд ездил до и после ;)

Видимо я е верно графики смотрел, мне казалось что штатно было 85.

Там по мимо графиков и явная цифра есть.

Ну по большому счету не суть в силах, они по большому счету на макс скорость влияют. Остальное моментом компенсируется.

ну вот три сотни момента на 1.6 не были бы лишними :)

Да силы с моментом можно до бесконечности увеличивать и все мало будет.
90-сильный дизель в принципе и сам по себе нормально тянет, только турбояма и электронный газ сильно напрягают, что лечится чипом.

Встреча на узкой дорожке. ))):sarcastic:

Вот понравился мне этот тест драйв дастера http://www.youtube.com/watch?v=Sq4Uah1GFCk довольно точно передает многие мои впечатления о Дастере.

В Подмосковье неизвестные пытались угнать электричку

http://lifenews.ru/news/143305

Как???