А что, датчики АБС расположены не в каждом колесе? Через одно, что-ли?

Так все эти причины воздействуют кратковременно.
А прокол колеса даст довольно длительное отклонение частоты вращения.
Программно вытащить эту постоянную составляющую из графика (разницы) показаний датчиков - задача несложная и решаемая.

Отвлечёмся от полемики, и оставим вопрос приоткрытым. Сейчас разговор не об этом. Кроме всего прочего являюсь завсегдатаем Уральского клуба любителей Офф-Роад и имеется в нашем клубе группа в ВАЙБЕРЕ. Доволоьно удобная штука.
1-е Все общаются в реальном времени, а не когда добрались до компа
2-е Есть возможность помочь советом-фоткой в какой-либо ситуации, возникшей во время ремонта- эксплуатации авто.
3-е Участники клуба всегда могут оказать друг-другу помощь на местности, т.е. кто находится рядом
4-е При ежедневном общении идёт сплочение рядов клуба.
Могу привести ещё с десяток доводов, а нужно-ли?
Встретит-ли моё предложение поддержку, зависит от каждого.

Я там тоже есть, да у нас есть такая тема и даже сос

насколько я помню, вайбер ограничивает количество участников для бесплатных групп- тут уже нужно на телеграмм смотреть. но главный минус любого чата, это его сиюминутность- найти что то в ворохе сообщений крайне сложно.

Ну да это есть.

Вот так вот у нас в НИВЕРЕ

Блин чёт ерунду показывает датчик уровня топлива после заправки проехал 171км и ещё ни один кубик не упал Дастер ф2. Ни у кого такое не встречалось?

alexkop, не волнуйся, упадёт, никуда не денется

Упало. Я просто давно по трассе не ездил отвык:pardon:

Ув Модераторы, может всё-таки вынести тему на обсуждение- голосование? Решить нужно-ли это клубу и выбрать месенджер, подходящий под требования. Кто-то должен лучше разбираться во всех этих Телеграммах- Ватсапах - Вайберах и подсказать , кто из них годен для использования.

Павел74, для использования годно все, зачастую выбор идёт по схожему сценарию nikon vs canon и т.д.

Общая форумовская группа бестолкова - слишком разная аудитория, большая география и т.д. Локальные небольшие группы существуют, в том числе межфорумные даже (не только дастер). Если хотите создать такую группу у себя городе/районе/регионе, то никаких возражений быть не может. Надо будет проинформировать народ в нужных темах - поможем конечно

Я готов к уральскому региону примкнуть. И былоб не плохо чтоб в каждом регионе было такое ну мало ли что бывает поехал куда что случилось раз и спросил и получил ответ.

Да, Алексей . мы -то на НИВЕРЕ свяжемся, при необходимости, но имеет место быть задача растормошить и оживить земляков-Уральцев в рамках Дастер-Клуба непосредственно. а это задача.. Подумаем, как и сделаем!!!

Павел74, попробуем. Я за.

https://invite.viber.com/?g=GUd15hju...rmH3ZFXGa0HCzs. Добро пожаловать УРАЛ, Свердловская, Тюменская, Челябинская, Курганская области. Ну и остальные добро пожаловать.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Пока вибер

Добрый вечер.
Вчера буксовал плотно застрявший авто. Часто машина стояла на месте - не было зацепа с землей - буксовала всеми четыремя колесами. В процессе этого был дикий свист, пыль летела, пошел белый дым/пар из-под капота, со временем прошел. Пахло жженой проводкой или чем-то химическим. Проблем никаких не заметил, датчики все молчат.
Что это было и чего ожидать?
Машина 2017 года, дизель, полный привод был включён.

Сцепление？

Белый дым/пар из-под капота может валить при попадании влаги на сильно разогретый двигатель/коробку/радиатор.
Воняло, скорее всего, сцепление, характерный "горело-химический" запах.

Помпа куда то даванула, может и через клапан охлаждайки, а вопрос зачем газовать если колеса не цепляют, значит на пузе лежим и отдыхаем ...

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Ну то что пахло сцепой - к бабке не ходить.