А Вы Хотели ГЕЛИК по цене Дастера? ПРАВДА о Haval Dargo 2022
|
Китайские машины очень симпатичные, цена, в принципе, разумная. Тоже засматривался. Может, и купил бы, если бы не одно "но". Китайцы одним из первых купили себе Вольво и, наверное, учились у их маркетологов. А маркетологи Вольво работают весьма своеобразно. Инженеры разрабатывают автомобиль на компьютере и выпускают его на рынок. Так вот, испытательным полигоном для этой компании является эксплуатация машин потребителем. Если что-то пошло не так и пошли поломки, инженеры перерабатывают проблемный узел, а дилеры при гарантийном ремонте говорят, мы можем поменять вот это ваше одно г на другое бесплатно, а можем поставить новый узел, но только целиком, и за него надо заплатить, т к он не входит в гарантию. Так работает вольво. Работают ли так китайские дилеры, не знаю. Но, судя по публикациям в За рулем, имеет место быть ежегодная доработка узлов китайскими заводами. То есть машины очередного года выпуска отличаются от предыдущих, вполне можно допустить схему, которую я описал выше. А в случае, когда надо отдать большие деньги, лучше пере, чем недо...
|
Цитата:
|
Хавал Дарго: Гелик по цене RAV4 / Haval Dargo в России обзор (За рулем)
---------- Сообщение добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:42 ---------- В России стартуют продажи нового кроссовера Haval Dargo можно сделать предзаказ https://haval.ru/models/new-haval-dargo/ от 3 199 000 |
Щас эти обзоры будут пилить все кому не лень и все будут с геликом сравнивать...
|
Цитата:
|
|
Самые дешевые в обслуживании автомобили. Китайские кроссоверы оказались вне конкуренции Самые дешевые в обслуживании автомобили на российском рынке – китайские. Об этом говорит исследование автомобильного маркетплейса AutoSpot, которое приводит «РГ». Выяснилось, что топ-3 в рейтинге занимают Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray. Первые три техобслуживания обойдутся их владельцам в наименьшую сумму. https://китайские-автомобили.рф/wp-c...eiting_650.jpg На фото: самые дешевые в обслуживании автомобили на российском рынке, по версии AutoSpot Так, ТО-1 для Haval F7, по данным источника, стоит 9 059 рублей – минимальную стоимость для иномарок на рынке. За второе техобслуживание придется заплатить 13 541 рубль. За третье – 10 836. Общая сумма – 33 436 рублей за три ТО. Обслуживать Chery Tiggo 7 Pro тоже вполне бюджетно – от 11,8 до 14,4 тысячи рублей. Диапазон цен на ТО для Geely Coolray – от 11,9 до 17,9 тысячи. В итоге первые три техобслуживания обойдутся владельцам этих моделей в 39 913 и 45 054 рублей соответственно. Самые дешевые в обслуживании автомобили из числа седанов и лифтбеков – Hyundai Solaris (45 454) и Skoda Rapid (47 715). Три ТО для Volkswagen Tiguan обойдутся в 47 120 рублей, для Hyundai Creta – в 49 823, Kia Sportage – 50 075. Аналогичные суммы для остальных моделей выше. Что говорит эксперт — Мы отмечаем, что доля клиентов, обслуживающих китайские автомобили, существенно и стремительно растет, — приводит «РГ» слова руководителя направления техобслуживания Autospot Евгения Мельникова Он отметил, что по сравнению с прошлым годом цены на ТО заметно выросли для всех автомобилей. Но в последнее время они стабилизировались. Что касается статистики, то она учитывает работу официальных дилеров при использовании фирменных запчастей. А выборка моделей производилась по количеству клиентских заявок на техобслуживание. Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina) PS супер модератор раскритикует данную информацию через 3.....2......1....секунды.... |
Цитата:
|
Цитата:
даже калькулятор не нужен: 17595+27766+17595=47120 супер математика я уже не говорю о том как в списке кроссоверов оказались Солярис, Рапид и Поло? А где Рено, Ниссан и Митсубиси? Они прям в разы дороже. Ну напоследок осталось найти Тигу7 за 1.7млн и Кодиак за 2.5(на сайте минимум 3.364, в реале 4.2). Автор пиши ещё околесицу. |
chaser, Ну подумаешь, на 15,5 тыр ошибся с кем не бывает))). Вот только откуда он эти цены высосал, даже боюсь предположить. В конце зимы для своей киянки ТО 4 обошлось около 6-7 тыр....
|
Цитата:
Цитата:
Duster в мин. комплектации - 1 268 000 с учетом скидки - 1 ТО - от 13т.р., 2-е - от 14,6т.р, 3-е - +/- так же. https://i.ibb.co/42Hn8qm/2022-06-28-08h13-32.jpg Далее - Nissan X-Trail в мин комплектации - 2112000 с учетом скидки - 1 ТО - от 8,6т.р., 2-е - от 18,5, 3-е - от 8,6т.р. https://i.ibb.co/MNTCfYj/2022-06-28-08h14-19.jpg Митсу Outlander в мин. комплектации - 1 808 999 млн со скидкой - 1 ТО - от 14т.р, 2-е - от 17,6, 3-е - от 16,6т.р. https://i.ibb.co/QCwVb03/2022-06-28-08h14-56.jpg Цитата:
https://i.ibb.co/ThQNvyc/2022-06-28-08h03-47.jpg Tigo7 pro - ТО1 - от 8т.р., 2-е - от 10,7т.р., 3-е - от 7 т.р. https://i.ibb.co/v4Ljbvp/2022-06-28-08h03-04.jpg Так лучше будет? Что не нравится? Цены на Автоспот? Я тоже не верил, по ка через ни свой Карок не купил. Как сейчас не знаю. ---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:24 ---------- Цитата:
Только официалы - https://i.ibb.co/bWjgm3W/2022-06-28-08h26-36.jpg Не только - https://i.ibb.co/7KyD98k/2022-06-28-08h27-10.jpg |
А что на официалах мир клином сошелся??? Те еще рукожопы.У нас по крайней мере. Только на калькуляторе могут работать.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Куплю ли я «китайца»: три аргумента «за» и «против». Колонка Кирилла Милешкина За 20 лет водительского стажа и почти 11 лет работы в «За рулем» мне довелось поездить и на «Жигулях», и на Bentley. Последние два года китайских машин на тестах стало заметно больше, а теперь они и вовсе доминируют. Знаете, что утешает? Что в нынешней ситуации мы оказались, когда в Поднебесной делают не Chery Amulet и Lifan Smily, а автомобили достойного уровня. Однако, при всех позитивных моментах, сомнения лично у меня еще остаются. Покупать ли китайский автомобиль? Три аргумента «за» А кого еще? Ну, действительно: какую еще новую иномарку сейчас можно купить? Не из остатков по неадекватным ценам, а с продолжающимися поставками, скидками и спецпредложениями. Только Китай у нас и остался. И дело не в желании видеть нули на одометре как таковом. Новую машину берут ради гарантии и минимальных проблем на ближайшие несколько лет. В сложившихся обстоятельствах максимальную уверенность в безоблачном будущем дают именно китайские марки. Удивитесь, но они надежные Чтение профильных форумов (хотя и «по диагонали», но всё же) утвердило во мнении, что китайские автомобили, вопреки стереотипу, надежные. Да, жалобы есть, но так и идеала не бывает. Несколько лет на них массово ставят турбомоторы и преселективные «роботы». Первые сравнительно прожорливые, вторые – медлительные. Но ведь не ломаются! Нет и близко того масштаба проблем, которым делятся владельцы европейских машин – и массовых, и премиальных. Технически никому не уступают Китайские автомобили в техническом плане ничем не уступают машинам из любой другой страны. Современные платформы, двигатели и трансмиссии, полный набор актуальных опций – всё присутствует. Есть некоторые проблемы с доводкой, но это дело наживное. Тем более, и в этом заметен прогресс. А уж по медиасистемам китайские модели кому угодно фору дадут. Для синхронизации со смартфоном есть не только Android Auto и Apple CarPlay, но и свои программы, которые лично мне нравятся даже больше. Качество картинки с камер такое, что не на каждом «премиуме» увидишь. Встречается отменная опция для наших реалий – встроенный видеорегистратор. Покупать ли китайский автомобиль? Три аргумента «против» Дефицит полного привода Понимаю, что рынок изменился, и от кроссовера (паркетника, вседорожника) уже не ждут обязательного полного привода. Поэтому и берут китайские машины активно. Мне же как человеку старой формации хотелось бы видеть трансмиссию AWD пускай хотя бы в топовых версиях. Лучше всего такому запросу отвечает Haval, у которого все ведущие предлагаются для каждой модели. У остальных полноприводники тоже появляются, что радует. Хотя читаешь новости про премьеры в Китае и осознаешь: на домашнем рынке четыре ведущих колеса совсем маловостребованы. Странная адаптация Общался с представителями нескольких марок, и все говорят в один голос: от китайцев сложно добиться адаптации к нашему рынку. То ли не понимают важности запросов, то ли не считают нужным прислушиваться. Еще год-два назад на всех «Джаках» в принципе не было обогрева сидений (замечу: холодных, «кожаных»). На Chery и Exeed до сих пор не обогреваются спинки передних кресел. Haval F7 лишь недавно избавился от неприличного для России бачка стеклоомывателя объемом 2,7 л, а его «собрат» Jolion выключает обогрев ветрового стекла (и включить обратно нельзя!), как только машина трогается с места. И это далеко не все примеры. Престиж не тот Как ни крути, а магия бренда для многих важный аргумент. Пересесть на «китайца» не зазорно с российской машины. С любой другой – немало автомобилистов призадумается. А уж если человек предпочитает подержанные премиальные модели, то в его представлении от них до китайских целый океан. Чистой воды предрассудки, однако они пока сильны. И скажу лично за себя: стараюсь перебороть культ престижной эмблемы, но пока не получается. Кирилл МИЛЕШКИН https://китайские-автомобили.рф/wp-c...kin_1_1000.png |
Цитата:
Ну а про гарантию - расскажите у кого лучше? |
Цитата:
Или журналист дебил, или я очень сильно отстал от жизни... |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Китайцы собираются для России выпустить автомобиль "Красное знамя". Стебут тоненько.
https://readovka.news/news/101970 |
Цитата:
китайский флаг не менее красный, чем тот, что был у СССР. а сами авто марки красного знамени, это аурус, только по китайски. кстати- в беларуси есть два эксклюзивных кабриолета этой марки- для парадов, подарок от братьев китайцев. говорят, что цена такого авто около миллиона баксов. https://wroom.ru/i/news/3565_hongqi_l5_img2.jpg |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
но в случае с вольво, их инженерный испытательный фетишизм привёл к тому, что машина стала слишком дорогой и пошла по рукам. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
КИТАЙ и КОРЕЯ меняются местами ПРЯМО НА ВАШИХ ГЛАЗАХ! Но пока в это никто НЕ ВЕРИТ
|
3-ёх летний КАШКАЙ или новый ДЖОЛИОН ? Смотри и ДУМАЙ!
|
Цитата:
Беру каршеринг - кашкай 45 тыс. км пробега - авто едет тихо и нормально, люди конечно свиньи. Беру каршеринг - jolion 8 тыс. км пробега - уже как ведро с болтами, дерганая коробка, люди еще насвинячить сильно не успели. |
Цитата:
Причина - Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ---------- PS Реально некоторые особи ездят на каршере, как будто это последняя поездка в жизни, причем не только их, но и авто. |
Цитата:
Хочу такой же опять. Но, тут деревня, "не так поймут"(с)... :sarcastic: )) https://nfautomotive.nl/uploads/560S...6-1990-005.JPG |
А по Вольво, не отказался бы от "кирпича" 745 на дизеле. Вот это правильный универсал!..
https://auto-database.com/image/cars...1990-31904.jpg |
Цитата:
|
|
Цитата:
Всё остальное - сильно как-то на любителя... |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
У нас тут народ по деревням на Ситроенах С4 давно ездит, а у вас всё "наши дороги"... Кстати, наши дороги делают ваши - БелАвтоДор, и хорошо делают. Сейчас (если не считать 30 метров от дома до улицы) можно от нашего посёлка до Витебска на каком-нибудь 911 Carrera GT спокойно ехать. |
Цитата:
кассаясь именно старых вольв ( до того, как вольва пошла по рукам и перестала быть ТОЙ вольвой) и их соответсвия нашим реалиям: если бы они были так же хороши, как другие конкуренты в эти деньги, то их было бы больше на дорогах беларуси ( которая не была обременена защитой своего автопрома). годы независимости вывели в топ пассатик БЭТРЫ, дизелёк, пустой белый универсал. запчасти стоили чуть дороже, чем на советские авто, ремонт простой, кузов вместительный и живучий. круче него оказался только транспартер ( коравела). но они уже дороже и прожорливее, да и не в каждый гараж заедешь. а пять мешков бульбы и сцягняк влазят и в БЭТРЕТИЙ. вольвы то же были- но это удел "директоров" и прочих интелегентов. обслуживание на порядок сложнее, запчастей меньше, клиренс ниже. сама машина дорогая- не все хотели возить в ней дрова из леса. даже сейчас, на дорогах я чаще вижу французов тех лет, чем вольвы. и если ровняться на те времена, то лучше уже ретро мерс. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ---------- Цитата:
|
ох устал я спорить с любителями старья.... не буду писать, засорять тему...
|
Да, интереснее спорить с любителями китайского новья... )))
|
Продолжайте смотреть на это... другие ж марки вечные авто делают, только кетай - одноразовые.....
|
Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors