Возникает ещё вопрос по шаровой - марка, где брали, кто ставил ?

Сасик шаровая. Ставил сам, потом ещё два раза снимал вместе с рычагом и отдельно, на предмет выявления недостатков. Но сравнивая с родной, ничего криминального не увидел. Ни в посадочных размерах, ни в наружних.

Не знаю где спросить: может было у кого, что после завода электроусилитель начинает работать не сразу? Неисправность или особенность какая?

У меня тоже не сразу, примерно секунда проходит. Возможно в это время электромотор раскручивает гидрач, а моторчик видимо слабенький. Хорошо бы, чтобы усилитель работал уже сразу после включения зажигания. Надо поробовать.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, каким крепежом закрепляются пластиковые накладки на петли капота? Дело в том, что я купил машину с рук с уже установленным жабо, которое теперь отклеилось. Думаю покупать цельное без скотча, но крепежа под него у меня не будет, получается. Заранее благодарю.

Первый раз я ставил цельное жабо, не понравилось, потом ещё и с механическим креплением, но сняв первый раз накладки я их так и не нашел, но в последствии и на второе жабо они не потребовались. Я думаю и вам скорее всего они не будут нужны.

ПОДТВЕРЖДАЮ, БЕСПОЛЕЗНАЯ ЗАПЧАСТЬ.

Поменял вторую шаровую, родная в принципе ещё ходила бы. Увод в право как был, так и остался. Причем при начале движения, руль сразу выворачивает на градусов 20-30 вправо.

Может рулевая тяга или супорт клинит, ступичный.
Надо на подъёмнике смотреть.

Нашел причину, всё оказалось просто, но поиски отняли уйму времени. жаль, что тут на сайте нет специалистов вообще!!!

Ещё один дистанционник, думает здесь все экстрасенсы и дистанционно лечат и заряжают энергией. И в рот положить, да ещё и пережевать за него :mda:

Раз нашел, то чего не написал решение?

Руль криво стоял ))))))))))

Разобидился, разве не понятно.

да ладно вам! Может кому на будущее пригодится. Шаровую менял ещё на старых шинах. На них и увод начался. Потом купил новые всё тоже самое. Колеса местами менял. Ничего не менялось. В итоге новые шины перевернул на обоих колесах другой стороной. Поехала как по рельсам. Старые уже продал перепроверить не получится.
Но кроме шин, руль когда выворачивало, то схождение задних колес сделал на пределе в плюс Особенно правого. И после этого руль перестало выворачивать. Но ещё тянуло вправо на скорости. А вот когда перевернул шины, то всё стало на места. При этом все углы выставил сам, без всяких кривых сервисов, которым нужны только деньги, а не качество работы. Я думаю, что никто из вас не смог бы в этом разобраться. У вас на форуме вроде был один специалист, но его давно нет почему-то.

Я сильно не в теме, знаю только что оставленные в розетках зарядные подъедают электричество..
А вот вставленная зарядка на постояннку в прикуриватель имеет ли сильное негативное воздействие?.. или можно не обращать на это внимание?
https://b.radikal.ru/b00/1809/b8/d4357ccff007.jpg

При выключенном зажигании ляхтричества в прикуривателе нет.

Форумчане, вечер добрый!
Вопрос есть: Нужно ли откручивать тормозную трубку от цилиндра ( тормозного ) при замене ступичного подшипника? ( левый задний, полный привод ).
В этом деле я чайник, но сегодня на ТО меня ( похоже, мне кажется ) пытаются обуть.
Машина в сервисе ( Автомир на Дмитровском ). Завтра разбираться.

Согласно технологии ремонта описанной в руководстве по ремонту от "За Рублем" дорестайла, для замены заднего ступичного, снимается кулак, и соответственно отсоединяется тормозная трубка от цилиндра. Как оно делается по официальным инструкциям от Рено, я не знаю.

Там не только трубку откручивают, но еще и тросик ручника снимают и при этом ему не дают прослабиться, специально держут натянутым при демонтаже. Иначе разбирать в салоне накладку и по новой заводить трос.