Все нормально. Я знаю этого человека. Он в теме. Грамотный специалист. Мы на профильном форуме пообщаемся.

extropol, svv, поймите меня правильно - я (лично я) никого ни в чем не обвиняю, сам не очень разбираюсь в тех.стороне дела, но у юзеров может возникнуть вопросы - а что тут не так что-то ? неграмотно ? можно лучше ? или вообще нафиг все это дело ?

Так что - мир, дружба, жвачка!

Мы и не ругались. Уточнили пару моментов.

«в споре рождается истина»

С каким пробегом можно перепрошивать новый авто?И после прошивки я так понимаю нужно будет лить 95-й бензин?Хотелось бы избавиться от задумчивости педали газа и получить более высокую тягу с низов-чтоб поменьше раскручивать двигатель.
Интересует возможность прошивки в г.Челябинск.
з.ы.пока пробег ~1000 км.

Ray-174,

Бензин 95. С низу будет дизельный вариант :shok:. Остальное вам уже написали.

А обкатку пройти нужно или сразу можно прошиться?И что за дизельный вариант?я думал у простой версии прошивки все это есть,кую я и хотел:"Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива."

На ресурс прошивка не влияет. Дизельный вариант касается моторов 2.0 литра. Либо 1.6 с доработкой дросселя.

Жду окончания ваших тестов по доработке прошивки и дросселя для двигателей 1.6.И надеюсь,что это все дойдет до регионов)

Будем стараться. Есть тестер за что огромное спасибо он отпишет что и как. Давайте подождем немного. Самому очень интересно.

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

На 1.6 готов взять еще одного тестера с Москвы. Для статистики. Все нюансы в почту пожалуйста.

Вот и ещё 100 км пошёл на новой прошивки +доработанный дроссель. Как и писал ранее, уверенная тяга во всём диапозоне. Плохо лишь то что мало мест в Москве где можно дать шороху на оборотах больше 4-5 тыс оборотов и скорости за 120-и выше. Это не мой стиль езды, но раз надо то попробую найти местечко потише для эксперементов (чтоб не наломать дров) 6-я скорость и вправду поехала( значит не показалось).Переключение скоростей происходит в диапозоне от3500-3700 об/мин.При троганье и езде в пробках провал почти сгладился( но с Джетером ещё прикольней).
Разницу между ездой на этой прошивке с дросселем и без оного почувствовал, но отделить и чётко разграничить у меня лично не получается.
Скажу однозначно, что с прошивкой+дроссель ездить стало веселей.

Аналогично на 1,6. Только на трассе еще попробовал. Одна непонятка пока. Расход.
Но однозначно понял- НЕ ВЫРОС!

svv, а на 1,6 передний привод тросиковый есть всё же прошивка?

Нет пока прошивок на эти блоки. Алексей RSW на них делает.

svv, а та что у меня не пойдёт?

Не подойдет. Когда наш тест по расходу закончится?

Завтра вечером позвоню- доложу)))

Хорошо. Будем ждать реальных показателей по расходу.

Вот и проехал я порядка более 400 километров чтобы говорить о расходе бензина. Расход в районе 10 литров на 100 км.