http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=407

Подтверждаю!!!!!! И выделенка для автобусов появилась. Тоже с камерами.
Я обратила внимание, что камеры расположены на надземных переходах.

Еще стали часто ставить камеры на ножках в два направления перед Апрелевкой (редко перед ней же в сторону центра) в область.

Я думаю, что тут ошибка. Ты хотела написать "в область и пи..." :)

schans, сорри ... мысли быстрее бегут... Ошиблась.

Спустя десять дней после инаугурации на пост губернатора Подмосковья Андрей Воробьев затеял реформу в строительной отрасли: он хочет обязать застройщиков размещать на первых этажах многоквартирных домов магазины и предприятия сферы услуг. Возможные изменения правил игры заставят некоторых девелоперов пересмотреть устаревшие проекты панельного жилья, а также повысят привлекательность областных новостроек. Главное, чтобы у застройщиков осталась возможность самим выбирать, что и в каких пропорциях на первых этажах размещать, говорят они.
Новая концепция размещения магазинов и предприятий сферы услуг на первых этажах новостроек станет одной из первых реформ, анонсированных Андреем Воробьевым. Выступая на заседании только что сформированного правительства Подмосковья, 43-летний губернатор посетовал, что частные предприниматели повсеместно открывают магазины и ларьки там, где их нахождение мешает проходу пешеходов и портит общий вид улицы. Выход из этой ситуации Воробьев видит в переносе всех этих объектов непосредственно в жилые дома.
Как рассказал РБК daily источник в правительстве Московской области, основные пункты нового документа, который губернатор поручил разработать строительному блоку и градостроительному совету, будут подготовлены уже через неделю. В течение этого времени специалисты изучат количество проживающих людей в домах разной этажности, сравнят их экономические и социальные возможности и на основе этого определят, на какие конкретно новостройки будет распространятся новое бремя: высотой от девяти этажей или от 15.
Подмосковные девелоперы, с которыми удалось поговорить РБК daily, в целом инициативу губернатора поддерживают. «На первых этажах квартиры продаются хуже, и их стоимость примерно на 10% ниже, — говорит генеральный директор «Региондевелопмента» Ольга Вальчук. — Поэтому девелоперам выгоднее продавать эти этажи под нежилое использование. Это хороший бизнес для инвесторов: покупая у нас 100—200 кв. м, они потом сдают эти помещения в аренду. Кроме того, развитая сеть сферы услуг повышает привлекательность жилого объекта для покупателей».
«Почти все дома в Бутове строились по схеме, похожей на предложение г-на Воробьева, — отмечает руководитель отдела коммерческой недвижимости Est-a-Tet Мария Кондакова. — Поэтому сегодня Бутово — один из самых обеспеченных инфраструктурой районов города». По словам г-жи Кондаковой, арендная ставка на первые этажи в жилых домах на 15—20% ниже, чем в стационарных помещениях. Для ближнего Подмосковья (не дальше 15 км от МКАД) — это примерно 9—10 тыс. руб. за 1 кв. м в год. В отдаленных же регионах области она и вовсе на порядок ниже.
В течение ближайшей недели, по информации источника в правительстве области, специалисты определят, будет ли сам застройщик искать арендаторов первых этажей или в этом будут принимать участие власти. «Если размещение предприятий сферы услуг и торговых площадей станет обязательным для всех, то главное, чтобы власти и инвесторы подходили к этому «бремени» разумно, — подчеркивает Ольга Вальчук. — Размещали, скажем, аптеки, магазины и парикмахерские в адекватной пропорции. Например, на сайте нашего проекта запущено голосование, где покупатели квартир могут отдать свой голос за тот объект сферы услуг, который они в первую очередь хотели бы видеть на первом этаже своего дома».
Игрокам рынка будет не на руку, если правительство области введет квоты на размещение объектов на первых этажах. Скажем, если 20—30% помещений нужно будет отдавать госучреждениям, как это обычно делается, по пониженной примерно в пять раз ставке, добавила г-жа Вальчук. По словам гендиректора СП RDI & Limitless Ирины Мошевой, обязательное размещение на первых этажах новостроек магазинов и объектов сферы услуг может принести некоторые неудобства девелоперам, которые возводят кварталы из типового жилья. Правда, их процент крайне мал. «Часть типовых проектов не предусматривает нежилого первого этажа, — говорит Ирина Мошева.
— Если предполагаемые изменения утвердят, этим застройщикам придется заказывать перепланировку своих зданий. Кроме того, важный момент заключается в том, чтобы бремя первых этажей, занятых магазинами и сферой услуг, ложилось на застройщиков в разумных пределах. Скажем, если возводится квартал из 14—15 домов и в каждом из этих домов первые этажи будут заняты магазинами и точками сферы услуг, это будет, разумеется, лишним».
http://rbcdaily.ru/market/562949989014999

http://auto.mail.ru/article.html?id=43632

Есть некоторые вопросы:
- откуда пробки на выделенках, коих развелось столько...
- троллейбусы тоже будут объезжать пробки ?
- "умные" остановки уже есть, но они тупые - вчера от Дм.Донского в Ясенево ехал через такую остановку ( автобуса в -06 минут не было, в -13 тоже, в -21 аналогично, в -30 нет. Что-то приехало в через 35-40 минут ожидания при заявленном интервале в 7-8 минут )
- для тех кто внутри автобуса едет к станции метро, возможно, и справделиво, а кто ждет на остановке, которую автобус объедет ?

Юра, это просто очередная "мулька", в бесконечной череде способов отмывания бюджетного бабла. Бабло выделено, распилено, а в июне-июле следующего года нам объявят, что "в связи с жалобами трудящихся", эксперимент был признан неудачным, и программа свёрнута.

Чё, первый раз что ли... проходили уже сто раз...

Апгрейд Москвы:12 изменений в столице, которые повлияют на вашу жизнь

http://www.mn.ru/moscow/20130925/357694813.html

В Рязани работает и на сайте по карте через ГЛОНАСС можно увидеть где какой автобус и маршрутка www.bus62.ru

Что-то не нравиться мне это... Да и вообще... Москву запаркуют, а метро от этого само заткнется....

Кому ж понравится, когда каждый твой шаг под контролем, да ещё за этот контроль тебя же самого и платить заставляют.

В троллейбусах, трамваях и автобусах Москвы появился Wi-Fi. В течение полугода беспроводной интернет в наземном транспорте будет работать в тестовом режиме, после чего чиновники столичной мэрии решат дальнейшую судьбу экспериментального проекта. По завершению тестирования беспроводного интернета будут выбраны поставщики модемов и маршрутизаторов. В транспорте, где появится интернет, будут висеть наклейки "Лови и катайся", сообщили РБК в Мосгортрансе.
Пока роутеры установлены в салонах 16 троллейбусов, шести трамваев и трех автобусов. Передача данных ожидается на скорости до 3 мегабит в секунду. Выйти в Сеть можно с любого устройства, поддерживающего Wi-Fi - телефона, планшета или ноутбука. Доступ к интернету свободный, без пароля, подчеркивают чиновники. Напомним, в феврале 2013г. столичные власти утвердили планы по обеспечению бесплатным подключением к интернету метрополитена. На выполнение программы отвели срок до января 2014г. Ранее чиновники несколько раз проводили тендеры, но операторы отказывались от участия в конкурсе из-за завышенных, по их мнению, технических требований. Из-за этого программа едва не оказалась под угрозой срыва. Летом стало известно, что строительством бесплатной сети Wi-Fi в метрополитене Москвы займется ЗАО "МаксимаТелеком".
30 августа на станции электричек Выхино в кассовом зале заработала Skype-кабина, из которой любой желающий может бесплатно пообщаться с другими пользователями программы. В скором времени на крупных станциях пригородных поездов также появится возможность подключения к интернету с помощью Wi-Fi.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/30/09/2013/879648.shtml
================================================== ========
Завершить работы по реконструкции пяти выездных магистралей столицы планируется к концу текущего года. На дорожных объектах расширяют проезжую часть, добавляют боковые проезды, пешеходные переходы и заездные карманы. Также каждая магистраль оснащается выделенной полосой для общественного транспорта. Для проезда автотранспорта уже открыты Варшавское и Каширское шоссе: на них осталось доделать ряд пешеходных переходов и закончить благоустройство. К началу 2014 завершатся работы также на участке Ленинградского шоссе от метро "Сокол" до МКАДа, на участке Рублевское шоссе – Балаклавский проспект и на Ярославском шоссе.
В 2014 году планируется закончить работы еще на нескольких объектах - на Рязанском и Кутузовском проспектах, Можайском шоссе и шоссе Энтузиастов. В 2015 году реконструкция ждет и Щелковское шоссе. Возможно, будут начаты работы и на Волгоградском проспекте, сообщил в интервью "Российской газете" заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
http://www.m24.ru/articles/26632
================================================== ==============
В Москве на территории Всероссийского выставочного центра любой желающий до 29 октября может бесплатно протестировать новый поезд столичного метро, который будет курсировать в подземке в ближайшем будущем. Об этом сообщает пресс-служба ВВЦ. Выставка проходит на главной аллее выставочного центра слева от павильона № 66 "Культура". Первый экспонат вагона будущего представил немецкий концерт Siemens. Вагон выполнен в натуральную величину с использованием платформы Inspiro.
По задумке производителя, новый тип поездов будет экологически чистым видом транспорта, с улучшенной шумоизоляцией и минимальным уровнем вибрации. В новых вагонах будут установлены самые передовые системы кондиционирования воздуха. Вагон такого плана был специально разработан для столичного метрополитена. Их производство планируется запустить на территории Московской области на совместном предприятии российской и германской сторон.
http://www.m24.ru/articles/26539
http://kudago.com/media/thumbs/b0/83...86326cffa2.jpghttp://kudago.com/media/thumbs/82/40...=1380531797366http://kudago.com/media/thumbs/d6/bd...65ffae47ea.jpg

Да, а то нынешние поезда метро дымят сильно... :sarcastic:

По Калужскому шоссе в Новой Москве из-за ДТП с бензовозом ограничено движение. Об этом сообщает информационный центр Департамента транспорта столицы. Авария произошла на 47-м км трассы: на участке перевернулся бензовоз. В результате инцидента никто не пострадал.
Как отмечается, движение ограничено по направлению в область. На месте работают аварийные службы. "Возможно возникновение осложнений в движении по данному направлению. Просим автомобилистов выбирать маршруты объезда", - добавили в ведомстве.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130930171445.shtml
================================================== =============
Из-за сильных холодов, пришедших в Москву в сентябре, сезон работы столичных фонтанов закончился досрочно. Фонтаны Всероссийского выставочного центра - там находится самый масштабный и красивый комплекс фонтанов в столице - завершили свою работу, не дождавшись бабьего лета.
Специалисты уже приступили к консервации оборудования гидротехнической системы Главной аллеи ВВЦ, которая объединяет 17 бассейнов, сообщает пресс-служба ВВЦ. Консервация фонтанов ВВЦ обычно начинается в конце октября. Но в этом сезоне каскады - 14 фонтанов на Аллее космонавтов, "Дружба народов", "Каменный цветок" и "Ракета" - прекратили свою работу почти на месяц раньше. Остальные фонтаны столицы также завершат работу до 1 октября 2013г.
Всего в Москве работает около 700 фонтанов. Сезон их работы обычно открывается в апреле, а завершается в середине-конце октября.
http://top.rbc.ru/society/30/09/2013/879756.shtml
================================================== ===
Администрация Всероссийского выставочного центра (ВВЦ) просит москвичей и гостей столицы отказаться от посещения колеса обозрения "Москва-850". Представители ВВЦ заявили 30 сентября, что аттракцион работает с многочисленными нарушениями. "ГАО ВВЦ неоднократно обращалось в правоохранительные и надзорные органы с просьбой о прекращении работы аттракциона "Колесо обозрения "Москва-850" и деятельности его владельца – ЗАО "Российская выставка аттракционов" (РВА) на территории ВВЦ. Руководство центра заявляет, что не несет ответственности за работу аттракциона "Колесо обозрения "Москва-850" и ЗАО "РВА". Руководство ОАО "ГАО ВВЦ" считает нелегитимной деятельность компании РВА на территории ВВЦ", – подчеркнули в администрации.
В 1998г. ОАО "ГАО ВВЦ" и ЗАО "РВА" подписали долгосрочный договор аренды на часть земельного участка ВВЦ, расположенного под аттракционами. Согласно действующему законодательству, договор вступает в силу с момента его государственной регистрации. На сегодняшний день процедура государственной регистрации договора не пройдена, а с учетом изменений в законодательстве она невозможна, что лишает РВА права на использование земельного участка. ГАО ВВЦ неоднократно обращалось в судебные инстанции о прекращении деятельности ЗАО "РВА" на территории ВВЦ. В настоящее время соответствующие иски рассматриваются в суде.
В администрации ВВЦ напомнили, что на аттракционе уже возникала угроза жизни москвичей и гостей столицы. Руководство центра также отметило, что вопрос о прекращении работы колеса обозрения "Москва-850", построенного в 1995г., неоднократно поднимался перед правоохранительными и надзорными органами. "ГАО ВВЦ обращается ко всем компетентным службам о незамедлительной остановке работы "Колеса обозрения "Москва-850" во избежание несчастных случаев. Руководство ВВЦ просит гостей центра воздержаться от посещения этого аттракциона", – заключили в администрации.
Напомним, в конце сентября 2013г. колесо обозрения на ВВЦ остановилось из-за технических проблем. На аттракционе в тот момент находились люди. Через 10 минут его удалось запустить. Посетителей вывели, а работа колеса обозрения была временно приостановлена. На сайте парка "Колесо на ВВЦ" утверждается, что аттракцион соответствует ГОСТ 53130 "Безопасность аттракционов", что подтверждено аккредитованной Росстандартом РФ экспертной организацией ООО "Промсервис".
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/30/09/2013/879747.shtml

Глава Администрации президента Сергей Иванов дал интервью газете "РБК daily", в котором рассказал, что он думает о москвичах, Алексее Навальном и втором человеке в государстве. Обсуждая итоги мэрских выборов в Москве, С.Иванов признался, что немножко удивился высокому проценту А.Навального. "Я согласен, что он очень эффективно мобилизовал свой и вообще протестный электорат. А власть в лице Сергея Собянина свой электорат фактически не мобилизовала."
Какой нормальный человек пойдет голосовать, если его в целом все более-менее устраивает? Житель Москвы – понятие условное. Что такое жители Москвы? Это дворники, водители, офисный планктон, журналисты, чиновники, сфера обслуживания, торговля. В крайнем случае блогеры. Что эта 15-20-миллионная масса производит? Ровным счетом ничего.
"Интеллектуальную собственность? Вопрос сомнительный. Возьмите Новосибирск, там производят высокотехнологичную продукцию, самолеты, сборки для атомных реакторов, которые покупают во всем мире. Там производят продукцию, с которой платятся налоги. А что производят в Москве, я не понимаю", - считает С.Иванов. "Когда стал министром обороны, начал ездить по России. Во всех субъектах побывал. И наряду с воинскими частями увидел настоящую Россию. Потому что Москва и Петербург — это не Россия. Там одни блогеры, журналисты и чиновники, а в другой России их нет, там другие люди, они работают, что-то делают, они проще, неприхотливее", - рассказал чиновник.
Обсуждая "лицо номер два в российской политике", С.Иванов выразил мнение, что такого человека в принципе нет. "Как может быть "лицо номер два"? Это что, космонавт-дублер?" - задался вопросом человек, которого часто называют претендентом на пост президента. С главой государства С.Иванов, по его словам, чаще всего говорит о текучке. "Иногда говорим о шведском языке. Президент знает хорошо немецкий, а я английский. А шведский ровно посередине; он говорит какую-то фразу, а я отвечаю: по-шведски точно так же", - рассказал глава Администрации.
Рассказал он и о том, что думает о выборе Украины в пользу ассоциации с ЕС. "Мы не заставляем Украину изменить вектор своего развития, мы просто говорим, что за а последует б. Это будет означать конец остаткам украинской космической и авиапромышленности, судостроению, в атомной уже ничего не осталось... Украина станет крупным экспортером сельхозпродукции, хотя в этом я не уверен, а вот рабочей силы - точно", - считает С.Иванов.
Как может быть "лицо номер два"? Это что, космонавт-дублер?
"Люблю живую сущность. С возрастом приходишь к печальному выводу, что с котами и собаками комфортнее, чем с иными людьми. Собака — лучший друг человека, она никогда не предаст. С котами тоже неплохо все обстоит. У меня дома сейчас кот живет, раньше собака была... Я вообще люблю природу. Но я не гринписовец, гринписовцев я не люблю", - рассказал С.Иванов о своем увлечении.
Иногда говорим о шведском языке. Президент знает хорошо немецкий, а я английский. А шведский ровно посередине; он говорит какую-то фразу, а я отвечаю: по-шведски точно так же.
Продолжая тему животных, глава Администрации президента рассказал о желании создать в России настоящий национальный парк. "Никогда не пойду в зоопарк, даже если мне заплатят деньги; не могу смотреть на диких животных в клетках. Вы по тюрьмам ходите смотреть на заключенных в камерах? Вам приходит такое в голову? А чем животные отличаются от людей? Ничем! Когда их видишь в живой природе, как они охотятся, убивают друг друга, занимаются любовью... После этого в зоопарк уже не пойдешь", - сказал С.Иванов.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/01/10/2013/879836.shtml
================================================== ===================

Власти Москвы намерены сузить на две полосы центральную улицу города – Тверскую. Конкурс на разработку проекта пешеходных зон уже объявлен департаментом капитального ремонта. Соответствующая заявка размещена на портале госзакупок, сообщает издание «M24». В документации говорится, что проезжую часть Тверской намерены сократить на одну полосу в каждом направлении. За счет сокращения полос для проезда транспорта хотят разработать план расширения тротуаров, улучшения организации дорожного движения и комплексного благоустройства Театрального проезда от гостиницы «Москва» до гостиницы «Метрополь», а также Тверской улицы от Пушкинской до Манежной улицы.
Еще будут заменены дорожные знаки, расширены тротуары на переходах и выездах с дворовых территорий. На реализацию проекта планируют потратить более 32 миллионов рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767475/
================================================== ======================

С 1 октября пропуск для въезда грузовиков на МКАД можно будет оформить только в электронном виде. Для получения пропуска нужно зарегистрироваться на портале госуслуг, получить код доступа к личному кабинету и подать заявление в электронном виде, сообщает «М24». В том случае, если у водителя есть неоплаченные штрафы, или он нарушал правила дорожного движения более трех раз за год, в выдаче пропуска могут отказать..
Пропуск выдается в электронном виде и автоматически вносится в базу. Оформление документа - бесплатно и занимает от 3 часов, если требуется разовый пропуск и до 14 дней, если требуется разрешение сроком на год. Напомним, с 1 марта транзитным грузовикам массой более 12 тонн было запрещено ездить по МКАД с 6.00 до 22.00. С 1 мая действие запрета распространили на любые большегрузы. В дачный сезон, до 1 октября, ограничение действовало с 6.00 до полуночи.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767480/
================================================== =======================

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства РФ о внесении в Госдуму законопроекта о неустойке за нарушение обязательств по оплате электроэнергии, сообщает пресс-служба кабинета министров. Разработанный Министерством энергетики проект федерального закона предусматривает внесение поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП) и федеральный закон "Об электроэнергетике".
В частности, размер законной неустойки за нарушение потребителем обязательств по своевременной оплате электроэнергии повышается с одной трехсотой до одной стосемидесятой ставки рефинансирования ЦБ РФ за каждый день просрочки. Как отмечается в пояснении к распоряжению правительства, новый размер неустойки должен стимулировать потребителей своевременно и в полном объеме исполнять обязательства по оплате, в то время как сейчас "многие покупатели предпочитают несвоевременно исполнять соответствующие обязательства, то есть фактически кредитоваться за счет гарантирующих поставщиков, энергосбытовых и сетевых организаций".
Запланировано уточнение действующих норм, направленных на внедрение системы гарантий оплаты потребителей, ограничение режима потребления которых может привести к негативным экономическим, экологическим, социальным последствиям ("неотключаемые потребители"). Предполагается сформировать адресный список таких потребителей органами исполнительной власти субъектов РФ с соответствующим гарантированием исполнения этими потребителями обязательств по оплате потребленных энергетических ресурсов. Кроме того, законопроект ужесточает ответственность за самовольное подключение к энергетическим сетям, нефтепроводам, нефтепродуктопроводам и газопроводам, а также самовольное безучетное потребление электрической и тепловой энергии, нефти и газа.
По новым правилам за такие поступки рядовые россияне будут караться штрафом в размере от 1500 руб. до 50 тыс. руб. Должностным лицам будет грозить штраф в размере от 10 тыс. до 200 тыс. руб., а организациям - от 100 тыс. до 300 тыс. руб.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/01/10/2013/879861.shtml

В столице объявили аукцион по замене наружного освещения на Воробьевской и Андреевской набережных, сообщает в пятницу, 27 сентября, пресс-служба правительства Москвы. Работы пройдут вдоль набережной Москвы-реки от Третьего транспортного кольца до пересечения с Воробьевским шоссе, в том числе по территории парка имени Горького. Замена всех осветительных приборов должна завершиться до 15 декабря 2013 года. Стоимость работ оценивается в 85 миллионов рублей.
Согласно плану технического задания, замене подлежат 100 существующих опор наружного освещения. Помимо этого там установят 500 новых светильников. Заявки на участие в аукционе принимаются до 16 октября, электронный аукцион будет проходить 25 октября.
http://www.m24.ru/articles/26527
================================================== ===

Транспортно-пересадочный узел около станции метро "Бульвар Дмитрия Донского" откроется до конца года. Для удобства жителей ТПУ оборудован стоянкой на 140 машино-мест. 18 сентября ТПУ осмотрел Сергей Собянин. Мэр Москвы побывал на стоянке и пообщался с жителями. Он поручил скорректировать проект транспортно-пересадочного узла в связи с продлением Бутовской линии метро.
Перехватывающая парковка у "Бульвара Дмитрия Донского" оснащена стоянкой на 140 машино-мест, из которых 15 предназначены для людей с ограниченными возможностями. На стоянке работает диспетчерский пункт, где имеется бесплатный wi-fi. Пассажиропоток на ТПУ в Бутове составляет около 76 тысяч человек в сутки. Через узел проходит 17 регулярных автобусных маршрутов. В связи с этим, заявил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, рядом с ТПУ планируется построить несколько дополнительных "карманов" для автобусов.
До конца года в столице откроется несколько десятков перехватывающих парковок около метро, сообщает пресс-служба правительства Москвы.
http://www.m24.ru/articles/25946
================================================== ======

Определен участок для строительства новой станции метро "Улица Новаторов", которая станет промежуточной между станциями "Проспект Вернадского" и "Калужская" Третьего пересадочного контура метро. Ее возведут на улице Удальцова. Для строительства выделен участок по адресу: улица Удальцова, владение 1а, сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы.
Третий пересадочный контур метро объединит существующие радиальные и строящиеся хордовые линии на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии. Протяженность новой ветки составит около 53 километров, на ней будет построено около 20 станций. Первый участок строящегося ТПК планируется открыть в 2015 году - это линия метро от станции "Нижняя Масловка" до "Хорошевской".
На нем будут построены 4 станции. По словам заммэра Москвы по вопросам строительства Марата Хуснуллина, строительство Третьего пересадочного контура разгрузит Кольцевую линию метро и создаст комфорт при пересадках, особенно в часы пик.
http://www.m24.ru/articles/26082

В октябре на отрезке трассы М-4 «Дон» от МКАД до 122 километра разрешенную скорость повысят до 130 километров в час. На этом участке трассы начнут действовать новые дорожные знаки, сообщает «Российская Газета». Сейчас максимальный разрешенный скоростной режим – 110 километров в час. С какого точно числа скоростной режим на данном участке дороги будет повышен, не сообщается. Когда определят точную дату, об этом обязательно проинформируют водителей.
Напомним, чтобы разрешенную скорость можно было поднять до 130 километров в час, дорога должна отвечать определенным требованиям. На участке должны отсутствовать одноуровневые пересечения с другими дорогами, одноуровневые примыкания и съезды. Участок дороги должен конструктивно не допускать выезда на встречную полосу (то есть обязательным является наличие разделительного барьера) и быть хорошо освещен. Потенциальными претендентами на повышение скорости также являются отрезки дорог М1 «Беларусь», М-5 «Урал», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия» и М-7 «Волга».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767484/
================================================== ==

В Москве запустят массовую программу безопасности пешеходных переходов. Со следующего года «зебры» на дорогах шириной более четырех полос будут либо убирать под землю, либо разделять островками безопасности, сообщает «М24». «Не все пешеходные переходы отвечают необходимым требованиям безопасности. Мы считаем, что на дорогах от четырех полос не должно быть наземных переходов. При нашем интенсивном движении перейти поверху дороги шириной с Садовое кольцо практически невозможно. У некоторых переходов расположены значимые объекты: школы, поликлиники, торгово-развлекательные объекты. Там обычно бывает много пешеходов, что также повышает требования безопасности к переходам», - пояснил глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Порташников.
Эксперты отмечают, что автомобильные и пешеходные потоки надо максимально разделять в целях безопасности. Существуют четкие рекомендации НИиПИ Генплана о том, где именно на дорогах следует прокладывать подземные переходы. «В основном это зависит от интенсивности движения на данном участке трассы. Если на какой-то магистрали в «час пик» интенсивность движения в двух направлениях превышает 1 тысячу машин и 700 пешеходов в час, там однозначно должен быть подземный переход», - пояснил председатель Союза пешеходов России Владимир Соколов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767495/
================================================== ==

Водители смогут пожаловаться на нечитаемые или вводящие в заблуждение дорожные знаки. Центр организации дорожного движения начал принимать жалобы граждан по данному вопросу, сообщает «М24». Для заявок граждан создана специальная форма. При обращении потребуется указать фамилию, имя, адрес, контактный телефон, электронную почту и написать сообщение, в котором будет изложена суть проблемы.
О том, в какие сроки заявки будут рассматривать и принимать меры, пока не сообщается. В ЦОДД уточнили только, что не будут отвечать на сообщения, содержащие неполную или неточную информацию.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767501/

Дочь первого космонавта Земли Елена Гагарина выиграла суд у торгово-развлекательного центра «Гагаринский». Судьи согласились с ее доводами, что ТРЦ не имеет права на подобное название, хотя и находится рядом с Гагаринской площадью. Собственники комплекса оспорят это решение. Тем временем эксперты уверены, что смена названия может даже пойти ему на пользу. Разбирательства по поводу законности использования слова «Гагаринский» в названии ТРЦ между его собственниками и наследницей Юрия Гагарина длятся достаточно давно. Этой весной стороны встретились в Палате по патент*ным спорам, которая встала на сторону бизнеса. Юристы ООО «Торгово-развлекательный центр «Гагаринский» сумели доказать, что название торгового объекта связано исключительно с местностью, где он располагается: ул. Орджоникидзе, рядом с Гагаринской площадью и Гагаринским районом Москвы, и не имеет прямого отношения к знаменитому космонавту.
Проиграв в Роспатенте, г-жа Гагарина, гендиректор музея-заповедника «Московский Кремль», решила обратиться в созданный этим летом Суд по интеллектуальным правам (СИП), который по*считал решение Роспатента неверным. «Формально торговый центр находится на границе Донского и Гагаринского районов, — рассказал о решении СИП представитель проигравшей стороны Сергей Зуйков. — Но юридически — это Донской район. На этом и было основано решение судей». Г-н Зуйков отметил, что решение СИП будет оспариваться. Стоит отметить, что делать это проигравшая сторона будет в кассации, так как в Суде по интеллектуальным правам апелляция не предусмотрена. «Роспатент — не совсем тот орган, который может вынести наиболее профессиональное суждение по этому спору, — считает адвокат, ответственный секретарь Общественного совета Федеральной службы судебных приставов Андрей Шугаев. — Суд же вынес свое профессиональное решение, которое стоит уважать.
Правда, кажется несколько странным тот факт, что, когда Гагаринским называли городской район или суд, родственники не стали подавать исков». В сети гипермаркетов «Ашан», которая является одним из девелоперов «Гагаринского», озадачены решением суда. «Если менять название торгового центра, то давайте тогда менять и название района», — предложил представитель «Ашана». Тем временем консалтинговые компании не исключают, что «Гагаринский» может только выиграть от смены названия. «Поначалу «Гагаринский» может потерять некоторую часть клиентов, — считает директор по развитию отдела торговых помещений CBRE Анна Хлызова. — Могут возникнуть некоторые трудности с арендаторами, ведь придется менять контракты, по которым помещения сдает ООО «ТРЦ «Гагаринский». Но удачное новое название, похожее на старое или как-то с ним связанное, а также его эффективное продвижение могут вернуть клиентов обратно и даже привести новых».
«Учитывая возрастающую конкуренцию поблизости (недалеко строится торговый центр Columbus, возможен выход и других проектов), «Гагаринскому» реновация может даже пойти на пользу», — соглашается управляющий партнер Colliers Internarional Николай Казанский.
http://rbcdaily.ru/market/562949989090373

Гы! :mda: :fool:

Первое ключевое слово: "в октябре". Ну, то есть - перед зимой. Второй нюанс: если принять во внимание тот факт, что превышение скорости до 20 км/ч штрафом теперь не облагается, то максимально разрешенная скорость на зимней русской трассе будет равна 150 км/ч. Расчет на то, что если долбанулся, то сразу в морг. Я правильно понимаю?

Летят перелетные птицы в осенней дали голубой,
Летят они в жаркие страны, а я остаюся с тобой.
А я остаюся с тобою, родная навеки страна!
Не нужен мне берег турецкий и Африка мне не нужна.

Немало я стран перевидел, шагая с винтовкой в руке,
Но не было большей печали, чем жить от тебя вдалеке.
Немало я дум передумал с друзьями в далеком краю,
Но не было большего долга, чем выполнить волю твою.

Пускай утопал я в болотах, пускай замерзал я на льду,
Но если ты скажешь мне слово, я снова все это пройду.
Надежды свои и желанья связал я навеки с тобой,
С твоею суровой и ясной, с твоею завидной судьбой.

Летят перелетные птицы ушедшее лето искать,
Летят они в жаркие страны, а я не хочу улетать.
А я остаюся с тобою, родная моя сторона,
Не нужно мне солнце чужое, чужая земля не нужна!
:friends: