О чём и речь. Нормативного определения нет, а "статья" есть.

Все в этом мире относительно, все условно.

Более того, вы вдумайтесь в смысл фразы: "при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу". Вообще-то, практически всегда движение без маневрирования и торможения несёт ту или иную угрозу. Повороты, перекрёстки, светофоры, припаркованные автомобили - всё создаёт необходимость постоянно тормозить, ускоряться и маневрировать.

Для справки.
"В России началась облава на доработанные внедорожники
Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО..."
И даже лебёдки.

https://auto.mail.ru/article/60980-v...vnedorozhniki/

Изменения в ПДД появляются примерно каждый год. 2016 год тоже не станет в этом плане исключением. Подготовлен проект постановления Правительства РФ (http://regulation.gov.ru/projects#npa=49990) о внесении изменений в Правила дорожного движения, частично ужесточающие их, а частично смягчающие. Все изменения данного проекта могут вступить в силу уже осенью 2016 года.


Давайте рассмотрим все изменения и юридически охарактеризуем их в правильном контексте.


1. Разметка 1.2.2 будет удалена, оставлена только сплошная линия на обочине

http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/0...8285468335.jpg

Разметка 1.2.2 на этой картинке справа разделяет проезжую часть от обочины.

Существует такая разметка, которая почти нигде на сегодняшний день не применяется. Разметка 1.2.2 под официальным названием "прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними, обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах" будет удалена из ПДД. А разметка 1.2.1 - сплошная линия, разделяющая проезжую часть от обочины, останется в ПДД и будет переименована номером в "1.2".


Официальный текст изменений:

в абзаце тридцать четвертом цифры «1.2.1» заменить цифрами «1.2»;

в абзаце тридцать пятом цифры «, 1.2.2» исключить.


В связи с исключением все ссылавшиеся пункты Правил на данную разметку также, конечно же, изменяются.



2. Запрещается завершать обгон через сплошную и после знака "Обгон запрещён"


Это регламентирует нововведение в пункт ПДД, который перечисляет, в каких случаях запрещается обгон.


Официальный текст изменений:

Пункт 11.4 дополнить абзацем следующего содержания:

"в местах, где запрещён выезд на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения.".


Мы знаем, что выезд на полосу встречного движения запрещён после знака "Обгон запрещён" или появления сплошной линии разметки. Данное нововведение, что в данных участках запрещён и обгон (что логично). То есть если раньше вопрос с завершением обгона через сплошную или после внезапного появления запрещающего обгон знака был спорным (также спорности добавляла статья лишения прав за это, в который было именно слово "выезд"), то теперь официально запрещено находиться слева от сплошной (разделяющей встречные полосы) сразу при её появлении или на встречной полосе сразу после появления знака "Обгон запрещён". А вот как Вы увидите такой знак, если обгоняете, к примеру, длинную фуру, и знак закрывается ей полностью, либо если Вы обгоняете колонну машин, и сплошной линии так далеко просто не сможете увидеть, проблемы, увы, Ваши.


Шутка ли, но нового ничего здесь в общем-то и нет. Суды всегда лишали прав за завершение обгона через сплошную или после знака "Обгон запрещён" (подробнее об этом: http://howcarworks.ru/node/59), даже когда начинался обгон без нарушений ПДД. Судьи аргументировали лишение тем, что фраза "выезд на полосу встречного движения" включает не только сам выезд как манёвр, но и в принципе нахождение слева от сплошной линии разметки... Почти все судьи, если быть точнее. Существует всего одно решение Верховного суда (ссылка внизу поста), где лишение прав переквалифицировали в нарушение запрета знака (а за это предусмотрен штраф 500 рублей).


Напомним, что за запрещённый обгон водителя ждёт лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев или штраф в размере 5 тысяч рублей (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ).



3. Нельзя оставлять ребёнка до 7 лет одного в машине


Ещё одно нововведение касается правил остановки и стоянки транспортных средств. А именно, вводится уже давно обсуждаемый среди правительства запрет оставлять ребёнка в машине без взрослого.


Вызван такой запрет участившимися случаями, когда либо эвакуатор увозил автомобиль на штрафстоянку с детьми внутри, либо несчастными случаями с детьми в машинах в жару или, наоборот, в сильный холод, связанные, соответственно, с переохлаждением или тепловым ударом ребёнка.


Официальный текст изменений:

Пункт 12.8 дополнить абзацем следующего содержания:

"Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребёнка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.".


Следует отметить, что речь идёт именно о стоянке автомобиля. То есть на короткий срок оставить в машине ребёнка всё же можно. Как мы знаем из ПДД, стоянка - это остановка на срок более 5 минут. При этом, не считается стоянкой, если транспортное средство остановилось на время более 5 минут в связи с погрузкой/разгрузкой груза или посадкой/высадкой пассажиров.


То есть, если текст нововведения в ПДД не изменится, то на время до 5 минут ребёнка в машине оставить можно. А вот, например, если водитель-мамаша просто вышла из авто поболтать со своей подругой и стоит в метре от двери автомобиля вот уже шестую минуту, то формально это будет нарушение.


Наказание за данное нарушение предусмотрено частью 1 статьи 12.19 КоАП и заключается в предупреждении или штрафе в размере 500 рублей; а для жителей двух столиц предусмотрен повышенный штраф - 2 тысяч рублей - по части 5 той же статьи.



4. Детей без автокресла можно будет перевозить с 7 лет вместо 12


Одно из самых важных изменений коснётся перевозки детей. Теперь крайний возраст, до которого ребёнка нужно перевозить в автокресле, снижен до 7 лет вместо 12. При этом, есть важные изменения - если раньше ребёнка до 12 лет можно было возить в том числе и в "иных устройствах" (разного рода адаптеры под ремни и т.п.), то теперь это можно будет делать в случае с детьми до 7 лет только в детских автокреслах или "бустерах".


При этом, планируется серьёзно изменить рынок сертификации автокресел. Грубо говоря, скорее всего, невозможно будет просто купить любое автокресло в любом магазине. Это смогут делать только сертифицированные магазины. При этом, пока умалчивается, какова будет минимальная цена на автокресла после изменения законов.


При этом, на переднем сиденье без автокресла или "бустера" ребёнка можно будет возить всё также только с 12 лет. То же касается и перевозки детей на мотоциклах - минимальный возраст для этого - те же 12 лет.


Официальный текст изменений:

Пункт 22.9 изложить в следующей редакции:

"22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребёнка.


Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка.

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.».


Также в этом пункте фраза "детское удерживающее устройство" заменено на "детская удерживающая система" - причины этому пока не разъяснены.


Штраф за неправильную перевозку детей останется всё тот же - 3 тысячи рублей по части 3 статьи 12.23 КоАП РФ.


Источник: http://howcarworks.ru/вопрос/какие-и...-пдд-появятся-...


Решение Верховного суда РФ, о котором говорилось выше: http://howcarworks.ru/sites/default/.../%D0%92%D0%B5%...

http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/0...1182274358.jpg

Был как раз вариант запретить эти самые "бустеры". Возможно с этим и связано переименование, может все-таки запретят эти "бустеры" и "адаптеры".

Ну, а в целом бред. Хотели сделать нормально по росту и весу, а оставили по возрасту, да еще и снизили ограничение.

По детским креслам уже вступили или только собираются? А то мой 44кг весит и в кресло уже с трудом влазит.

Они бы лучше разделительную перекрасили бы в иной цвет, а то на новых развязках и перекрестках понарисуют сплошных и сиди считай их, что бы на встречке не оказаться после поворота. :)

В данном случае, хотя я и стараюсь максимально придерживаться законов, но избавился бы от кресла. Большинство из них рассчитано на рост до 150 см и весь до 36 кг! А значит использовать кресло небезопасно. А кресло я использую для безопасности, а не ради гаишников (да они и не догадаются возраст проверить). Первое кресло было куплено еще до введения обязательности их использования.

Сейчас у старшей дочки рост 143 и вес 34. Думаем, еще 1.5 года все-таки в кресле ездить, как раз до 12. Ей в нем удобнее (например, голова не болтается, когда спит, как было бы без него).

https://a-a.d-cd.net/305f928s-960.jpg

Кто должен уступить: зеленый или красный?

Зелёный. Нерегулируемый перекресток, помеха справа.

Помеха справа.
Во дворах многие так выпендриваются, типа "я еду по прямой, а ты совершаешь манёвр". А приехавшие на ДТП ГАИшники "открывают глаза" таким водителям. И выписывают штраф.
На самом деле, Эхо прав.

Да не только!
Вот, лучше бы, наши законотворники этот нюанс обсосали.

А что тут обсасывать ? все написано в ПДД
Из придирок если уж совсем - а куда едет красный то ? Прямо ему ехать некуда - только направо или налево, но в любом случае он должен проехать первым в рамках цитаты. Вот если он выезжает на главную, тогда конечно проедет после, но в рамках данного рисунка все однозначно

А чего обсасывать? ПДД чётко дают ответ, надо ВСЕГО ЛИШЬ их прочитать :sarcastic:
У нас практически около каждого торгового центра на парковках висят плакаты для "особо одарённых" и купивших права, что на парковке, как и на нерегулируемых перекрёстках, действует правило "помеха справа".
При случае сфоткаю, если не забуду :pardon:

ТАМ нету знаков.
Я, коллега, не знаю как у вас в Самаре, а у нас в Москве: прямая - главная, а при повороте направо - мигают левым указателем поворота. :dash1:

Ну мало ли ты не видишь, что с второстепенной выезжает большая красная дура, длиной четыре метра и массой под полторы тонны. А так включил левый поворотник, и всем сразу стало ясно, что ты поворачиваешь направо. Ну или хочешь повернуть направо сразу в крайний левый ряд через три полосы. Не, ну а что, справа то твой поворотник никто не видит, а слева 'о, смотрите пацаны, у меня лампачка мигает!'.

значит равнозначные дороги

ну это скорее не совсем на прямоугольных перекрестках, а там, где угол острый, что-то типа разгонной полосы и мигают налево сразу типа встраиваются в поток с этой "разгонной полосы" и чтобы было это видно. формально, конечно, надо направо мигать

У нас гайцы оформляют всё по ПДД. Меня один такой "наездник" боднул во дворе (ещё на прошлой машине), предлагал обоюдку. Я поржал над ним и дождался аварийных комиссаров. Так они ему штраф вкатали и виноватым оставили. Ибо была помеха справа с его стороны. И таких случаев по Самаре - вагон и маленькая тележка.

И таких "ездунов" у нас тоже полно.

Новая редакция ПДД? :sarcastic:
Вот именно из-за таких "джигитов" у нас даже на внутриквартальных дорогах стали знаки приоритета вешать. "Джигитов" как-то сразу поубавилось.