Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Наши достижения, увлечения, хобби (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=114)
-   -   АВИАтема (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1251)

dg972 18.02.2020 08:10

Цитата:

Сообщение от SevenSky (Сообщение 579204)
текст не совпадает с видеорядом

Это нормально для них.
Цитата:

Сообщение от SevenSky (Сообщение 579204)
а уж про самоучитель ржал.

Меня еще очень смутил случай с "кабриолетом". ИМХО в таком варианте не хватит прочности фюзеляжа для полета.

dg972 18.02.2020 09:58

https://youtu.be/kv8XnTHRWfE



А в те годы на самолетах была радиосвязь?

Джити 18.02.2020 12:42

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 579222)
А в те годы на самолетах была радиосвязь?

Была, но не на всех. В начале войны, в основном радиостанции если и устанавливались, то на самолёты ведущих звена.

maslovyu 19.02.2020 14:09

Вложений: 2
Тут вчера заснял во Внуково:

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=86575

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=86576

maslovyu 19.02.2020 14:15

Вложений: 1
А это на прошлой неделе, вылет тоже из Внуково:

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1582114515

dg972 19.02.2020 14:21

По данным сервиса Flightradar24, лайнер долго кружил у аэропорта Уфы, вырабатывал топливо, после чего направился на запад.

More 19.02.2020 14:47

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 579304)
А это на прошлой неделе, вылет тоже из Внуково:

Юра, зачёт.
Ты прилетел или улетел?.. :smile:

maslovyu 19.02.2020 14:56

More, это обы вылета
На прошлой неделе нижнее фото с закатом на вылете, потом вернулся, а с Русланом это вчерашний вылет снова туда. Завтра назад...
Я в Ташкенте с 29 января уже 3й раз...

More 19.02.2020 15:07

Продолжение про Усинск:

Цитата:

Б-737 VQ-BPS ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ
UUYS УСИНСК АВАРИЯ-406
ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АП С САМОЛЕТОМ BOEING-737-500 VQ-BPS
ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 09.02.2020, 12 Ч 27 МИН (09 Ч 27 МИН UTC), ДЕНЬ
МЕСТО СОБЫТИЯ: РФ, РЕСПУБЛИКА КОМИ, АЭРОПОРТ УСИНСК
КООРДИНАТЫ МЕСТА АП: 65°59'49,83" С. Ш. И 57°22'29,84" В. Д.
ВИД СОБЫТИЯ: АПБЧЖ
ТИП ВС: САМОЛЕТ BOEING-737-500
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ: VQ-BPS
КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, ВОЗРАСТ 56 ЛЕТ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНОГО ПИЛОТА ГА № 0056954, ВЫДАНО ТЮМЕНСКИМ МТУ РОСАВИАЦИИ 14.11.2017, КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ОТМЕТКИ: САМОЛЕТ (AIRPLANE) BOEING – 737 NG, BOEING – 737 CL, МИНИМУМ ПОГОДЫ КАТЕГОРИЯ CAT IIIA ICAO (15Х200, ВЗЛЕТ 150 М), ОБЩИЙ НАЛЕТ – 17852 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ/ИЗ НИХ В КАЧЕСТВЕ КВС 7672 Ч/6971 Ч
ВТОРОЙ ПИЛОТ: ПОЛ МУЖСКОЙ, ВОЗРАСТ 45 ЛЕТ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНОГО ПИЛОТА №0091245, ВЫДАНО 24.10.2018 ТЮМЕНСКИМ МТУ РОСАВИАЦИИ, ОБЩИЙ НАЛЕТ 6595 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ 4989 Ч
КАБИННЫЙ ЭКИПАЖ: 4 БОРТПРОВОДНИКА
ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ЭКИПАЖ ВЫПОЛНЯЛ РЕГУЛЯРНЫЙ РЕЙС UTA 595 ПО МАРШРУТУ ВНУКОВО – УСИНСК С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ, ГРАЖДАНСТВО: 94 ПАССАЖИРА, ИЗ НИХ 2 РЕБЕНКА И 2 МЛАДЕНЦА, ИЗ НИХ: 1 ГРАЖДАНИН РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ И ОДИН УКРАИНЫ, ОСТАЛЬНЫЕ ГРАЖДАНЕ РФ
ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ: В РЕЗУЛЬТАТЕ АП ПОГИБШИХ, ПОЛУЧИВШИХ СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ И ТЯЖКИЕ ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ НЕТ. НА ЗЕМЛЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ
ХАРАКТЕР И МАССА ГРУЗА: НА ВС ПЕРЕВОЗИЛИСЬ 2816 КГ БАГАЖА. ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ НА БОРТУ ВС НЕ ПЕРЕВОЗИЛИСЬ
МЕТЕОУСЛОВИЯ: КОРРЕКТИВ К ПРОГНОЗУ ПОГОДЫ ПО АЭРОДРОМУ УСИНСК ЗА 09.02.2020 СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ С 07 Ч 00 МИН ДО 15 Ч 00 МИН: ВЕТЕР У ЗЕМЛИ 170° 07 М/С, ПОРЫВЫ 13 М/С, ВИДИМОСТЬ 2100 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ СНЕГ, МЕТЕЛЬ, НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ, ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 150 М, ЧАСТАЯ КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ОБЛАЧНОСТЬ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 240 М, ВРЕМЕНАМИ С 07 Ч 00 МИН ДО 09 Ч 00 МИН ВЕТЕР 190 º08 М/С, ПОРЫВЫ 14 М/С, ВИДИМОСТЬ 0500 М, СИЛЬНЫЙ ЛИВНЕВОЙ СНЕГ, МЕТЕЛЬ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 090 М, ЧАСТАЯ КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 180 М, ВРЕМЕНАМИ С 09 Ч 00 МИН ДО 18 Ч 00 МИН С ВЕРОЯТНОСТЬЮ 40% ВОЗМОЖНА СЛАБАЯ ЗАМЕРЗАЮЩАЯ МОРОСЬ.
КОНТРОЛЬНЫЙ ЗАМЕР ПОГОДЫ НА АЭРОДРОМЕ УСИНСК ПО СИГНАЛУ «ТРЕВОГА» ЗА 09 Ч 28 Ч UTC: ВЕТЕР У ЗЕМЛИ МАГНИТНЫЙ 150° 06 М/С, ПОРЫВЫ 11 М/С, ВПП 13: ВИДИМОСТЬ 1700 М, СЕРЕДИНА ВПП ВИДИМОСТЬ 1100 М, ТОРЕЦ ВПП 31 ВИДИМОСТЬ 1400 М, СНЕГ, МЕТЕЛЬ, ОБЛАЧНОСТЬ 6 ОКТАНТОВ, ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 450 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА МИНУС 21 °С, ТЕМПЕРАТУРА ТОЧКИ РОСЫ МИНУС 23 °С, ДАВЛЕНИЕ QFE 741 ММ РТ.СТ. (989 ГПА), СЦЕПЛЕНИЕ 0.38, 0.38, 0.38
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ СОБЫТИЯ: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОСАДКИ НА ВПП 13, НА УДАЛЕНИИ 32 М ДО ВХОДНОГО ТОРЦА ВПП ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ ОСНОВНЫМИ СТОЙКАМИ ШАССИ ВС СО СНЕЖНЫМ БРУСТВЕРОМ ВЫСОТОЙ ДО 1,5 М, ОБРАЗОВАННЫМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОЧИСТКИ ВПП ОТ СНЕГА. ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ С БРУСТВЕРОМ ВС ПРИЗЕМЛИЛОСЬ НА ВПП В 30 М ОТ ЕЕ ВХОДНОГО ТОРЦА. В ПРОЦЕССЕ ПРОБЕГА ПО ВПП ПРОИЗОШЛО ОТДЕЛЕНИЕ ПРАВОЙ ОСНОВНОЙ СТОЙКИ ШАССИ И ПОДЛАМЫВАНИЕ ЛЕВОЙ. ДАЛЕЕ ВС ПРОДОЛЖИЛО ДВИЖЕНИЕ ПО ВПП И ОСТАНОВИЛОСЬ НА УДАЛЕНИИ 2155 М ОТ ВХОДНОГО ТОРЦА. ПОЖАРА НА ВС НЕ БЫЛО. ПОСЛЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ ТРЕВОГИ К МЕСТУ НАХОЖДЕНИЯ ВС ПРИБЫЛА АСК
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ПРИ ПРИЗЕМЛЕНИИ ВС ПОЛУЧИЛО ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ: РАЗРУШЕНЫ ОСНОВНЫЕ СТОЙКИ ШАССИ, ПОВРЕЖДЕНЫ МЕХАНИЗАЦИЯ КРЫЛА, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ФЮЗЕЛЯЖА И ДВИГАТЕЛЕЙ
СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БОРТОВЫХ САМОПИСЦЕВ: ВСЕ СНЯТЫЕ С ВС САМОПИСЦЫ НАХОДИЛИСЬ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ, НАПРАВЛЕНЫ В МАК ДЛЯ ДЕШИФРИРОВАНИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ НА НИХ ИНФОРМАЦИИ

dg972 20.02.2020 07:19

Уголовное дело возбуждено по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации и движения воздушного судна)

ВЛАДИВОСТОК, 20 фев - РИА Новости. Возможными причинами жесткой посадки самолета Ан-2 в Магадане являются техническая неисправность и нарушение правил пилотирования, сообщает Дальневосточное следственное управление на транспорте СК.

maslovyu 20.02.2020 15:07

Вложений: 2
Два дримлайнера в Ташкенте, ждем посадки :)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=86595

Батя Медведь 20.02.2020 15:20

maslovyu, Юр, все верх ногами!:pardon:

More 20.02.2020 15:34

Цитата:

Сообщение от Батя Медведь (Сообщение 579380)
Юр, все верх ногами!:pardon:

Это он летел уже.)))

maslovyu 20.02.2020 15:39

Переверните, плиз, с телефона тяжко поменять. Или уже ночью сделаю из дома

More 20.02.2020 16:23

Цитата:

ВЛАДИВОСТОК, 20 фев - РИА Новости. Возможными причинами жесткой посадки самолета Ан-2 в Магадане являются техническая неисправность и нарушение правил пилотирования, сообщает Дальневосточное следственное управление на транспорте СК.
"Жесткой посадки"?.. Офигенная "посадка"...
Возможной причиной традиционно являются авось и пофигизм.
Накидали весь багаж как попало, скорее всего ближе к хвостовой части.
Центровка тю-тю...


dg972 20.02.2020 19:20

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 579382)
Переверните, плиз,

Доступа нет )))

More 24.02.2020 13:10

«Суперджеты» и МС-21 хотят переименовать

Что-то басни Крылова сразу вспомнились...

maslovyu 24.02.2020 14:09

Цитата:

Российские традиции нейминга ...
:dash1:

More 25.02.2020 08:36

Двигатель раздора. США выдавливают Китай из пассажирского авиастроения

А теперь вопрос на засыпку.
Почему же такой активный интерес не пустить на рынок китайский С919?
И почему американцы ничуть не боятся "выхода на рынок" нашего МС-21?..
Ведь он тоже летает сейчас на американских "Pratt & Whitney"... :smile:

dg972 25.02.2020 10:54

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 579588)
«Суперджеты» и МС-21 хотят переименовать

Что-то басни Крылова сразу вспомнились...

Цитата:

«Добролёт-300»
Ржом на работе все коллективом.:rofl:

Цитата:

Самолеты называли по фамилии главного конструктора, добавляя числовые индексы как бог на душу положит: не было единой системы обозначений
Правда!?


Текущее время: 21:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors